Posebno razvijen u sjećanje na pobjedu njemačke marke u 24 sata Le Mansa 1999. BMW X5 Le Mans riskira da bude najekstremniji SUV ikada. Iako se estetski malo razlikuje od serijskog modela, riječ je o pravom monstrumu.
Ispod haube je disao moćni 6,0 l V12 blok sa 700 KS — baš kao šampion BMW V12 LMR iz Le Mansa! Zahvaljujući ovom motoru i šesterostupanjskom ručnom mjenjaču, BMW X5 Le Mans sprintao je od 0 do 100 km/h za manje od pet sekundi. Maksimalna brzina elektronski je ograničena na… 310 km/h.
Osim motora, cijeli je projekt bio relativno jednostavan za izvedbu. Motor se lako ugradio na prednji dio BMW-a X5, a sportski odjel marke samo je poboljšao spojeve na zemlji.
Iznutra se nastavlja bestijalnost BMW-a X5 Le Mans. Pronalazimo bezbroj elemenata koji nas odmah vraćaju u svijet sporta: četiri sportska sjedala i mjerači tlaka s temperaturom rashladne tekućine i tlakom motornog ulja.
Napad na "zeleni pakao"
U lipnju 2001., godinu dana nakon proizvodnje SUV-a, njemački vozač Hans-Joachim Stuck vozio je Nürburgring za volanom ovog SUV-a i prešao granicu za 7 minuta 49,92 s . Impresivno vrijeme, ispod nekih superautomobila koji su tu prošli, kao što je slučaj s Lamborghinijem Gallardom i Ferrarijem F430.
Hans-Joachim StuckVožnja SUV-a od 700 KS na Nürburgringu bilo je jedno od najstrašnijih iskustava koje sam ikada doživio.
