वोक्सवैगन आईडी.एक्स 333 एचपी के साथ अनावरण किया गया। रास्ते में इलेक्ट्रिक "हॉट हैच"?

Anonim

वोक्सवैगन ID.4 GTX, सबसे स्पोर्टी और ID.4 का सबसे शक्तिशाली पेश करने के तुरंत बाद, वोल्फ्सबर्ग ब्रांड अब ID.X दिखा रहा है, जो एक (अभी भी) प्रोटोटाइप है जो ID.3 को एक तरह के "हॉट हैच" में बदल देता है। "इलेक्ट्रिक।

रहस्योद्घाटन, वोक्सवैगन के सामान्य निदेशक, राल्फ ब्रैंडस्टेटर द्वारा अपने व्यक्तिगत लिंक्डइन खाते में एक प्रकाशन के माध्यम से किया गया था और इसके साथ प्रोटोटाइप की कई तस्वीरें हैं, जिसमें फ्लोरोसेंट हरे विवरण के साथ ग्रे में एक विशिष्ट सजावट है।

अंदर, एक उत्पादन ID.3 के समान एक कॉन्फ़िगरेशन, हालांकि अलकेन्टारा में कई सतहों के साथ और एक ही फ्लोरोसेंट टोन में कई विवरण जो हमें बॉडीवर्क में मिलते हैं।

वोक्सवैगन आईडी एक्स

सबसे उल्लेखनीय यांत्रिक शब्दों में सुधार है, क्योंकि यह ID.X उसी विद्युत ड्राइव योजना का उपयोग करता है जो हमें "भाई" ID.4 GTX में मिली थी, जो दो इलेक्ट्रिक मोटर्स, एक प्रति अक्ष पर आधारित है।

जैसे, और अन्य ID.3 वेरिएंट के विपरीत, इस ID.X में ऑल-व्हील ड्राइव है। और यह वास्तव में इस परियोजना के सबसे बड़े आश्चर्यों में से एक है, क्योंकि यह माना जाता था कि यह प्रणाली - ट्विन-इंजन और ऑल-व्हील ड्राइव - आईडी द्वारा समायोजित नहीं की जा सकती है। 3 क्योंकि यह सभी एमईबी-व्युत्पन्न का सबसे कॉम्पैक्ट है मॉडल, वोक्सवैगन समूह के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए समर्पित मंच।

वोक्सवैगन आईडी एक्स

एक और आश्चर्य शक्ति से संबंधित है, क्योंकि समान इंजन साझा करने के बावजूद, यह ID.X, ID.4 GTX से 25 kW (34 hp) अधिक उत्पादन करने का प्रबंधन करता है, जो कुल 245 kW (333 hp) है।

ID.X का प्रदर्शन भी ID.4 GTX की तुलना में बहुत बेहतर होने का वादा करता है। तथ्य यह है कि उपलब्ध सबसे बड़ी बैटरी से लैस होने के बावजूद - 82 kWh (77 kWh नेट) - ID.X ID.4 GTX से 200 किलोग्राम कम चार्ज करता है।

वोक्सवैगन आईडी एक्स

ब्रैंडस्टैटर ने प्रोटोटाइप का परीक्षण किया और कहा कि वह इस प्रस्ताव के साथ "रोमांचित" था, जो 5.3 सेकंड (आईडी.4 जीटीएक्स पर 6.2 सेकंड) में 0 से 100 किमी / घंटा तक तेज करने में सक्षम है और इसमें ड्रिफ्ट मोड भी समान है कि हम इसे (वैकल्पिक रूप से) बिल्कुल नए गोल्फ आर में पा सकते हैं, जिसे डिओगो टेक्सीरा ने पहले ही वीडियो पर परीक्षण किया है।

उसी प्रकाशन में, वोक्सवैगन के प्रबंध निदेशक ने स्वीकार किया कि ID.X उत्पादन के लिए अभिप्रेत नहीं है, लेकिन पुष्टि की कि वोल्फ्सबर्ग ब्रांड इस परियोजना से "कई विचार लेगा", जो उन्हीं इंजीनियरों द्वारा बनाया गया था जिन्होंने हमें ID.4 दिया था। जीटीएक्स।

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