और भी चुस्त। फोर्ड फोकस एसटी संस्करण गतिशील व्यवहार पर सब कुछ दांव पर लगाता है

हमारे पास फोकस आरएस भी नहीं हो सकता है, लेकिन फोर्ड फोकस को "स्पाइस अप" करना नहीं भूली है और इसका प्रमाण है फोर्ड फोकस एसटी संस्करण , एक विशेष संस्करण और अमेरिकी ब्रांड की हॉट हैच की गतिशीलता पर और भी अधिक केंद्रित।

केवल कुछ यूरोपीय बाजारों के लिए नियत (हमारे पास कोई संकेत नहीं है कि पुर्तगाली उनमें से एक है), फोकस एसटी संस्करण शैलीगत विवरणों के एक सेट के लिए धन्यवाद खड़ा करना शुरू कर देता है।

रंग, "अज़ुरा ब्लू", फोकस रेंज में इस संस्करण के लिए विशिष्ट है, जिसे अब तक केवल ब्लू ओवल ब्रांड के एक अन्य मॉडल में देखा गया है: फिएस्टा एसटी संस्करण जिसने इसे शुरू किया था। इस पेंटिंग के विपरीत, हम ग्रिल, बंपर, मिरर कवर और रियर स्पॉइलर और डिफ्यूज़र पर ग्लॉस ब्लैक फिनिश पाते हैं।

लेकिन और भी है। मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4एस टायर के साथ 19” के पांच-स्पोक वाले पहिये भी नए हैं (और अनस्प्रंग मास को कम करने में मदद करते हैं) और यहां तक कि “एसटी” लोगो को भी सुधारा गया है। अंदर हमारे पास रेकारो स्पोर्ट्स सीटें हैं जो आंशिक रूप से चमड़े और नीले रंग की सिलाई में असबाबवाला हैं।

अधिक परिष्कृत गतिशीलता

विशिष्ट सजावट के बावजूद, यह जमीनी कनेक्शन में था कि फोर्ड फोकस एसटी संस्करण और अन्य फोकस एसटी के बीच सबसे बड़ा अंतर केंद्रित था। शुरू करने के लिए, इसे केडब्ल्यू ऑटोमोटिव से एडजस्टेबल कॉइलओवर प्राप्त हुए और इन्हें फोर्ड परफॉर्मेंस द्वारा एक अतिरिक्त ट्यूनिंग भी मिली।

वे "सामान्य" एसटी के निलंबन की तुलना में 50% अधिक मजबूत हैं, जिससे जमीन की ऊंचाई में 10 मिमी की कमी की अनुमति मिलती है, यदि ग्राहक चाहें तो 20 मिमी का अतिरिक्त समायोजन संभव हो सकता है।

इसके अलावा, चालक क्रमशः 12 स्तरों और 15 स्तरों में झटके के संपीड़न और विघटन को समायोजित करने में सक्षम है। इतने सारे समायोजन की अनुमति है कि फोर्ड ने सबसे विविध स्थितियों के लिए समायोजन के सुझावों के साथ एक गाइड बनाया, जिसमें नूरबर्गिंग की "अनिवार्य" यात्रा भी शामिल है।

इन सबसे ऊपर, फोकस एसटी संस्करण में एक सक्रिय सीमित-पर्ची अंतर (उर्फ ईएलएसडी), कई ड्राइविंग मोड और 330 मिमी फ्रंट और 302 मिमी रियर डिस्क भी शामिल हैं।

अपरिवर्तित यांत्रिकी

हुड के तहत सब कुछ अपरिवर्तित रहा। इस प्रकार, फोर्ड फोकस एसटी संस्करण बाकी फोकस एसटी द्वारा 280 एचपी और 420 एनएम के साथ उपयोग किए जाने वाले 2.3 लीटर चार-सिलेंडर टर्बो का उपयोग करना जारी रखता है। इस मामले में, ट्रांसमिशन विशेष रूप से छह अनुपात वाले मैनुअल गियरबॉक्स के प्रभारी हैं।

यह सब इसे 250 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने और पारंपरिक 0 से 100 किमी/घंटा की गति को केवल 5.7 सेकंड में पूरा करने की अनुमति देता है।

पांच दरवाजों वाले संस्करण में विशेष रूप से उपलब्ध, फोर्ड फोकस एसटी संस्करण की कीमत यूके (चयनित यूरोपीय बाजारों में से एक) में 35 785 पाउंड (लगभग 41 719 यूरो) से शुरू होती है। अभी के लिए इस बात का कोई संकेत नहीं है कि फोर्ड कितनी फोकस एसटी संस्करण इकाइयों का उत्पादन करने की योजना बना रही है।