LaFerrari अभी भी सार्वजनिक सड़कों के लिए अभ्यस्त हो रही है, और ऐसे लोग हैं जो इस आश्चर्यजनक डिजाइन अध्ययन के साथ ब्रांड के भविष्य को चार्ट करने में समय बर्बाद नहीं करते हैं: फेरारी F80।
एक इतालवी डिजाइनर, एड्रियानो रायली द्वारा लिखित, फेरारी F80, रैम्पेंट हॉर्स ब्रांड की अंतिम सुपरकार, फेरारी लाफेरारी के भविष्य के उत्तराधिकारी की व्याख्या है।
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इसकी जटिल आकृतियाँ उतनी ही नाटकीय हैं जितनी कि वे सुंदर हैं, यदि यह एक इतालवी रचना नहीं होती। बढ़ी हुई रेखाएं वायुगतिकीय सूचकांकों को चरम पर ले जाना संभव बनाती हैं। आर्ट सेंटर कॉलेज ऑफ़ डिज़ाइन के हाल के स्नातक के लिए, यांत्रिकी की पसंद बॉडीवर्क के आकार तक रहती है, क्योंकि सपने देखने में कोई खर्च नहीं होता है।
एड्रियानो के लिए, LaFerrari से वर्तमान V12, KERS सिस्टम से जुड़े 900 हॉर्सपावर के ट्विन टर्बो V8 को 300 हॉर्सपावर के साथ रास्ता देगा, जो LaFerrari की वर्तमान 163 हॉर्सपावर से लगभग दोगुना है।
इंजन का चुनाव स्पष्ट है, जैसा कि नया कैलिफ़ोर्निया टी, पहले से ही 3.9 लीटर के नए ब्लॉक वी8 ट्विन टर्बो का उपयोग करता है, 552 हॉर्सपावर के साथ और निकट भविष्य में ऐसा लगता है कि 458 इटली को भी टर्बो की सेवाएं प्राप्त होंगी।
दूसरे शब्दों में, व्यवहार में, फेरारी F80 एक 1200 हॉर्स पावर की सुपरकार होगी, जिसका वांछित वजन 800 किग्रा होगा, जो फेरारी F80 को 0.666 किग्रा / एचपी के रिकॉर्ड पावर-टू-वेट अनुपात में ले जाएगा, संख्या पर्याप्त से अधिक के लिए 0 से 100 किमी/घंटा तक 2.2 सेकंड का सट्टा प्रदर्शन और 498.9 किमी/घंटा की प्रभावशाली शीर्ष गति।
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अगर शुद्धतावादियों के लिए फेरारी F80 को एक वायुमंडलीय इकाई द्वारा संचालित किया जाना चाहिए, तो यह याद रखना चाहिए कि बीस्टली F40 एक ट्विन टर्बो ब्लॉक द्वारा संचालित था और इसने फेरारी के भयंकर टिफोसिस को निराश नहीं किया। और आप फेरारी F80 के बारे में क्या सोचते हैं? हमारे सामाजिक नेटवर्क पर हमें अपनी राय दें।
