Extremes, rast e. Digel ku SUV di van salên dawî de di rojeva markayên gerîdeyê de serdest bûne, BMW hîn jî li ser pêşkeftina salona xwe bi giranî behîs dike.
Bateriya berfireh a ceribandinên ku BMW 3 Series jê re derbas bûye, ew birin çar aliyên cîhanê, bi ajokarên ceribandinê yên profesyonel li ser rêkê.
Di vê heyama ceribandinê ya pêş-hilberînê de, otomobîl di "rewşên stresê" de têne danîn, bi bilindahî û germahiyên zehf, û her weha bi hezaran kîlometre li ser cûrbecûr rûyê rê re rû bi rû dimînin.
Li Geliyê Mirinê BMW Rêzeya 3 bi germahiya zêde û li Swêdê jî li Arjeplogê bi germahiyên neyînî re rû bi rû ma. BMW di heman demê de navenda testa xwe ya li Miramas, li başûrê Fransa, bikar anî da ku vê batarya ceribandinan temam bike û, bê guman, prototîp heta çend "nijad" heta Nürburgringê jî çû (pepekirina li ser axa pîroz girîng e).
Rêjeya aerodînamîka referansê
Testkirina laboratîfê, beşek girîng a vê pêvajoya pêşkeftinê ya tevahî, jî ji holê ranebûye.
Di dema ceribandinên cihêreng ên di tunela bayê de, gengaz bû ku li ser BMW 3 Series nû 0.23 cx rêjeyek aerodînamîka referansê were tomar kirin, nirxek ku tenê di wesayîtên hilberînê de ji hêla Mercedes-Benz Class A û nifşa berê ya CLA ve derbas dibe. ku hem qeydkirî 0,22 Qutiyên
Dibe ku BMW 3 Series di Pêşangeha Motora Parîsê de, ku cotmeha bê li dar dikeve, were eşkere kirin. Di meha Adarê de, li Pêşangeha Motora Cenevreyê, tê payîn ku BMW 3 Series Touring yekem xuyangiya xwe ya giştî bike, lêbelê, ev dane hîna nehatiye pejirandin.
Galeriyê bişopînin û wêneyan bibînin.
