מחקר שנערך לאחרונה על ידי אוניברסיטת אדינבורו בסקוטלנד מצביע על כך שכלי רכב חשמליים מזהמים כמעט כמו מכוניות עם מנוע בעירה. במה אנחנו נשארים?
לפי חוקרים מאוניברסיטת אדינבורו, דגמים חשמליים כבדים בממוצע ב-24% מרכבי בנזין או דיזל מקבילים. ככזה, בלאי מואץ של צמיגים ובלמים מגדיל משמעותית את פליטת החלקיקים המזהמים. יתר על כן, העלייה במשקל בכלי רכב חשמליים מאיצה גם את שחיקת הרצפה, שבתורה משחררת חלקיקים לאטמוספירה.פיטר אכטן וויקטור טימרס, החוקרים האחראים למחקר, מבטיחים שהחלקיקים מהצמיגים, הבלמים והמדרכה גדולים יותר מחלקיקי הפליטה הרגילים של כלי רכב עם מנוע בעירה, ולכן עלולים לגרום להתקפי אסטמה או אפילו בעיות לב ( טווח ארוך).
ראה גם: משתמשי רכב חשמלי יוצרים את עמותת UVE
מנגד, אדמונד קינג, נשיא איגוד הרכב הבריטי, אמר כי למרות שהם מעט כבדים יותר, כלי רכב חשמליים אינם מייצרים חלקיקים רבים כמו המקבילים לדיזל או בנזין, ולכן יש לעודד את רכישתם.
"מערכת הבלימה הרגנרטיבית היא דרך יעילה להפליא להפחית את הצורך בבלימה תוך הגברת היעילות האנרגטית. שחיקת הצמיגים נוטה להיות תלויה יותר בסגנון הנהיגה, ונהגים של כלי רכב היברידיים וחשמליים בהחלט לא הולכים על הכביש כאילו היו נהגים קטנים...", סיכם אדמונד קינג.
מָקוֹר: הטלגרף