वोक्सवैगन ने पहले ही घोषणा कर दी थी कि वह अब 2033 तक या बहुत नवीनतम 2035 तक यूरोप में आंतरिक दहन इंजन वाली कारों की बिक्री नहीं करेगी, जो स्वचालित रूप से इसका मतलब होगा। निर्माता में मैनुअल गियरबॉक्स का अंत.
इलेक्ट्रिक कारों को मैनुअल गियरबॉक्स या तीसरे पेडल (क्लच) की आवश्यकता नहीं होती है; वास्तव में, उन्हें गियरबॉक्स की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं है (चाहे मैनुअल या स्वचालित), केवल एक-अनुपात गियरबॉक्स का सहारा लेना।
लेकिन वोक्सवैगन में मैनुअल गियरबॉक्स जल्द ही गायब होने की उम्मीद है और न केवल यूरोप में, बल्कि चीन और उत्तरी अमेरिका में भी।
2023 में शुरू, नई पीढ़ी वोक्सवैगन टिगुआन पहला मॉडल होगा जो अभी भी क्लच पेडल और मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आंतरिक दहन इंजन से लैस होगा।
उसी वर्ष, पसाट का उत्तराधिकारी - जो अब सैलून के रूप में मौजूद नहीं रहेगा और केवल एक वैन के रूप में उपलब्ध होगा - टिगुआन के उदाहरण का पालन करेगा और केवल एक स्वचालित ट्रांसमिशन से सुसज्जित होगा।
और इसी तरह, अगली पीढ़ी के मॉडल जो अभी भी दहन इंजन (विद्युतीकृत या नहीं) से सुसज्जित हो सकते हैं, उन्हें केवल स्वचालित गियरबॉक्स से लैस किया जाना चाहिए - यह पहले ही पुष्टि हो चुकी है कि टी-रॉक और गोल्फ दोनों के सीधे उत्तराधिकारी होंगे, इसलिए यह भविष्यवाणी करना है कि मैनुअल कैशियर भी अब उनका हिस्सा नहीं रहेगा।
पोलो और टी-क्रॉस जैसे अधिक किफायती मॉडल के बारे में क्या?
ऑटोमैटिक गियरबॉक्स (चाहे वह टॉर्क कन्वर्टर हो या डुअल क्लच) की तुलना में मैनुअल गियरबॉक्स का उत्पादन सस्ता होता है, एक ऐसा कारक जो वोक्सवैगन के अधिक किफायती मॉडल, पोलो और टी-क्रॉस का जिक्र करते समय अतिरिक्त महत्व लेता है - हम नहीं हम अप के बारे में भूल गए !, परन्तु नगरवासी का कोई उत्तराधिकारी न होगा।
इसके उत्तराधिकारी, सामान्य जीवन चक्र का अनुसरण करते हुए, 2024 और 2026 के बीच कभी-कभी ज्ञात होने चाहिए, जब तक कि ब्रांड पूरी तरह से इलेक्ट्रिक न हो जाए, दहन इंजन के साथ दूसरी पीढ़ी के लिए समय की अनुमति देता है। लेकिन अगर वोक्सवैगन ने आधिकारिक तौर पर पुष्टि की है कि टिगुआन, पसाट, टी-रॉक और गोल्फ के लिए दहन इंजन वाले उत्तराधिकारी होंगे, तो पोलो और टी-क्रॉस के लिए ऐसा नहीं किया है।
जिन वर्षों में हमें पोलो और टी-क्रॉस के उत्तराधिकारियों को जानना चाहिए, वे अभूतपूर्व ID.1 और ID.2, उनके संबंधित 100% विद्युत समकक्षों के लॉन्च के साथ मेल खाते हैं। क्या ये निश्चित रूप से और जल्द ही पोलो और टी-क्रॉस की जगह ले लेंगे, जिससे यह सवाल उठता है कि क्या उनके पास मैनुअल ट्रांसमिशन सहज होगा या नहीं?