बीएमडब्ल्यू विजन आईनेक्स्ट लेजर ऑटोमोबाइल के पन्नों के लिए कोई अजनबी नहीं है। प्रोटोटाइप एक तकनीकी ध्यान केंद्रित है जो स्वायत्त ड्राइविंग, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी और कनेक्टिविटी में ब्रांड के भविष्य के विकास का अनुमान लगाता है, और 2021 में इससे एक उत्पादन मॉडल प्राप्त करेगा। लॉस एंजिल्स में उनकी सार्वजनिक प्रस्तुति ने हमें यह पता लगाने की अनुमति दी कि बीएमडब्ल्यू के भविष्य में उनकी भूमिका और भी महत्वपूर्ण होगी।
भविष्य के सबूत नींव
यह विज़न आईनेक्स्ट के प्रोडक्शन वर्जन पर निर्भर करेगा कि वह एक नए प्लेटफॉर्म की शुरुआत करे, जो सीएलएआर (क्लस्टर आर्किटेक्चर) से विकसित 3 सीरीज और उससे ऊपर के सभी मॉडलों की नींव होगी, जो पहले से ही लगभग सभी ट्रैक्शन के आधार के रूप में कार्य करता है। बीएमडब्ल्यू रियर और/या इंटीग्रल।
बीएमडब्ल्यू विजन आईनेक्स्ट
आंतरिक दहन और अर्ध-हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और 100% इलेक्ट्रिक (बैटरी) हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें.
सभी परिकल्पनाओं की रक्षा की जाती है, चाहे भविष्य में कुछ भी हो, चाहे बिजली को अपनाने की गति में, या आंतरिक दहन इंजन के अस्तित्व को लम्बा करने की आवश्यकता में।
करना
सीएलएआर, एफएएआर के अलावा, वर्तमान यूकेएल के प्रतिस्थापन, फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल की अपनी रेंज के लिए बेस आर्किटेक्चर, किसी भी प्रकार के इंजन को अपनाने में समान लचीलापन शामिल करेगा।
विज़न आईनेक्स्ट के मामले में, जिसे 100% इलेक्ट्रिक माना जाता है, मानक संस्करण में मोटर को रियर एक्सल पर तैनात किया जाएगा, जिसमें ऑल-व्हील ड्राइव के साथ एक वैरिएंट की संभावना होगी, जिसमें फ्रंट एक्सल में एक इलेक्ट्रिक मोटर जोड़ा जाएगा। .
5वीं पीढ़ी
बीएमडब्लू ने अपने विद्युतीकरण मॉड्यूल की 5वीं पीढ़ी के रूप में जो परिभाषित किया है, उसके विकास के लिए यह लचीलापन संभव है, जिसमें आंतरिक दहन इंजन के पूरक 48 वी विद्युत प्रणाली से लेकर विभिन्न क्षमताओं के बैटरी पैक तक, अपने आप में इलेक्ट्रिक मोटर्स शामिल हैं।
बीएमडब्ल्यू के आंकड़ों के अनुसार, विद्युतीकरण मॉड्यूल की 5 वीं पीढ़ी इसकी अनुमति देगी
प्लग-इन हाइब्रिड में इलेक्ट्रिक मोड में 100 किमी तक की स्वायत्तता होती है, और शुद्ध इलेक्ट्रिक में 700 किमी तक की स्वायत्तता होती है, मान पहले से ही WLTP को ध्यान में रखते हुए। बीएमडब्ल्यू विजन आईनेक्स्ट
ड्राइविंग लचीलेपन के अलावा, नया प्लेटफॉर्म बीएमडब्ल्यू से स्वायत्त वाहनों के लिए नवीनतम तकनीक को भी शामिल करेगा।
विज़न आईनेक्स्ट को लेवल 3 . के साथ रिलीज़ किया जाएगा, जो राजमार्ग पर 130 किमी/घंटा तक अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग की अनुमति देगा, लेकिन लक्ष्य स्तर 5 (पूरी तरह से स्वायत्त वाहन) की पेशकश करना है - स्तर 4 और 5 के लिए पायलट कारों के साथ परीक्षण की शुरुआत में होना चाहिए। अगले दशक। डिजाईन
विज़न आईनेक्स्ट में, इस प्रकार, बीएमडब्ल्यू के भविष्य की नींव है, लेकिन यह यहीं नहीं रुकता है, क्योंकि प्रस्तुत सौंदर्य को अगले दशक के बीएमडब्ल्यू के लिए एक शुरुआती बिंदु के रूप में भी काम करना चाहिए, यहाँ सबसे बड़ी चर्चा का बिंदु है।
बीएमडब्ल्यू विजन आईनेक्स्ट
लेकिन जिस चीज ने सबसे ज्यादा हलचल मचाई है वह है ब्रांड की अपरिहार्य डबल किडनी की व्याख्या , बड़े आयामों के साथ और एक ही तत्व में एकजुट गुर्दे के साथ ... अंदर, स्पर्शनीय सतहें, जो केवल आवश्यक होने पर दिखाई देती हैं, उन्हें भी उत्पादन मॉडल में जगह मिल सकती है। भविष्य के बीएमडब्ल्यू आईएक्स3, एसयूवी का 100% इलेक्ट्रिक संस्करण, विज़न आईनेक्स्ट से एक साल पहले प्रदर्शित होने के बावजूद, वर्तमान प्लेटफॉर्म को बनाए रखने के बावजूद, विद्युतीकरण मॉड्यूल की 5 वीं पीढ़ी के कुछ तत्वों को पहले ही शुरू कर देगा।
बीएमडब्ल्यू आईनेक्स्ट लॉस एंजिल्स में सबसे पहले नहीं था, लेकिन इसके विवादास्पद बॉडीवर्क के नीचे बीएमडब्ल्यू के भविष्य के स्तंभों में से एक है।