Sljedeća generacija Macana bit će isključivo električna, odluka je službeno objavljena od strane Porschea, ali sadašnja generacija će maksimalno iskoristiti sve što ugljikovodici imaju za ponuditi – samo pogledajte nove specifikacije. Porsche Macan Turbo.
Ispod haube još uvijek nalazimo V6, ali ovaj je nov. Prethodni blok od 3,6 l ustupio je mjesto novom bloku od 2,9 l — isti agregat koji možemo pronaći u drugim Porscheima, poput Cayennea ili Panamere.
Kapacitet motora se možda smanjio, ali ovaj "vrući V" s dva turbopunjača još je snažniji: 40 KS više, ukupno 440 KS i 550 Nm maksimalnog okretnog momenta. Jedini dostupni mjenjač je PDK sa sedam stupnjeva prijenosa (dvostruka spojka) i pogon na sva četiri kotača (Porsche Traction Management ili PTM).
Porast kopitara odražava se u prednostima. Kada je opremljen paketom Sport Chrono, sposoban je ubrzati od 0 do 100 km/h za 4,3 s, 0,3s manje nego prije, a do 200 km/h potrebno je 16,9s. Maksimalna brzina također je porasla za 4 km/h, dosegnuvši 270 km/h.
Pretplatite se na naše obavijesti
pojačano usporavanje
Još jedna nova značajka Porsche Macan Turbo je ta što je standardno opremljen kočnicama PSCB (Porsche Surface Coated Brake), koje je debitirao Cayenne.
Ove kočnice imaju premaz od volframovog karbida na diskovima koji, osim što nudi više zagrizajućeg djelovanja, manje se troše i stvaraju do 90% manje prašine od kočnica u usporedbi s konvencionalnim kočnicama. Također se odlikuju sjajnom završnom obradom i bijelim hvataljkama, te postaju opcija na svim ostalim Macanima.
Za najzahtjevnije, PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) ili karbonsko-keramičke kočnice dostupne su kao opcija.
Šasiju također čini pneumatski ovjes, podesiv po visini, s novim hidrauličkim amortizerima; kotači, ponovno dizajnirani, su 20″; a opcijski je dostupan PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), Porscheov sustav vektoriranja momenta.
Koliko to kosta?
Osim mehaničkih i dinamičkih noviteta, novi Porsche Macan Turbo izdvaja se od ostalih Macana po prisutnosti specifičnih branika, dvostrukog stražnjeg krila, bočnih pragova i retrovizora Sport Design.
Unutra, glatka kožna sportska sjedala, podesiva na 18 načina, i standardni BOSE® Surround sustav s 14 zvučnika i 665 W. grijani GT sportski upravljač naslijeđen od 911.
Novi Porsche Macan Turbo sada je dostupan za narudžbu na nacionalnom tržištu, uz cijena od 126 860 eura.