To su ljuljanje i neravnine, jače kočenje i ubrzanje – normalni trenuci na svakom putovanju automobilom, ali koji, nerijetko, a posebno za one koji su ometeni čitanjem knjige, gledanjem filma ili jednostavno pričanjem, na kraju izazivaju mučninu. Hoće li biti rješenja? Uber vjeruje da ga je pronašao.
U vrijeme kada se autonomna vozila bez vozača već pojavljuju na obzoru, u kojima se od putnika očekuje da iskoriste vrijeme za obavljanje drugih vrsta aktivnosti osim gledanja na cestu, Uber traži rješenja za borbu protiv "štete" bolest putovanja. Podnesena je prijava patenta za tehnologiju koja će, prema mišljenju tvrtke koja pruža usluge gradskog privatnog prijevoza, moći izbjeći ovakvu situaciju.
Aktivne klupe i mlaznice za suzbijanje morske bolesti
Prema britanskim novinama The Guardian, patent koji je predstavio Uber uključuje rješenja poput svjetlosnih traka i zaslona, koji upozoravaju putnike na radnju koju će automobil poduzeti. To, dok sjedala vibriraju i pomiču, putnici također primaju mlazove zraka u lice i druge dijelove tijela, kako bi se borili protiv morske bolesti.
Također prema dnevniku, ove tehnologije ne ciljaj , kroz moguću reprodukciju pokreta automobila, priprema organizam za osjetilne sile i sklonosti, ali radije odvlači um od učinaka koji proizlaze iz zavoja, ubrzanja i kočenja automobila.
opustite se bez da se razbolite
U prijavi patenta, Uber također tvrdi da će se, "s pojavom tehnologije autonomne vožnje, pažnja vozača preusmjeriti na alternativne aktivnosti osim vožnje, kao što su posao, socijalizacija, čitanje, pisanje i mnoge druge koje ne podrazumijevaju usredotočenost na put”. Budući da, "dok se autonomna vozila sama voze, bolest kretanja, ili bolest kretanja, može proizaći iz jednostavne činjenice da percepcija kretanja, koju dobije putnik, ne odgovara osjećaju ljuljanja i prostora".
Štoviše, i drugo, The Guardian, jedno od tehnoloških rješenja koje Uber namjerava patentirati, može proći kroz sjedala koja mogu automatski prilagoditi svoj položaj, naginjati se ili čak zakretati, ovisno o vrsti performansi automobila.
Evo, čekamo…