आज हम आपके लिए ट्यूनिंग की दुनिया से एक प्रस्ताव लेकर आए हैं, लेकिन सामान्य से थोड़ा अलग, जानिए B&B द्वारा तैयार की गई Audi R8 Plus।
उन्होंने शायद अभी तक B&B के बारे में नहीं सुना था, लेकिन B&B 29 वर्षों से हमारे साथ है। जर्मन मॉडलों में व्यापक अनुभव के साथ, बी एंड बी के पास मांग वाले नूरबर्गिंग सर्किट पर 2,000 किमी से अधिक परीक्षण हैं - जो कि 30,000 किमी सड़क परीक्षणों के बराबर है (वे कहते हैं ...)। लेकिन जो प्रस्ताव हम आपके सामने ठोस रूप में प्रस्तुत करते हैं, वह शानदार ऑडी R8 V10 प्लस है, जिसे इस तैयारकर्ता द्वारा तैयार किया गया है, जिसमें कई प्रकार की शक्तियाँ और विकल्प हैं जो इसे विशेषता के सबसे अधिक मांग वाले घरों को प्रतिद्वंद्वी बनाते हैं।
B&B ने R8 Plus के लिए 3 पावर लेवल का प्रस्ताव दिया है, जो मूल रूप से 550 हॉर्सपावर और 540Nm का अधिकतम टार्क पैदा करता है। इसे ध्यान में रखते हुए, आइए पहले पावर लेवल के बारे में जानते हैं: स्टेज 1, जो पावर बार को 595 हॉर्सपावर और 560Nm तक बढ़ाता है, कुछ भी अलौकिक नहीं है और कुछ भी R8 संभालने में असमर्थ है।
लेकिन और भी है, क्योंकि पेट्रोलहेड्स के लिए शक्ति एक वास्तविक एंडोर्फिन है और इसीलिए हमारे पास स्टेज 2 है, जो R8 को सम्मान के स्तर पर रखता है, शक्ति 610 हॉर्सपावर तक पहुँचती है और अधिकतम टॉर्क अब 570Nm है।
तो और सच्चे कट्टर प्रेमियों के लिए, सत्ता के संबंध में (बेशक ...), प्रस्ताव क्या है?
B&B की शीर्ष पेशकश स्टेज 3 है, जो लगभग 628 हॉर्सपावर और 585Nm की गति के साथ R8 के सभी राक्षसी क्रोध को अनलॉक करती है, उत्सुकता यह है कि यह स्तर अभी भी भविष्य के संशोधन या रूपांतरण के लिए काफी संभावनाएं छोड़ता है। टर्बो, क्योंकि स्टेज 3 के मूल्यों तक पहुंचने के लिए, बी एंड बी ने नए नक्शे और इग्निशन समय के साथ एक नया एप्रोम (चिप) डिजाइन करने के लिए अपने इंजीनियरों का सहारा लिया। चिप निबंध, जिसे बाद में ईसीयू में फिर से पेश किया गया, बी एंड बी ने भी आर 8 को विशिष्ट सेवन मैनिफोल्ड और इसके स्टेनलेस स्टील रेसिंग निकास से लैस करने का विकल्प चुना, जिसका समापन कार्बन सेवन बक्से में हुआ।
इस सारे काम के बाद, निश्चित रूप से, B&B द्वारा R8, अभी भी ECU की सामान्य रीप्रोग्रामिंग के अधीन था।
स्टेज 3 से लैस R8 के लिए प्रदर्शन, हमें 3.2s में 0 से 100km/h तक और 9.6s में 0 से 200km/h तक की गति देता है, शीर्ष गति 328km/H मामूली है।
इन संशोधनों की कीमतें €2,950 से शुरू होती हैं, जो स्टेज 2 के लिए €4,950 तक जाती हैं और अंत में स्टेज 3, एक सरपट €13,950 पर खड़ी होती हैं।
लेकिन अगर आपको लगता है कि बी एंड बी यहां रह रहा है, तो आपको मूर्ख नहीं बनाया जा सकता है, क्योंकि एक ऐसी कार होना अच्छा है जो अच्छी तरह से गति करती है, लेकिन बी एंड बी जानता है कि एक संतुलित सुपर स्पोर्ट्स कार के लिए गतिशील व्यवहार और ब्रेकिंग क्षमता के प्रति प्रतिबद्धता आवश्यक है, विशेष रूप से ऑडी आर8 वी10 प्लस के शोधन के साथ।
यही कारण है कि बी एंड बी पूरी तरह से समायोज्य निलंबन किट प्रदान करता है, इतना समायोज्य € 4,950 के लिए, लेकिन जो 20 मिमी से 40 मिमी तक बॉडीवर्क को कम करने की अनुमति देता है, सभी 20-इंच पहियों के साथ पूरक हैं, 235/30ZR20 टायर के साथ फुटपाथ और 305/ 25ZR20.
ऑडी R8 में 628 घोड़ों को बांधने से डरने वाले सभी लोगों के लिए, B&B प्रतीकात्मक रूप से अनन्य €12,950 के लिए 396mm डिस्क के साथ, इन-हाउस विकसित अपनी सिरेमिक ब्रेकिंग किट प्रदान करता है। जो लोग कोई पावर किट खरीदते हैं, उनके लिए B&B ब्रांड की तरह ही 3 साल या 100,000 किमी की वारंटी प्रदान करता है और ऑडी द्वारा प्रमाणित रखरखाव के लिए भी प्रतिबद्ध है।
ऑडी R8 की नई पीढ़ी के 2015 के आसपास आने की उम्मीद है, लेकिन इस बीच R8 के मालिकों के लिए, अर्थात् V10 प्लस संस्करण, कुल € 31,850 के लिए एक जबरदस्त प्रदर्शन पैकेज पर भरोसा करते हुए, यह सभी की आम सहमति नहीं जुटा सकता है , लेकिन यह R8 को एक अधिक सक्षम मशीन में बदल देता है, यह सुनिश्चित है।
