Novi Peugeot 508 ne može biti drugačiji od svog prethodnika. Novi vodeći model francuske marke ostavlja za sobom imidž tipične limuzine D-segmenta – izvana s klasičnom siluetom limuzine s troje i četiri vrata – koja se ponovno osmišljava u sličnu limuzinu s dva i pol petoro vrata u konture na coupé, ističući stražnji dio koji preuzima fastback format.
Pristup svijetu coupéa također se otkriva u detaljima poput prozora bez okvira ili smanjene visine karoserije — sa samo 1,40 m, 5,0 cm je kraći od svog prethodnika i najkraći u segmentu. Također je 3 cm širi od svog prethodnika (1,85 m) i 8 cm kraći (4,75 m).
Kako biste bolje razumjeli mjesto novog Peugeota 508, gledajte na njega kao na Volkswagen Arteon, a ne Passat, ili Audi A5 Sportback, a ne kao A4.
Ulaskom u unutrašnjost vidimo najnoviju interpretaciju i-Cockpita, koju karakterizira mali upravljač, popraćen s dva zaslona: zaslon osjetljiv na dodir, koji koncentrira funkcije infotainment sustava — uz pomoć sedam prekidača (tipke klavira) s dimenzije između 8″ i 10″; i drugi koji služi kao instrument ploča, s 12,3″.
Unatoč smanjenju vanjskih dimenzija, Peugeot najavljuje veće kvote za život straga od Audija A5 Sportback i kapacitet prtljažnika od 487 l, zajedno s nižim i širim podom od svog prethodnika.
Novi Peugeot 508 temelji se na EMP2, istom onom koji možemo pronaći u 308 i 3008, koji također pridonosi smanjenju težine, u prosjeku, od 70 kg u odnosu na prethodnika. Stražnji ovjes je neovisan, u shemi s više krakova, koji je u višim verzijama povezan s ovjesom s promjenjivim prigušivanjem i upravljanjem, nazvanom Active Suspension Control — standardno na GT verzijama i na svim benzinskim i benzinskim motorima. opcija na verzijama 2.0 Diesel.
U Portugalu
Novi Peugeot 508 stiže u Portugal u studenom, a nacionalna ponuda uključuje pet motora — dva benzinska i tri dizelska —; dva mjenjača - ručni sa šest stupnjeva prijenosa i automatski s osam stupnjeva prijenosa (EAT8); i pet razina opreme - Active, Allure, GT Line, GT i Business Line.
THE Benzin imamo redni četverocilindrični Turbo 1.6 PureTech u dvije verzije, sa 180 i 225 KS, potonja isključivo povezana s razinom opreme GT. Obje varijante dostupne su samo s EAT8.
THE dizel , imamo novi redni četverocilindrični 1.5 BlueHDI sa 130 KS, jedini koji ima ručni mjenjač, ali će biti dostupan i s EAT8; i 2.0 BlueHDI redni četverocilindraš u dvije verzije, 160 i 180 KS, dostupan samo s EAT8.
Oprema
Očekujte široku paletu opreme, čak i na razini Active opreme, koja je odskočna daska za novi Peugeot 508 asortiman. Sigurnosni paket — Aktivna sigurnosna kočnica s kamerom i radarom, Upozorenje na udaljenost, Aktivno upozorenje na nehotično prelaženje linija i ramena, Prepoznavanje i preporuka signala brzine —; The Paket za vidljivost — Automatsko uključivanje prednjih svjetala (kratka svjetla) s automatskim Follow-me-home, brisač prednjeg stakla sa senzorom za kišu i fotoosjetljivim unutarnjim retrovizorom; uz dvozonski klima uređaj, s otvorom za ventilaciju za stražnja sjedala i tempomat.
Allure, GT-Line i GT verzija dolaze s Safety Plus paket , koji paketu Safety dodaje aktivni sustav nadzora mrtvog kuta + Sustav detekcije umora (kamera smještena na vrhu vjetrobrana analizira putanju) + Automatski pomoćnik za duga svjetla, Prošireno prepoznavanje prometnih znakova (Stop, Smjer zabranjen,…).
GT Line po želji može primiti Paket Drive Assist s prilagodljivim tempomatom; a također i na Drive Assist Plus Pack koji integrira prilagodljivi tempomat sa Stop&Go funkcijom povezanom s Lane Positioning Assist, potonji također dostupan kao opcija za GT.
THE Peugeot Full LED tehnologija , koji integrira Full LED prednja svjetla s automatskom korekcijom visine, LED skretanje i statička svjetla za skretanje, te prilagodljiva 3D stražnja svjetla je opcija na Allureu i dolazi standardno na GT Line i GT.
Standardno Active i Allure dolaze sa 17-inčnim kotačima (215/55 R17), GT Line s 18-inčnim (235/45 R18) i GT s 19-inčnim (235/40 R19).
Cijene
| Oprema | Motor | CO2 | IUC | Cijena |
| 508 Aktivan | 1.5 BlueHDi 130KS CMV6 | 101 g/km | 145,05 € | 35 300 € |
| 1.5 BlueHDi 130 KS EAT8 | 98 g/km | 145,05 € | 37 300 | |
| 2.0 BlueHDi 160 KS EAT8 | 118 g/km | 221,70 € | 41 700 € | |
| 508 Poslovna linija | 1.6 PureTech 180 KS EAT8 | 123 g/km | 168,98 € | 39.700 € |
| 1.5 BlueHDi 130KS CMV6 | 101 g/km | 145,05 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 KS EAT8 | 98 g/km | 145,05 € | 38 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160 KS EAT8 | 118 g/km | 221,70 € | 42 500 € | |
| 508 Privlačnost | 1.6 PureTech 180 KS EAT8 | 123 g/km | 168,98 € | 41 700 € |
| 1.5 BlueHDi 130KS CMV6 | 101 g/km | 145,05 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 KS EAT8 | 98 g/km | 145,05 € | 40 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160 KS EAT8 | 118 g/km | 221,70 € | 44 500 € | |
| 508 GT Linija | 1.6 PureTech 180 KS EAT8 | 125 g/km | 168,98 € | 44 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130KS CMV6 | 103 g/km | 145,05 € | 40 900 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 KS EAT8 | 101 g/km | 145,05 € | 42 900 € | |
| 2.0 BlueHDi 160 KS EAT8 | 120 g/km | 221,70 € | 47 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 180 KS EAT8 | 124 g/km | 255,71 € | 48.300 € | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225 KS EAT8 | 131 g/km | 168,98 € | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180 KS EAT8 | 124 g/km | 255,71 € | 51 800 € |