डीएलडी ऑल स्टार्स टेक्नोलॉजी कॉन्फ्रेंस में बीएमडब्ल्यू के सीईओ ओलिवर जिप्से ने कहा, "टेस्ला के लिए इस गति को जारी रखना आसान नहीं होगा क्योंकि बाकी उद्योग इतना आगे बढ़ रहे हैं।"
इस तरह जिप्से ने हाल के वर्षों में टेस्ला के व्यावसायिक नेतृत्व का उल्लेख किया। 2020 के दौरान भी, जब महामारी ने कार उद्योग को भी काफी प्रभावित किया, टेस्ला की बिक्री 2019 की तुलना में 36% (!)
हालाँकि, यह 2020 में भी था कि हमने मेमोरी में सबसे बड़ी संख्या में नई इलेक्ट्रिक कार लॉन्च की और 2021 और भी मजबूत होने का वादा किया।
क्या टेस्ला के व्यावसायिक नेतृत्व को खतरा है?
ओलिवर जिप्से के अनुसार, ऐसा लगता है। सभी निर्माताओं द्वारा हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में निवेश किए गए अरबों यूरो कई नए तेज-तर्रार नवाचारों के लॉन्च के साथ फल देने लगे हैं।
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उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू में, ब्रांड का 100% इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो तेजी से बढ़ेगा। हम पहले से ही iX3 को जानते हैं, लेकिन इस साल के अंत में, iX और नया i4 आ जाएगा। एक iX1 (X1 पर आधारित) भी रास्ते में है, और हमारे पास सीरीज 7 और सीरीज 5 के 100% इलेक्ट्रिक वर्जन भी होंगे।
और बीएमडब्ल्यू की तरह, हम हर दूसरे निर्माता से घातीय बोली वृद्धि देख रहे हैं। हालांकि, इलेक्ट्रिक कार बिक्री चार्ट में टेस्ला का शीर्ष स्थान बीएमडब्ल्यू द्वारा नहीं, बल्कि सबसे बड़े (वॉल्यूम के हिसाब से) वोक्सवैगन द्वारा जीता जा सकता है। ID.3 का लॉन्च और, सबसे बढ़कर, अधिक महत्वाकांक्षी ID.4 - जिसे दुनिया भर के कई और बाजारों में बेचा जाएगा - कुछ वर्षों में जर्मन ब्रांड को पहले स्थान पर रखने की क्षमता रखता है।
हालाँकि, टेस्ला की महत्वाकांक्षाएँ अधिक हैं। उत्तर अमेरिकी ब्रांड को 2021 में 50% बढ़ने की उम्मीद है, यानी यह 750,000 इकाइयों के बराबर देने की उम्मीद करता है। यह सफल होता है या नहीं यह बर्लिन में गिगाफैक्ट्री के जल्द से जल्द पूरा होने पर निर्भर करेगा - जहां यह यूरोपीय बाजार के लिए मॉडल वाई का उत्पादन करेगा।
भले ही वह पहले स्थान पर रहे या नहीं, सच्चाई यह है कि टेस्ला की विकास योजनाएं - एलोन मस्क ने कहा कि ब्रांड आने वाले वर्षों के लिए साल-दर-साल वृद्धि दर 50% बनाए रखेगा - नए की "बाढ़" से प्रभावित हो सकता है आने वाली इलेक्ट्रिक कारें, जो अंतिम उपभोक्ता को चुनने के लिए अधिक विकल्प देगी।
स्रोत: ब्लूमबर्ग।