Kev sib tw rau tsheb hluav taws xob nyiag txhua lub npe. Tab sis tom qab lub scenes peb tau pom qhov tshwm sim ntawm ib tug tshiab tiam nyob rau hauv combustion engines. Ntseeg kuv, txog thaum peb mus txog qhov chaw uas lub tsheb hluav taws xob yog tus qauv, peb yuav txuas ntxiv tso siab rau lub tshuab hluav taws xob sab hauv rau ob peb lub xyoo tom ntej - peb yuav nyob ntawm no kom pom. Thiab yog li ntawd, lub combustion engine tseem tsim nyog peb mloog.
Thiab tom qab xyoo thiab xyoo ntawm lub tshuab me me - hu ua downsizing - peb yuav pom qhov tshwm sim rov qab. Nyob rau hauv lwm yam lus, ib tug upsizing, uas yog hais tias, ib tug nce nyob rau hauv lub peev xwm ntawm lub engine.
Lub cav tuaj yeem loj hlob? Vim li cas?
Ua tsaug rau cov kev xeem tshiab WLTP thiab RDE uas tau nkag mus rau hauv lub Cuaj Hli Ntuj thiab rau qhov uas txhua lub tsheb tshiab yuav tsum tau ntawv pov thawj nyob rau lub Cuaj Hli 2018. Txog tam sim no, lawv tsuas yog siv rau cov qauv pib txij lub Cuaj Hlis 1, 2017.Lub WLTP (Kev Sib Tham Thoob Ntiaj Teb Lub Teeb Tsav Tsheb) ncaj qha hloov NEDC (Tshiab European Tsav Cycle), uas tseem tsis tau hloov pauv txij li xyoo 1997. kev noj thiab kev tso tawm raug cai yuav nce ntxiv.
Tab sis qhov cuam tshuam cuam tshuam ntawm WLTP tsis piv rau RDE (Kev Tsav Tsheb Tiag Tiag). Qhov no yog vim qhov kev ntsuam xyuas tau ua nyob rau hauv txoj kev thiab tsis nyob rau hauv lub chaw kuaj mob, nyob rau hauv tej yam kev mob tiag tiag. Hauv lwm lo lus, lub tsheb yuav tsum muaj peev xwm ua kom pom cov txiaj ntsig tau txais hauv chav kuaj ntawm txoj kev.
Thiab qhov no yog qhov tseeb qhov teeb meem rau cov cav me me pib. Cov lej yog qhov tseeb: raws li cov cav tau poob peev xwm, qhov sib txawv tau nce ntawm cov lej raug cai thiab cov lej tiag. Yog tias xyoo 2002 qhov sib txawv nruab nrab tsuas yog 5%, xyoo 2015 nws tshaj 40%.
Muab ib qho ntawm cov cav me me no los kuaj raws li cov txheej txheem tsim los ntawm WLTP thiab RDE thiab tej zaum nws yuav tsis tau txais ntawv pov thawj los ua lag luam.
Tsis muaj kev hloov pauv hloov pauv
Cov lus Asmeskas paub txhais tau tias qee yam xws li "tsis muaj qhov hloov pauv rau lub peev xwm ntawm lub cav". Cov ntsiab lus ntawm qhov kev qhia no muaj me me lossis tsis muaj dab tsi ua nrog kev nrhiav kev ua haujlwm zoo dua lossis dhau qhov kev xeem, tab sis nrog kev ua tiav. Tab sis, ironically, nws yog kab tias qhov zoo tshaj plaws haum rau yav tom ntej cov ntsiab lus.
Peter Guest, tus thawj tswj hwm kev pab cuam rau Bentley Bentayga, lees paub tias yuav muaj kev thim rov qab ntawm cov xyoo tsis ntev los no, qhov twg peb yuav pom cov cav muaj peev xwm ntau dua thiab tsawg dua revs. Thiab nco ntsoov ib qho piv txwv ntawm lub tsev:
nws yog qhov yooj yim tshaj kom dhau cov emissions tshiab thiab kev sim noj. Vim nws yog lub cav muaj peev xwm uas tsis tig ntau dhau.
Cia peb nco ntsoov tias Mulsanne siv "nyob mus ib txhis" 6.75 litre V8. Nws muaj ob lub turbos, tab sis thaum kawg lub zog tshwj xeeb tsuas yog 76 hp / l - uas txhais tau tias 513 hp ntawm placid 4000 rpm. Txawm hais tias tau paub ntau qhov kev hloov pauv thev naus laus zis, nws yog qhov tseem ceeb tib lub thaiv tsim thaum pib ntawm 50's.
NA vs Turbo
Lwm rooj plaub uas qhia tau hais tias txoj kev yuav dag ntxiv cubic centimeters thiab tej zaum tso tseg turbos los ntawm Mazda. Cov khoom lag luam Nyij Pooj tseem nyob "zoo siab" nkaus xwb - peb tau sau tias ntawm no tau ntau lub hlis - los ntawm kev xaiv tawm ntawm kev txo qis hauv kev pom zoo ntawm lub cim tshiab ntawm ib txwm muaj lub siab xav (NA) xyaw, nrog rau qhov sib piv siab thiab zoo tshaj qhov nruab nrab ntawm kev hloov pauv - txoj cai. , raws li tau hais los ntawm hom.
Qhov tshwm sim yog tias Mazda zoo nkaus li pom meej hauv txoj haujlwm zoo dua los ntsib cov kev sim tshiab. Qhov tsis sib xws uas pom hauv lawv lub cav yog feem ntau ib txwm qis dua qhov pom hauv cov cav me me turbo. Raws li koj tuaj yeem pom hauv cov lus hauv qab no:
| Tsheb | Lub cev muaj zog | Official Average Consumption (NEDC) | Kev siv tiag tiag * | Qhov tsis sib xws |
|---|---|---|---|---|
| Ford Focus | 1.0 TSI 125 hp | 4.7 l / 100 km kev | 6.68 l / 100 km ib | 42.12% |
| Mazda 3 tsi | 2.0 TSI SKYACTIV-G 120 hp | 5.1 l / 100 km kev | 6.60 l / 100 km ib | 29.4% |
* Cov ntaub ntawv: Spritmonitor
Txawm hais tias ob npaug ntawm lub peev xwm ntawm 2.0 SKYACTIV-G engine, undermining official noj thiab emissions nyob rau hauv lub NEDC voj voog, nws phim Ford's 1.0 liter Ecoboost nyob rau hauv tiag tiag tej yam kev mob. Puas yog Ford's 1.0 Ecoboost engine yog tus siv? Tsis yog, nws yog qhov seem heev thiab kuv thov nws. Txawm li cas los xij, hauv NEDC lub voj voog nws tswj kom tau txais qhov zoo dua uas tsis muaj nyob hauv "lub ntiaj teb tiag".
Nrog rau kev nkag ntawm WLTP thiab RDE, ob lub tswv yim yuav tsum pom qhov nce ntawm cov txiaj ntsig tseem ceeb, tab sis tsis hais txog kev siv thev naus laus zis tau xaiv, nws zoo li tseem muaj ntau txoj haujlwm nyuaj los txo qhov tsis sib xws tam sim no.
Tsis txhob cia siab tias cov neeg tsim khoom yuav maj tawm ntawm cov tshuab tam sim no. Txhua qhov kev nqis peev uas tau ua tsis tuaj yeem muab pov tseg. Tab sis peb yuav tsum saib xyuas cov kev hloov pauv: qee qhov thaiv, tshwj xeeb tshaj yog cov me me ntawm 900 thiab 1000 cm3 tuaj yeem nce ntxiv 100 mus rau 200 cm3 thiab cov turbos yuav pom lawv lub siab txo lossis txawm tias yuav pauv rau cov me me.
Txawm hais tias muaj hluav taws xob tsis zoo, qhov twg peb yuav tsum pom kev nthuav dav sai ntawm 48V me me-hybrids (semi-hybrids), lub hom phiaj ntawm qhov kev daws teeb meem no yuav ua raws li cov qauv siv hluav taws xob nruj dua xws li Euro6C thiab pab kom ncav cuag qhov nruab nrab CO2 emission theem rau cov neeg tsim khoom. . Kev noj haus thiab emissions yuav tsum poob, ntawm chav kawm, tab sis tus cwj pwm ntawm lub combustion engine, los ntawm nws tus kheej, yuav tsum tau ntau nruj me ntsis rau cov kev tshwm sim nyob rau hauv ob qhov kev xeem, WLTP thiab RDE, yuav tsum surpassed. Nthuav sij hawm yog nyob.