आठ साल के व्यावसायीकरण के बाद, स्कोडा यति को आखिरकार एक उत्तराधिकारी मिला। यति में कुछ भी नहीं बचा, नाम तक नहीं। यति पदनाम ने कारोक नाम को जगह दी, और बॉडीवर्क एक सच्चे एसयूवी के आकार पर ले जाता है।
सौंदर्य की दृष्टि से, चेक एसयूवी स्पष्ट रूप से हाल ही में लॉन्च किए गए कोडिएक के करीब आती है, जो इसके अधिक कॉम्पैक्ट आयामों से अलग है: लंबाई में 4 382 मिमी, चौड़ाई में 1 841 मिमी, ऊंचाई में 1 605 मिमी और बीच की दूरी में 2 638 मिमी। एक्सल (ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण में 2 630 मिमी)।
मोर्चे पर, एक नवीनता एलईडी ऑप्टिक्स का नया डिज़ाइन है - जो एम्बिशन उपकरण स्तर से उपलब्ध है। पारंपरिक "सी" आकार के डिजाइन के साथ पीछे के प्रकाश समूह भी एलईडी तकनीक का उपयोग करते हैं।
स्कोडा कारोक में 521 लीटर लगेज कैपेसिटी है - 1,630 लीटर सीट फोल्ड होने के साथ और 1,810 लीटर सीटों को हटाने के साथ।
"कोडियाक" की तरह, यह नाम अलास्का के स्वदेशी लोगों की एक बोली से निकला है और इसका परिणाम "काराक" (कार) और "रुक" (तीर) के संयोजन से है।
इंजनों की श्रेणी के लिए, कारोक ने दो नए डीजल इंजन और कई अन्य जो गैसोलीन पर चलते हैं, की शुरुआत की। एसयूवी ब्लॉक 1.0 टीएसआई (115 एचपी और 175 एनएम), 1.5 टीएसआई (150 एचपी और 250 एनएम), 1.6 टीडीआई (115 एचपी और 250 एनएम), 2.0 टीडीआई (150 एचपी और 340 एनएम) और 2.0 टीडीआई ( 190) के साथ उपलब्ध है। एचपी और 400 एनएम)।
अधिक शक्तिशाली संस्करण सात-स्पीड डीएसजी गियर (छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के बजाय) और पांच ड्राइविंग मोड के साथ एक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम से लैस मानक है।
स्कोडा कारोक साल के अंत से पहले यूरोपीय बाजारों में आ गई है, जिसकी कीमतों का खुलासा होना बाकी है।