Izvorno predstavljen kao 100% električni model, brzo Mazda MX-30 vidio obećanje varijante s proširenjem raspona - mali Wankel motor. Međutim, ono što nitko nije očekivao je sljedeće: da će MX-30, napredan kao električni model, također imati motor s unutarnjim izgaranjem s najlakšom hibridizacijom (blagi hibrid).
Predstavljen na Automobile Council-u (sajam malih automobila održan u Japanu), verzija Mazde MX-30 s blagim hibridnim motorom s unutarnjim izgaranjem namijenjen je, od samog početka, samo za unutarnje tržište.
Estetski, razlike između ove verzije i 100% električne varijante gotovo da i ne postoje, sažeto malim logotipom na stražnjoj strani koji glasi “e-Skyactiv-G”.
Što već znamo?
Za sada su oskudne informacije o konačnim specifikacijama mehanike koju koristi MX-30. Ono što znamo je da ovaj koristi 2,0 l četverocilindrični benzinski motor, točno isti onaj koji nalazimo u Mazdi CX-30 i Mazdi3.
Pretplatite se na naše obavijesti
Od ova dva modela također nasljeđuje 24 V blagi hibridni sustav, koji se sastoji od motornog generatora i male baterije od 0,17 kWh.
Razlozi koji su Mazdu naveli da se odluči za izradu verzije MX-30 s unutarnjim izgaranjem još uvijek nisu poznati, no ova bi odluka mogla biti povezana sa smanjenom autonomijom (samo 200 km) koju predstavlja električna verzija modela, koja koristi 35- inčna baterija..5 kWh kapaciteta.
Zasad nema informacija niti potvrde da će se ova varijanta blage hibridnog SUV-a s “suicide doors” iz Mazde plasirati na tržište u Europi. Nadalje, s obzirom na izgled ove inačice, ostaje za vidjeti kakva će biti budućnost dugoočekivane verzije s produživačem dometa i Wankel motorom.
Izvori: Diariomotor, Forbes, Autoblog.