2019 जिनेवा मोटर शो में प्रत्याशित, कुछ महीने पहले अल्फा रोमियो टोनले इसके प्रकटीकरण के लिए कोई सटीक तारीख दिए बिना इसकी रिलीज को 2022 तक "धकेल" दिया गया।
उस समय, स्थगन का आदेश सीधे अल्फा रोमियो के नए मुख्य कार्यकारी, जीन-फिलिप इम्पेराटो से आया था, जो ऑटोमोटिव न्यूज के अनुसार, प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण के प्रदर्शन से विशेष रूप से प्रभावित नहीं थे।
अब, इस स्थगन के लगभग छह महीने बाद, ऐसा लगता है कि अल्फा रोमियो के सीईओ पहले से ही खुश हैं, कम से कम यह इस तथ्य को इंगित करता है कि लंबे समय से प्रतीक्षित ट्रांसलपाइन मॉडल के लॉन्च के लिए एक ठोस तारीख है: मार्च 2022।
एक लंबा गर्भ
जासूसी तस्वीरों की एक श्रृंखला में पहले से ही "पकड़ा गया", अल्फा रोमियो टोनले एफसीए और पीएसए के विलय के बाद से लॉन्च होने वाला इतालवी ब्रांड का पहला मॉडल होगा। इस कारण से, इसके यांत्रिकी के बारे में अभी भी कई संदेह हैं, खासकर प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण के संबंध में।
एक ओर, एक मॉडल होने के नाते जिसका विकास विलय से पहले शुरू हुआ था, सब कुछ जीप कम्पास (और रेनेगेड) 4xe के यांत्रिकी का उपयोग करके इसके प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण की ओर इशारा करेगा, ऐसे मॉडल जिनके साथ नई इतालवी एसयूवी अपने प्लेटफॉर्म को साझा करती है ( छोटा वाइड 4X4) और तकनीक।
अधिक शक्तिशाली संस्करण में (सबसे अधिक संभावना है कि टोनले द्वारा इम्पेराटो द्वारा बढ़ाया गया प्रदर्शन पर ध्यान दिया गया), यह प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक फ्रंट-माउंटेड 180hp 1.3 टर्बो गैसोलीन इंजन "हाउस" करता है। 60 hp माउंटेड अधिकतम संयुक्त शक्ति के कुल 240 hp प्राप्त करने के लिए पीछे (जो ऑल-व्हील ड्राइव सुनिश्चित करता है)।
हालांकि, स्टेलंटिस "ऑर्गन बैंक" के भीतर अधिक शक्तिशाली प्लग-इन हाइब्रिड मैकेनिक्स हैं। Peugeot 3008 HYBRID4, जीन-फिलिप इम्पेराटो के तत्वावधान में विकसित एक मॉडल, अधिकतम संयुक्त शक्ति का 300 hp प्रदान करता है और Peugeot 508 PSE भी है जो अपने तीन इंजन (एक दहन और दो इलेक्ट्रिक) को 360 hp वितरित करता है।
इसे ध्यान में रखते हुए, हम टोनले को इन प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टमों में से एक के साथ देखकर आश्चर्यचकित नहीं होंगे, केवल एक चीज आश्चर्य की बात है कि क्या आपका प्लेटफॉर्म इनके साथ संगत है या आपको इस्तेमाल किए गए समाधान का सहारा लेने के लिए "मजबूर" करेगा। पहली विद्युतीकृत जीपों द्वारा।