मूल रूप से 2016 में जारी किया गया, और लगभग 1.2 मिलियन यूनिट्स की बिक्री के बाद, की वर्तमान पीढ़ी मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास अब आराम से हो गया है।
बाहरी तौर पर, इस नवीनीकरण के परिणामस्वरूप काफी हद तक संशोधित रूप आया। आगे की तरफ, हमें एक नया ग्रिल, नया बंपर और फिर से डिज़ाइन किया गया हेडलैम्प (जो एलईडी में मानक हैं) मिलते हैं। पीछे की तरफ, बड़ी खबर नई टेल लाइट्स हैं।
जहां तक ऑल टेरेन वर्जन का सवाल है, यह ब्रांड की एसयूवी के करीब लाने के लिए विशिष्ट विवरण प्रस्तुत करता है। इसे विशिष्ट ग्रिल में, साइड प्रोटेक्शन में और हमेशा की तरह क्रैंककेस प्रोटेक्शन के साथ देखा जा सकता है।
जहां तक इंटीरियर की बात है, बदलाव अधिक विवेकपूर्ण थे, जिसमें सबसे बड़ा आकर्षण नया स्टीयरिंग व्हील था। एमबीयूएक्स सिस्टम की नवीनतम पीढ़ी से लैस, नवीनीकृत मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास दो 10.25 ”स्क्रीन के साथ मानक के रूप में आता है, या वैकल्पिक रूप से वे 12.3” तक बढ़ सकते हैं, जिन्हें साथ-साथ रखा जाता है।
प्रौद्योगिकी की कमी नहीं है
जैसा कि उम्मीद की जा सकती है, मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास के नवीनीकरण ने इसे एक महत्वपूर्ण तकनीकी बढ़ावा दिया है, जर्मन मॉडल को सुरक्षा प्रणालियों की नवीनतम पीढ़ी प्राप्त करने और मर्सिडीज-बेंज से ड्राइविंग सहायता प्राप्त हुई है।
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शुरुआत के लिए, ई-क्लास को लैस करने वाले नए स्टीयरिंग व्हील में एक ऐसा सिस्टम है जो ड्राइवर के न होने पर अधिक प्रभावी ढंग से पता लगाता है।
इसके अलावा, जर्मन मॉडल एक्टिव ब्रेक असिस्ट या "एक्टिव ब्रेक असिस्ट" जैसे उपकरणों के साथ मानक के रूप में आता है, जो "ड्राइविंग असिस्टेंस पैकेज" का एक अभिन्न अंग है। इसमें "एक्टिव स्पीड लिमिट असिस्ट" जैसे सिस्टम जोड़े जा सकते हैं, जो जीपीएस और "ट्रैफिक साइन असिस्ट" से जानकारी का उपयोग करके वाहन की गति को उस सड़क पर अभ्यास में सीमा के अनुकूल बनाने के लिए उपयोग करता है जिस पर हम यात्रा करते हैं।
"एक्टिव डिस्टेंस असिस्ट डिस्ट्रोनिक" जैसे सिस्टम भी उपलब्ध हैं (वाहन से दूरी को आगे रखता है); "सक्रिय स्टॉप-एंड-गो असिस्ट" (स्टॉप-गो स्थितियों में सहायक); "सक्रिय संचालन सहायता" (निर्देशन के लिए सहायक); "एक्टिव ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट" या "पार्किंग पैकेज" जो 360° कैमरे के साथ मिलकर काम करता है।
ऑल-टेरेन ई-क्लास के साथ, मर्सिडीज-बेंज ने साहसिक वैन के लुक को अपनी एसयूवी के करीब लाने की कोशिश की।
ई-क्लास इंजन
कुल मिलाकर, पुनर्निर्मित ई-क्लास के साथ उपलब्ध होगा सात प्लग-इन हाइब्रिड पेट्रोल और डीजल वेरिएंट , सेडान या वैन प्रारूप में, रियर या ऑल-व्हील ड्राइव के साथ।
मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास में पेट्रोल इंजन की रेंज 156 hp से 367 hp तक फैली हुई है। डीजल के बीच, शक्ति 160 एचपी और 330 एचपी के बीच होती है।
नई सुविधाओं में, एम 254 गैसोलीन इंजन का माइल्ड-हाइब्रिड 48 वी संस्करण सबसे अलग है, जिसमें एक इलेक्ट्रिक जनरेटर-मोटर है जो अतिरिक्त 15 किलोवाट (20 एचपी) और 180 एनएम प्रदान करता है, और छह इंजन की शुरुआत में ई-क्लास में -लाइन गैसोलीन सिलेंडर (एम 256), जो माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम से भी जुड़ा है।
अभी के लिए, मर्सिडीज-बेंज ने अभी तक ई-क्लास द्वारा उपयोग किए जाने वाले इंजनों के बारे में अधिक डेटा प्रकट नहीं किया है, हालांकि, जर्मन ब्रांड ने खुलासा किया है कि ऑल-टेरेन संस्करण में अतिरिक्त इंजन होंगे।
मर्सिडीज-एएमजी ई 53 4मैटिक+, अधिक शक्तिशाली
जैसा कि उम्मीद की जा सकती है, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ का भी नवीनीकरण किया गया था। दिखने में यह अपनी विशिष्ट एएमजी ग्रिल और नए 19” और 20” पहियों के लिए विशिष्ट है। अंदर, एमबीयूएक्स सिस्टम में विशिष्ट एएमजी फ़ंक्शन हैं और डिस्प्ले ध्यान केंद्रित करता है, साथ ही विशिष्ट एएमजी बटन के साथ एक नया स्टीयरिंग व्हील भी है।
यांत्रिक स्तर पर, मर्सिडीज-एएमजी ई 53 4MATIC+ में छह-सिलेंडर इन-लाइन की सुविधा है 3.0 लीटर, 435 एचपी और 520 एनएम . माइल्ड-हाइब्रिड EQ बूस्ट सिस्टम से लैस, E 53 4MATIC+ पल भर में अतिरिक्त 16 kW (22 hp) और 250 Nm से लाभान्वित होता है।
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G गियरबॉक्स से लैस, E 53 4MATIC+ 250 किमी/घंटा तक पहुंचता है और 4.5s (वैन के मामले में 4.6s) में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है। "एएमजी ड्राइवर का पैकेज" अधिकतम गति को 270 किमी/घंटा तक बढ़ाता है और अपने साथ बड़े ब्रेक लाता है।
मर्सिडीज-एएमजी में हमेशा की तरह, ई 53 4मैटिक+ में "एएमजी डायनामिक सेलेक्ट" सिस्टम भी है जो आपको "स्लिपरी", "कम्फर्ट", "स्पोर्ट", "स्पोर्ट +" और "इंडिविजुअल" मोड के बीच चयन करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ में "AMG RIDE CONTROL+" सस्पेंशन और "4MATIC+" ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम भी है।
एक विकल्प के रूप में, पहली बार एएमजी डायनेमिक प्लस पैक उपलब्ध है, जो "रेस" प्रोग्राम को हाइलाइट करता है जिसमें 63 मॉडलों के "ड्रिफ्ट मोड" शामिल हैं। अभी के लिए, यह देखना बाकी है कि मर्सिडीज-बेंज का नवीनीकरण कब किया जाता है ई-क्लास और मर्सिडीज-एएमजी और 53 4मैटिक+ पुर्तगाल पहुंचेंगे या इसकी कीमत कितनी होगी।
