Daga watan Satumba mai zuwa, duk motocin da ke cikin Tarayyar Turai, waɗanda za a ƙaddamar da su bayan wannan kwanan wata, za su bi ka'idodin Euro 6c. Ɗayan mafita da aka samo don biyan wannan ma'auni shine ɗaukar abubuwan tacewa a cikin injunan mai.
Domin yanzu
Sifen da aka yi a kan hayaƙi yana ƙara tsananta - kuma ko jiragen ba su tsira ba. Baya ga wannan al’amari, matsalar hayaki mai gurbata muhalli a injunan mai ta kuma ta’azzara tare da tabbatar da dimokuradiyyar allurar kai tsaye – fasahar da a kusan shekaru 10 da suka gabata ta takaita ga Diesel.Kamar yadda kuka sani, allurar kai tsaye mafita ce wacce ke da “riba da rashin amfani”. Duk da karuwar makamashi, ingancin injin da rage amfani, a daya bangaren, yana kara samuwar barbashi masu cutarwa, ta hanyar jinkirta allurar mai a cikin dakin konewa. Kamar yadda cakudar iska / man fetur ba ta da lokaci don daidaitawa, ana haifar da "gurasa masu zafi" yayin konewa. A cikin waɗannan "guraren zafi" ne aka samar da mugayen ɓangarorin masu guba.
Menene mafita
A yanzu, mafi sauƙi mafi sauƙi shine ɗaukar manyan abubuwan tacewa a cikin injunan mai.
Yadda Filters Particle Aiki
Zan rage bayanin zuwa mahimman bayanai. Na'urar tacewa wani bangare ne da aka sanya shi a cikin layin da ke fitar da injin. Ayyukansa shine ƙona barbashi sakamakon konewar injin.
Ta yaya barbashi tace incinerate wadannan barbashi? Tacewar barbashi yana ƙone waɗannan barbashi godiya ga matatar yumbu wanda ke tsakiyar aikin sa. Wannan yumbun abu ne mai zafi da iskar gas ɗin da ke fitar da shi har sai ya haskaka. Barbashi, lokacin da aka sa shi ta hanyar wannan tacewa, ana lalata su da matsanancin zafi.
sakamako mai amfani? Ragi mai yawa a cikin adadin barbashi da ke fitowa cikin yanayi.
"Matsalar" wannan maganin
Fitowar hayakin zai ragu amma ainihin amfani da man fetur zai iya karuwa. Hakanan farashin mota na iya tashi kaɗan - yana nuna farashin ɗaukar wannan fasaha.Hakanan farashin amfani na dogon lokaci na iya ƙaruwa tare da kulawa na lokaci-lokaci ko maye gurbin wannan ɓangaren.
Ba duk labari mara dadi ba ne
Abubuwan tacewa sun baiwa masu injin dizal wasu ciwon kai. A cikin motocin mai wannan fasaha na iya zama ba matsala ba. Me yasa? Domin zafin iskar iskar gas ya fi girma kuma rikitaccen abubuwan tacewa a cikin injinan mai ya ragu.
Wannan ya ce, matsalolin da ke tattare da toshewa da sake farfado da tacewar barbashi bai kamata ya zama mai tada hankali kamar na injin dizal ba. Amma lokaci ne kawai zai nuna…
