V12 Turbo? Ferrari yace "babu na gode!"

Anonim

Sergio Marchionne, Shugaban Kamfanin Ferrari, ya yi magana game da makomar injunan V12 na Italiyanci. Ka tabbata, za ka kasance babba da yanayi!

Kwanaki na manyan revs da injuna masu sauti masu ban sha'awa da alama suna kusantowa. Zarge shi kan ƙa'idodin fitar da hayaki, daidaiton siyasa ko "bangaskiya" a cikin binary.

Yayin da rage girman da caji ya ba da gudummawa ga ƙarni na injunan mai na zamani har ma da daɗi, a gefe guda, manyan injunan yanayi, masu yawan silinda da ƙarfin daidaitawa, nau'ikan da ke cikin haɗari.

V12 Turbo? Ferrari yace

Ferrari yayi alkawarin yin tsayayya. Duk da cewa V8 din nata ya riga ya yi kasa a gwiwa wajen yin caji, a cewar Sergio Marchionne, injunan V12 na sararin samaniya ba a taba su ba. V12 mai son dabi'a koyaushe zai kasance zuciyar zabi ga Ferrari.

Kalaman na baya-bayan nan na Sergio Marchionne sun tabbatar da haka:

"Koyaushe za mu bayar da V12. Daraktan shirin injiniyanmu ya gaya mani cewa zai zama "hauka" don sanya turbo a cikin V12, don haka amsar ita ce a'a. Za a yi buƙatu ta dabi'a, tare da tsarin matasan. "

V12 na sabon 812 Superfast yana da ikon bin ƙa'idodin EU6B na yanzu, wanda zai yi aiki har na tsawon shekaru huɗu. EU6C za ta zama babban ƙalubale kuma a cikin 2021, tare da shigar da dokokin ULEV (motoci masu ƙarancin hayaki), V12s dole ne su kasance "lantarki".

MAI GABATARWA: Sergio Marchionne. California ba Ferrari na gaske ba ne

Duk da haka, Marchionne ya yi sauri ya nuna cewa ɓangaren wutar lantarki na wutar lantarki ba wai kawai rage hayaki bane. Kamar yadda muka gani a cikin Ferrari LaFerrari, tsarin matasan zai haɓaka aiki.

“Manufar samun nau’ukan nau’ukan nau’ukan nau’ukan nau’ukan nau’ukan nau’ukan nau’ukan na’urorin lantarki da na lantarki a cikin motoci irin wadannan ba irin na gargajiya ba ne da yawancin mutane za su samu. Muna ƙoƙarin inganta ayyukanmu a kan da'ira. "

Tashi daga Ferrari daga tsarin FCA (Fiat Chrysler Automobiles) shima ya ba da damar wasu hanyoyi. Samar da kasa da motoci 10,000 a shekara, Ferrari ana ɗaukarsa ƙaramin masana'anta kuma, don haka, ba a ƙarƙashin ƙa'idodin ƙaƙƙarfan ƙa'idodin hayaƙi waɗanda ke shafar sauran masana'anta. 'Ƙananan magina' su ne ke yin shawarwari kai tsaye da EU kan manufofinsu na muhalli.

Ko da kuwa abin da zai faru nan gaba, za mu iya cewa da tabbaci cewa za a ci gaba da samun V12 na Italiyanci suna kururuwa a saman huhunsu na shekaru goma masu zuwa. Kuma duniya za ta zama wuri mafi kyau a gare ta.

Bi Razão Automóvel akan Instagram da Twitter

Kara karantawa