स्कॉटलैंड में एडिनबर्ग विश्वविद्यालय द्वारा किए गए एक हालिया अध्ययन से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहन लगभग उतना ही प्रदूषणकारी हैं जितना कि दहन इंजन वाली कारें। हम किसमें रहते हैं?
एडिनबर्ग विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं के अनुसार, इलेक्ट्रिक मॉडल पेट्रोल या डीजल वाहनों की तुलना में औसतन 24% भारी होते हैं। जैसे, टायर और ब्रेक के त्वरित पहनने से पार्टिकुलेट प्रदूषक उत्सर्जन में काफी वृद्धि होती है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों में वजन में वृद्धि भी फर्श पर पहनने में तेजी लाती है, जो बदले में वातावरण में कणों को छोड़ती है।पीटर अचटेन और विक्टर टिमर्स, अध्ययन के लिए जिम्मेदार शोधकर्ता, गारंटी देते हैं कि टायर, ब्रेक और फुटपाथ के कण दहन इंजन वाले वाहनों के सामान्य निकास कणों से बड़े होते हैं, और इसलिए अस्थमा के दौरे या यहां तक कि दिल की समस्याओं का कारण बन सकते हैं ( दीर्घावधि)।
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दूसरी ओर, यूके ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के अध्यक्ष एडमंड किंग ने कहा कि भले ही वे थोड़े भारी होते हैं, इलेक्ट्रिक वाहन अपने डीजल या पेट्रोल समकक्षों के रूप में कई कणों का उत्पादन नहीं करते हैं, इसलिए उनकी खरीद को प्रोत्साहित किया जाना चाहिए।
"पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम ऊर्जा दक्षता में वृद्धि करते हुए ब्रेक की आवश्यकता को कम करने का एक अविश्वसनीय रूप से कुशल तरीका है। टायर पहनना ड्राइविंग की शैली पर अधिक निर्भर करता है, और हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के ड्राइवर निश्चित रूप से सड़क पर नहीं चलते हैं जैसे कि वे छोटे ड्राइवर थे ...", एडमंड किंग ने निष्कर्ष निकाला।
स्रोत: तार