पोर्श 911 (पीढ़ी 992) पहले से ही बर्फ में खेल रहा है

Anonim

स्टटगार्ट ब्रांड ने नई पोर्श 911 का पहला प्रोटोटाइप स्कैंडिनेविया में लिया, चुभती आँखों से दूर, या नहीं ...

पोर्श 911 (992) की नई पीढ़ी के आधिकारिक अनावरण से पहले एक साल से अधिक समय के साथ, स्टटगार्ट ब्रांड के इंजीनियर इस नए मॉडल पर काम करने के लिए पहले से ही कड़ी मेहनत कर रहे हैं। जर्मन ब्रांड वर्तमान में स्कैंडिनेविया में पहले प्रोटोटाइप का परीक्षण कर रहा है, जिसमें ठंडे तापमान और बर्फ से ढके डामर हैं। पोर्श 911 को टेस्ट करने के लिए इससे बेहतर जगह और क्या हो सकती है?

रियर डिफ्यूज़र, टेलपाइप और फिर से डिज़ाइन की गई एलईडी लाइट्स के अपवाद के साथ, यह प्रोटोटाइप हमें पोर्श के आदी के बहुत करीब एक डिज़ाइन की भविष्यवाणी करने की अनुमति देता है। फिर भी, आयामों में थोड़ी वृद्धि की उम्मीद की जा सकती है।

और इंजन?

मिलियन डॉलर का सवाल। यह अभी तक निश्चित रूप से ज्ञात नहीं है कि नया पोर्श 911 कितना चार्ज करेगा, लेकिन अभी के लिए, दो निश्चितताएं हैं। 'फ्लैट-सिक्स' इंजन रियर एक्सल (हालांकि चेसिस के केंद्र के करीब) के पीछे रहना जारी रखेगा, जो पोर्श को दो रियर सीटों के लिए पर्याप्त जगह बचाने की अनुमति देता है और सबसे बढ़कर, अपनी जड़ों के प्रति वफादार रहता है।

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इसके अलावा, जर्मन ब्रांड ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि विपरीत छह-सिलेंडर इंजन में एक इलेक्ट्रिक यूनिट की मदद होगी, जो इसे 100% इलेक्ट्रिक मोड में लगभग 50 किमी की यात्रा करने की अनुमति देगा। लेकिन डरो मत: प्रदर्शन और गतिशीलता प्राथमिकता बनी रहेगी।

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