हम यहां रज़ाओ ऑटोमोवेल में वाणिज्यिक वाहनों के बारे में शायद ही कभी बात करते हैं, और केवल आज दूसरी बार है। मेरे द्वारा उल्लिखित लेख के विपरीत, नई मर्सिडीज-बेंज एक बहुत ही वास्तविक मॉडल है। और इसके द्वारा घोषित समाचारों के लिए इसके बारे में बात करना उचित है।
अर्थात् तथ्य यह है कि यह पहले हल्के वाणिज्यिक वाहनों (एलसीवी) में से एक है जो 100% जुड़ा हुआ है। यह प्रो कनेक्ट सिस्टम के साथ नए मर्सिडीज-बेंज वीसीएल परिवार का पहला मॉडल है, एक समाधान जो इस प्रकार के वाहन को "इंटरनेट ऑफ थिंग्स" में स्थानांतरित करता है, जो जर्मन ब्रांड में एडवेंस प्रोग्राम का नाम लेता है।
एडवांस क्या है?
"एडवांस" कार्यक्रम का उद्देश्य गतिशीलता पर पुनर्विचार करना और कनेक्टेड लॉजिस्टिक्स अवसरों का लाभ उठाना है। यह दृष्टिकोण नए उत्पादों और सेवाओं के विकास की ओर ले जाएगा, जिससे मर्सिडीज-बेंज वैन के "हार्डवेयर" से परे अपने व्यापार मॉडल का विस्तार कर सके।
प्रो कनेक्ट सिस्टम के लिए धन्यवाद, बेड़े प्रबंधकों के लिए अपने वाहनों के उपयोग के बारे में जानकारी एकत्र करना और इसे अधिक लाभदायक बनाना आसान होगा।
सब कुछ कनेक्टिविटी नहीं है...
यही कारण है कि मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर 1,700 से अधिक बॉडीवर्क संयोजनों के साथ उपलब्ध है - ओपन कैब, क्लोज्ड कैब, फोर्क, डबल व्हील, सिंगल व्हील, 3, 6 या 9 सीटर, रियर व्हील ड्राइव, फ्रंट व्हील ड्राइव या ऑल व्हील ड्राइव। इस प्रकार के बॉडीवर्क से चार इंजन जुड़े हो सकते हैं।
चार सिलेंडर 2.1 लीटर डीजल इंजन के तीन संस्करण हैं: 116, 146 और 163 हॉर्स पावर। जिन कंपनियों को अपनी गतिविधि में अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है, उनके लिए 190 hp और 440 Nm वाला 3.0 लीटर इन-लाइन छह-सिलेंडर इंजन उपलब्ध है।
अभी भी इंजन के क्षेत्र में, बड़ी खबर eSprinter है, एक 100% इलेक्ट्रिक प्रस्ताव, जिसका उद्देश्य शहरी वातावरण में माल परिवहन करना है - जो केवल 2019 में बाजार तक पहुंचेगा।
अन्य संस्करणों के लिए - एक दहन इंजन के साथ - उन्हें पहले से ही ऑर्डर किया जा सकता है, और यूरोपीय बाजार में बिक्री की शुरुआत जून 2019 के लिए निर्धारित है।