1999 में ले मैंस के 24 घंटों में जर्मन ब्रांड की जीत के उपलक्ष्य में विशेष रूप से विकसित, बीएमडब्ल्यू एक्स5 ले मैंस यह अब तक की सबसे चरम एसयूवी होने का जोखिम उठाता है। हालांकि सौंदर्य की दृष्टि से उत्पादन मॉडल से थोड़ा अलग है, यह एक वास्तविक राक्षस है।
हुड के तहत 700hp के साथ एक शक्तिशाली 6.0l V12 ब्लॉक की सांस ली - ठीक उसी तरह जैसे Le Mans के चैंपियन BMW V12 LMR! इस इंजन और छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लिए धन्यवाद, BMW X5 Le Mans पांच सेकंड से भी कम समय में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। शीर्ष गति को इलेक्ट्रॉनिक रूप से… 310 किमी/घंटा तक सीमित कर दिया गया है।
इंजन के अलावा, पूरी परियोजना को अंजाम देना अपेक्षाकृत आसान था। इंजन आसानी से बीएमडब्लू एक्स 5 के सामने फिट हो गया और ब्रांड के खेल विभाग ने केवल जमीनी कनेक्शन में सुधार किया।
अंदर, बीएमडब्ल्यू एक्स5 ले मैंस की श्रेष्ठता जारी है। हमें ऐसे अनगिनत तत्व मिलते हैं जो हमें तुरंत खेल जगत में वापस ले जाते हैं: चार खेल सीटें और शीतलक तापमान और इंजन तेल के दबाव के साथ दबाव गेज।
"ग्रीन हेल" पर हमला
जून 2001 में, एसयूवी के उत्पादन के एक साल बाद, जर्मन ड्राइवर हंस-जोआचिम स्टक ने इस एसयूवी के पहिये के पीछे नूरबर्गिंग को चलाया और 7min49.92s में लाइन पार की . एक प्रभावशाली समय, कुछ सुपरकारों के नीचे जो वहां से गुज़रे, जैसा कि लेम्बोर्गिनी गैलार्डो और फेरारी F430 के मामले में है।
हंस-जोआचिम अटकNürburgring पर 700hp की SUV चलाना मेरे अब तक के सबसे डरावने अनुभवों में से एक था।
