Nije lako. radikalni Aston Martin Valkyrie trebao se početi isporučivati budućim vlasnicima 2019. godine, ali za sada... ništa.
Kašnjenje je više opravdano turbulentnim razdobljem kroz koje je britanski proizvođač prošao veći dio 2019. i prvim kvartalom 2020., nego pandemijom koja je uslijedila.
Razdoblje koje je na kraju rezultiralo ne samo dolaskom novih vlasnika — Lancea Strolla, direktora tima Formule 1 Racing Point — već i novog izvršnog direktora, Tobiasa Moersa, bivšeg direktora AMG-a.
Tijekom ovog najnemirnijeg razdoblja stigle su glasine da bi čak i Valkyrie mogla biti u opasnosti da ne bude puštena u prodaju, nakon što se Aston Martin povukao u svom ulasku u novu kategoriju Hypercar WEC (World Endurance Championship) prvenstva. Promjene u propisima dovele su do ove odluke, pri čemu je kategorija LMH (Le Mans Hypercar) više u skladu s novom kategorijom LMDh (Le Mans Daytona Hybrid).
Pretplatite se na naše obavijesti
Pa, nakon toliko nevolja, upravo je Tobias Moers, direktor Aston Martina od 1. kolovoza 2020., koji dolazi umiriti duhove ne samo budućih vlasnika Valkyrie, već i obožavatelja ovog izvanrednog stroja, jednog od najradikalniji biti odobren za korištenje na javnim cestama.
U videu koji je objavio britanski brend, Moers uvjerava da će prve isporuke Valkyrie krenuti sredinom ove godine, odnosno početkom ljeta.
To nije bila samo prilika da se javno informiraju budući vlasnici kada mogu sjesti i voziti svoje hiperautomobile vrijedne gotovo 3 milijuna eura, već je to bila i prilika za “šefa” da vozi Valkyrie na stazi Silverstone u Velikoj Britaniji.
"Ludi" stroj
Specifikacije je još uvijek teško asimilirati: a Atmospheric V12 od Coswortha sposoban napraviti više od 11.000 okretaja u minuti, a pritom proizvodi više od 1000 KS, čemu je dodan elektromotor koji podiže maksimalnu snagu do 1160 KS i okretni moment do 900 Nm.
Postoje snažniji hiperautomobili, ali nijedan od njih ne kombinira dodatni broj konja s tako malom masom kao Aston Martin Valkyrie, procijenjena na 1100 kg — otprilike kao skromna Mazda MX-5 2.0.
Polazeći od genijalnog uma Adriana Neweya, “oca” tolikih pobjedničkih i dominantnih jednosjeda u Formuli 1 Williamsa, McLarena i Red Bull Racinga, očekivalo bi se da aerodinamika bude ključni aspekt u razvoju britanskog hipersporta. . Pogledaj samo...
Put zraka pažljivo je kanaliziran iznad i ispod karoserije — kroz dva masivna Venturi tunela — i sadrži aktivne aerodinamičke elemente koji doprinose stvaranju više od 1800 kg potisne sile, više od 1,6 puta njene ukupne mase. .
Nije ni čudo da izjave pokazuju da može pratiti LMP1 koji su sada obnovljeni... Pa, barem u svojoj AMR verziji specifičnoj za krug, od kojih će se napraviti 25 jedinica koje će se pridružiti 150 "normalnih" Aston Martina Valkira — koja od "normalnih" nema ništa...