आप योजना बना रहे थे कि आपकी अगली खरीदारी Koenigsegg Regera होगी। आपको बहुत देर हो चुकी है... ब्रांड के मालिक और संस्थापक क्रिश्चियन वॉन कोएनिगसेग ने जिन 80 इकाइयों का उत्पादन करने का फैसला किया है, उनके पास पहले से ही एक मालिक है।
प्रत्येक रेगेरा के लिए अनुरोध किए गए दो मिलियन यूरो ने रुचि रखने वालों को अलग नहीं किया। संख्याओं के साथ जारी रखते हुए, हम इस मॉडल के विनिर्देशों को याद करते हैं: ट्विन-टर्बो वी 8 इंजन, तीन इलेक्ट्रिक मोटर और 1,500 एचपी पावर। केवल 10.9 सेकंड में 300 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए पर्याप्त संख्या से अधिक। अधिकतम गति? 402 किमी/घंटा।
रेगेरा, स्वीडिश में, का अर्थ है शासन करना।
कीमत यांत्रिकी की संख्या जितनी प्रभावशाली है: दो मिलियन यूरो / प्रत्येक और एक प्रभावशाली 1,500 एचपी ट्विन-टर्बो वी 8 और तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स से निकाला गया। छोटे स्वीडिश निर्माता द्वारा यह "राक्षस" 0 से 300 किमी/घंटा केवल 10.9 सेकेंड में, 0 से 385 किमी/घंटा 20 सेकेंड में और अधिकतम गति के 402 किमी/घंटा से अधिक हो जाता है।
इस मॉडल की एक और विशेषता यह है कि इसमें पारंपरिक गियरबॉक्स का उपयोग नहीं किया गया है। यह केवल एक रिश्ते के प्रसारण का उपयोग करता है, जिसे कोएनिगसेग डायरेक्ट ड्राइव (केडीडी) कहा जाता है।
केडीडी कैसे काम करता है? आइए इसे सरलता से समझाने की कोशिश करें (यद्यपि जटिल)। कम गति पर (उदाहरण के लिए स्टार्ट-अप से), रेगेरा केवल दो इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है। जैसा कि आप जानते हैं, कम गति पर समस्या उपलब्ध शक्ति नहीं है, यह कर्षण है।
केवल एक निश्चित गति पर (जब कर्षण का स्तर इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा प्रदान की गई शक्ति से अधिक होता है) हाइड्रोलिक सिस्टम दहन इंजन को ट्रांसमिशन से जोड़ता है, 5.0 V8 ट्विन-टर्बो इंजन को 1,100 hp के साथ कम रेव्स से पूर्ण रेव्स तक ले जाता है। 8,250 आरपीएम, जो मॉडल की अधिकतम गति के साथ मेल खाता है: 402 किमी/घंटा।
