वे दिन गए जब धीरज प्रतियोगिताओं के प्रमुख वर्ग में एक या दो से अधिक ब्रांड शामिल थे। एलएमएच और एलएमडीएच के आगमन ने कई बिल्डरों को वापस लाया, सबसे हाल ही में बीएमडब्ल्यू।
वी12 एलएमआर के साथ 1999 में ले मैंस के 24 घंटे के विजेता, इस रिटर्न में बवेरियन ब्रांड का सामना टोयोटा और अल्पाइन से होगा, जो पहले से ही हैं और प्यूज़ो (2002 में वापसी) ऑडी, फेरारी और पोर्श (उन सभी के साथ) को भी लौटा रहे हैं। 2023 के लिए निर्धारित वापसी)।
घोषणा की शुरुआत बीएमडब्ल्यू एम के कार्यकारी निदेशक मार्कस फ्लैश द्वारा एक इंस्टाग्राम पोस्ट के साथ हुई, जिसमें उन्होंने कहा कि ब्रांड 2023 में डेटोना के 24 घंटे में वापस आ जाएगा।
Ver esta publicação no Instagram
आईएमएसए, डब्ल्यूईसी या दोनों?
इस प्रकाशन के बाद, बीएमडब्ल्यू एम के कार्यकारी निदेशक ने अधिक आधिकारिक तौर पर जर्मन ब्रांड की धीरज प्रतियोगिताओं में वापसी की पुष्टि करते हुए कहा: "एलएमडीएच श्रेणी में प्रवेश करके, बीएमडब्ल्यू एम मोटरस्पोर्ट दुनिया के सबसे सामान्य वर्गीकरण को जीतने की कोशिश करने के लिए पूर्वापेक्षाएँ पूरी करता है। 2023 के बाद से प्रतिष्ठित धीरज दौड़ ”।
एलएमडीएच श्रेणी में एक कार डिजाइन करके, बीएमडब्ल्यू न केवल विश्व धीरज चैम्पियनशिप (डब्ल्यूईसी) में बल्कि उत्तरी अमेरिकी आईएमएसए चैम्पियनशिप में भी प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होगी। एलएमडीएच में बीएमडब्ल्यू का पोर्श, ऑडी और एक्यूरा जैसे ब्रांडों से मुकाबला होगा। WEC में, उनके पास LMH क्लास कारों (Le Mans Hypercar) की कंपनी भी होगी जिसमें Toyota, Alpine, Peugeot और Ferrari मौजूद हैं।
अभी के लिए, बीएमडब्ल्यू ने यह खुलासा नहीं किया है कि क्या यह WEC और IMSA चैंपियनशिप दोनों में दौड़ लगाएगी (इसमें एक कार होगी जो इसे ऐसा करने की अनुमति देगी) और न ही यह अपनी कार निजी टीमों को बेचेगी।