चरम, यह सही है। जबकि एसयूवी हाल के वर्षों में कार ब्रांडों के एजेंडे पर हावी हो गई है, बीएमडब्ल्यू अभी भी अपने सैलून के विकास पर भारी दांव लगा रही है।
बीएमडब्लू 3 सीरीज़ के परीक्षणों की व्यापक बैटरी ने इसे दुनिया के चारों कोनों में ले लिया है, पहिया पर पेशेवर परीक्षण ड्राइवर हैं।
इस प्री-प्रोडक्शन टेस्ट अवधि में, कारों को "तनाव की स्थिति" में डाल दिया जाता है, अत्यधिक ऊंचाई और तापमान का सामना करना पड़ता है, साथ ही विभिन्न प्रकार की सड़क की सतह पर हजारों किलोमीटर।
डेथ वैली में, बीएमडब्लू 3 सीरीज़ को उच्च तापमान का सामना करना पड़ा और स्वीडन में, अर्जेप्लॉग में, नकारात्मक तापमान का सामना करना पड़ा। बीएमडब्ल्यू ने परीक्षण की इस बैटरी को पूरा करने के लिए फ्रांस के दक्षिण में मिरामास में अपने परीक्षण केंद्र का भी इस्तेमाल किया और निश्चित रूप से, प्रोटोटाइप कुछ "दौड़" के लिए नूरबर्गिंग तक चला गया (पवित्र जमीन पर चलना महत्वपूर्ण है)।
संदर्भ वायुगतिकीय गुणांक
प्रयोगशाला परीक्षण, इस संपूर्ण विकास प्रक्रिया का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, इसे भी नहीं छोड़ा गया है।
पवन सुरंग में विभिन्न परीक्षणों के दौरान, नई बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज - 0.23 सीएक्स पर एक संदर्भ वायुगतिकीय गुणांक दर्ज करना संभव था, जो कि मर्सिडीज-बेंज क्लास ए और सीएलए की पिछली पीढ़ी द्वारा उत्पादन वाहनों में केवल एक मूल्य को पार कर गया था, जिसमें दोनों ने 0.22 बॉक्स पंजीकृत किए
अगले अक्टूबर में होने वाले पेरिस मोटर शो में बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज का अनावरण किया जा सकता है। मार्च में, जिनेवा मोटर शो में, बीएमडब्लू 3 सीरीज़ टूरिंग की पहली सार्वजनिक उपस्थिति की उम्मीद है, हालांकि, इस डेटा की पुष्टि अभी बाकी है।
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