Izvorno objavljen 2016. godine, a nakon što je prodao oko 1,2 milijuna primjeraka, sadašnja generacija Mercedes-Benz E-klase sada je podvrgnut restilizaciji.
Izvana je ova obnova rezultirala bitno revidiranim izgledom. Sprijeda nalazimo novu masku hladnjaka, nove branike i redizajnirana prednja svjetla (koja su standardna u LED-u). Straga, velika novost su nova stražnja svjetla.
Što se tiče All Terrain verzije, ova se predstavlja s specifičnim detaljima kako bi je približila SUV-ovima marke. To se može vidjeti u specifičnoj rešetki, u bočnim zaštitama i, kao i obično, sa zaštitom kartera.
Što se interijera tiče, promjene su bile diskretnije, a najveći je vrhunac novi volan. Opremljena posljednjom generacijom MBUX sustava, obnovljena Mercedes-Benz E-klasa standardno dolazi s dva zaslona od 10,25” ili po želji mogu narasti do 12,3” postavljena jedan pored drugog.
Tehnologija ne nedostaje
Kao što se i moglo očekivati, renoviranje Mercedes-Benz E-klase donijelo mu je važan tehnološki poticaj, jer je njemački model od Mercedes-Benza dobio najnoviju generaciju sigurnosnih sustava i pomoći u vožnji.
Pretplatite se na naše obavijesti
Za početak, novi upravljač kojim se oprema E-Klasa ima sustav koji učinkovitije detektira kada ga vozač ne drži.
Osim toga, njemački model standardno dolazi s opremom kao što je Active Brake Assist ili “Active Brake Assist”, koji je sastavni dio “Paketa pomoći pri vožnji”. Tome se mogu dodati sustavi poput “Active Speed Limit Assist”, koji koristi informacije s GPS-a i “Traffic Sign Assist” za prilagođavanje brzine vozila ograničenjima u praksi na cesti kojom se krećemo.
Dostupni su i sustavi kao što je “Active Distance Assist DISTRONIC” (održava udaljenost od vozila ispred); “Active Stop-and-Go Assist” (pomoćnik u situacijama zaustavljanja); “Active Steering Assist” (pomoćnik u smjeru); “Active Blind Spot Assist” ili “Parking Package” koji radi u kombinaciji s kamerom od 360°.
Mercedes-Benz je s E-klasom za sve terene pokušao izgled avanturističkog kombija približiti izgledu svog SUV-a.
Motori E-klase
Ukupno će obnovljena E-klasa biti dostupna sa sedam plug-in hibridnih benzinskih i dizelskih varijanti , u formatu sedan ili kombi, sa stražnjim ili pogonom na sve kotače.
Asortiman benzinskih motora u Mercedes-Benz E-klasi proteže se od 156 KS do 367 KS. Među dizelašima, snaga se kreće između 160 KS i 330 KS.
Među novostima ističe se blago-hibridna 48 V verzija benzinskog motora M 254, koja ima električni generator-motor koji nudi dodatnih 15 kW (20 KS) i 180 Nm, te debi motora sa šest u -linijski benzinski cilindri (M 256) u E-klasi, koja je također povezana s blagim hibridnim sustavom.
Mercedes-Benz za sada još nije otkrio više podataka o motorima koje će E-Klasa koristiti, međutim, njemački brend je otkrio da će All-Terrain verzija sadržavati dodatne motore.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, snažniji
Kao što se i moglo očekivati, obnovljen je i Mercedes-AMG E 53 4MATIC+. Vizualno se ističe specifičnom AMG rešetkom i novim kotačima od 19” i 20”. U unutrašnjosti, MBUX sustav ima specifične AMG funkcije i zaslon fokusira pozornost, kao i novi volan sa specifičnim AMG tipkama.
Na mehaničkoj razini, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ ima šestocilindrični redni s 3,0 l, 435 KS i 520 Nm . Opremljen blagim hibridnim EQ Boost sustavom, E 53 4MATIC+ trenutno ima koristi od dodatnih 16 kW (22 KS) i 250 Nm.
Opremljen mjenjačem AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, E 53 4MATIC+ postiže 250 km/h i postiže 0 do 100 km/h za 4,5 s (4,6 s u slučaju kombija). “AMG Driver's Package” podiže maksimalnu brzinu na 270 km/h i sa sobom donosi veće kočnice.
Kao i obično u Mercedes-AMG-u, E 53 4MATIC+ također ima sustav “AMG DYNAMIC SELECT” koji vam omogućuje odabir između načina rada “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport+” i “Individual”. Osim toga, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ također ima “AMG RIDE CONTROL+” ovjes i “4MATIC+” sustav pogona na sve kotače.
Kao opcija, prvi put je dostupan paket AMG Dynamic Plus koji ističe program “RACE” koji uključuje “Drift Mode” od modela 63. Za sada ostaje da se vidi kada će obnovljeni Mercedes-Benz E-klasa i Mercedes-AMG I 53 4MATIC+ stižu u Portugal ili koliko će to koštati.
