Državnim proračunom za 2017. Vlada predlaže smanjenje i povećanje poticaja, povećanje poreza na vozila (ISV), izmjene jedinstvenog prometnog poreza (IUC) i promjene goriva. Prije otvaranja “torbine”, ovdje razjasnite sve svoje nedoumice kako ne biste bili iznenađeni.
“Naravno, svjedočit ćemo starenju voznog parka jer olakšavamo ulazak starog otpada u zemlju”.
Jorge Neves da Silva, glavni tajnik ANECRA-e
1 - ISV raste 3% u vozilima registriranim 2017
To je najviša porezna stopa za automobile u 2017 OE, s a porast od 3%. u komponenti okoliša i u pomaku.2 – IUC se povećava za 0,8% i zadržava se dodatna stopa za dizel
IUC raste za 0,8%, nakon što je već porastao za 0,5% u 2016. Međutim, računi tu ne staju: postoji stopa pogoršanja za vozila koja najviše zagađuju okoliš može doseći 8,8%. Već u Diesel to doplata , koji je 2014. uvela prethodna vlada, treba zadržati: vrijednost može doseći 68,85 eura.
3 – Koristi se uvoz automobila starijih od 5 godina
Kod uvoza automobila plaćate ISV, međutim, postoji popust koji se primjenjuje ovisno o starosti automobila. Maksimalno ograničenje za ovaj popust je 52% za automobile stare 5 godina ili više. S OE 2017 Vlada predlaže uvođenje novih činova , preko 5 godina upisa, dosežući do 80% za vozila starija od 10 godina.Ovo je jedna od mjera koja je izazvala najviše reakcija i “repetitor” je u prijedlozima državnog proračuna sadašnje Vlade. U 2015. godini ista je izmjena u prijedlogu Državnog proračuna za 2016. godinu i reakcije nisu dugo čekale, a veliki dio optužio je izvršnu vlast da promiče ulazak zagađenih i manje sigurnih vozila u Portugal.
Najteže su riječi glavnog tajnika Nacionalne udruge tvrtki za trgovinu i popravak automobila (ANECRA), Jorgea Nevesa da Silve: “Naravno, svjedočit ćemo starenju voznog parka jer olakšavamo ulazak starog otpada u zemlju”. U razgovoru za Agência Lusa, dužnosnik ANECRA-e također je istaknuo činjenicu da se starenje nacionalnog voznog parka pogoršava iz godine u godinu: “Prije 7 godina prosječna starost parka bila je 7,9 godina, sada je 12”.
4 – 100% električni gubi sve prednosti. Plug-in hibridi zadržavaju, ali samo polovicu.
Za OE 2017. Vlada predlaže prepolovljenje poticaja za kupnju plug-in hibridnih vozila. Ovaj poticaj se dodjeljuje putem porezne olakšice, koja će smanjiti iznos koji se plaća ISV-u 562 € (maksimalna vrijednost) za vozila registrirana 2017. koja imaju ovu značajku. S OE 2017, 100% električna vozila gube pogodnost koju su imala kao popust na ISV.
5 – Goriva: porezi rastu za dizel, benzin se smanjuju
Vlada ovu mjeru opravdava uvođenjem profesionalni dizel , čija je kupnja ograničena na prijevoz teške robe (35 tona ili više) i stvorena je kako bi se izbjegla opskrba transportnih tvrtki u Španjolskoj.
Ovaj profesionalni dizel dopušta odbitak od 13 centi po litri za dio koji se odnosi na porez na naftu. No, izostavljena su sva druga Diesel vozila, uključujući i javni prijevoz.
Ovom mjerom Vlada namjerava preokrenuti scenarij koji se godinama stvarao u nacionalnom parkiralištu, gdje se kroz porezno opterećenje poticala kupnja Diesel vozila, koja je trenutno najpotrošnjenije gorivo u zemlji. Još se ne zna koliko će pasti litra benzina, danas je razlika za litru dizela preko 20 lipa.
No, hoće li nakon svega poskupjeti dizel? U tekstu OE 2017. Vlada jamči da će učinak ove fiskalne promjene bit će "neutralan" za potrošače, bez promjene konačne vrijednosti, tj Vlada obećava da potrošači neće doživjeti promjene cijena . S druge strane, u dokumentu se može iščitati da će ova fiskalna promjena dovesti do pada cijene benzina.
Ovdje možete pogledati OE za 2017.
Izvori: Jornal de Negócios / Observer / Eco