Apre yon premye pèfòmans nan Los Angeles epi pita nan Jenèv, Lisbon te chwazi pou montre jounalis pyès ki manke a nan anbisyon mondyal Jeep la: nouvo Jeep Compass la.
Limite se vèsyon an eta-of-atizay la an tèm de teknoloji estanda ak ekipman.
Nan dezyèm jenerasyon sa a, parye sou mache Ewopeyen an pi klè pase tout tan, epi li vini apre yon bon moman pou Jeep - mak Ameriken an te yon istwa siksè vre nan linivè FCA, li te anrejistre kwasans youn apre lòt nan dènye 7 yo.
Avèk entwodiksyon nouvo Compass la, Jeep konplete òf li an Ewòp ak yon SUV ki antre dirèkteman nan youn nan segman ki pi konpetitif men tou ki pi rapid k ap grandi.
Nan mitan an se vèti?
Pozisyone ant Renegade la ak Cherokee nan seri Jeep la, Compass a sipoze tèt li kòm yon SUV mwayen an Ewòp - Ameriken yo rele li yon SUV kontra enfòmèl ant. Men, si platfòm la (Small US Wide) se menm jan ak Renegade la, lè li rive nan estetik, Compass te vòlè enspirasyon nan Cherokee la.
Sou deyò a, konsèpteur Jeep yo te fè efò kenbe eritaj mak la, vizib sitou nan griyaj la devan ak sèt antre ak vout wou yo trapezoidal. Siyati a lumineux te radikalman revize, menm jan ak seksyon dèyè a, ak liy ki pi wo. Konpare ak modèl anvan an, liy desann do kay la ba li yon style spòtif, yon aparans ki jeneralman plis konsantman epi ki ranpli mezi nou yo. Epi pale de yo: 4394 mm longè, 1819 mm lajè, 1624 mm segondè ak yon anpatman nan 2636 mm.
Anndan, resanblans yo ak Cherokee la kontinye. Chwa nan materyèl ak ekipman konfime aspirasyon modèl la, espesyalman nan vèsyon an Trailhawk ak aksan wouj nan tout kabin an.
Ankadreman trapezoidal nan konsole sant la retounen nan liy karakteristik Jeep la, konsantre bouton plezi nan yon fason yon ti jan konfizyon nan pati anba a. Kòm pou espas ki la nan chèz la dèyè ak nan lòj la bagaj (438 lit kapasite, 1251 lit ak chèz yo dèyè ki pliye desann), gen ti kras oswa pa gen anyen fè remake.
Nouvo Jeep Compass gen plis pase 70 karakteristik sekirite aktif ak pasif, tankou alèt kolizyon, siveyans pwen avèg, kamera ranvèse ak kontwòl estabilite elektwonik. Pou plis pwoteksyon, Compass la benefisye de yon konstriksyon "kaj sekirite" ak plis pase 65% asye segondè fòs.
Apre prezantasyon yo, nou te kapab teste vèsyon an Trailhawk ak yon motè 2.0 Multijet 170 hp ak 380 Nm, ekipe ak yon sistèm kat wou ak yon transmisyon otomatik nèf vitès. Nou te kòmanse teste vèsyon an ki pi byen adapte nan envazyon nan wout jisteman ... sou yon sikwi iben. Menm si sa, motè dyezèl la te pwouve ke yo te byen konpetan, san okenn gwo bri ak bay yon woulib lis. Volan an, byenke pi lou ak mwens sansib pase rival segman an, se presi epi li bay yon bon santiman viraj.
Lè w ap soti nan mòd kwazyè nan yon mòd plis prese, motè a ka sanble yon ti kras parese bay lis la nan bwat la 9-vitès, men 170hp a ak 380Nm yo la ak fè tèt yo santi - si dout yo pèsiste, jis bay li yon eseye. .gade yon gade nan kontè vitès la.
"Veyikil ki pi apwopriye pou tout wout nan klas li yo". Ap?
Nan ka a nan yon Jeep, sa ki pi reveye kiryozite nou yo se konpetans tout tèren Jeep Compass la, espesyalman nan vèsyon Trailhawk sa a. Epi isit la SUV Ameriken an sèvi ak de sistèm entèlijan de tradiksyon tout wou pèmanan, yon bon non Jeep Active Drive ak Jeep Active Drive Low. Tou de jere transmèt tout koupl ki disponib nan nenpòt nan wou yo, chak fwa sa nesesè - jesyon sa a se fè atravè seleksyon an sou konsole santral la ki pèmèt ou chwazi 5 mòd - Oto, nèj (nèj), sab (sab), labou (labou) ak wòch (wòch). Tout bèl anpil. Men... ak nan pratik?
Nan pratik, nou ka di ke Jeep pa t 'egzajere lè li fè lwanj pèfòmans nan nan wout nan nouvo modèl li yo. Nan nouvo jenerasyon sa a, Compass trete twou ak gwo wòch pa "ou", san gwo sipriz, menm sou monte ak desandan ki pi apik ak sou "chemen ki sere" nan Serra Sintra Natural Park la.
Plis pase gade nan avantur, clearance tè a ogmante (pa 2.5 cm), plak pwoteksyon anba kas yo ak ang yo nan atak ak depa nan vèsyon Trailhawk sa a se yon aspè diferansye nan Compass la an relasyon ak konpetisyon an. Avèk bonis la te ajoute ke dekouplage elektwonik la sou esyeu dèyè a pèmèt pou konsomasyon tipik nan yon modèl kondwi devan-wou. Pi bon nan tou de mond yo.
Li rive nan mwa Oktòb nan Pòtigal
Deja ak anpil mwa nan komèsyalizasyon sou lòt bò Atlantik la, Jeep Compass la rive nan mache prensipal yo nan «ansyen kontinan an» osi bonè ke mwa pwochen ak de petwòl ak twa opsyon dyezèl. Lansman an nan Pòtigal sèlman pwograme pou mwa Oktòb la, ak pri toujou ap devwale.
Motè a 1.4 MultiAir2 Turbo ap disponib nan de nivo pouvwa: 140 hp (makonnen ak yon bwat manyèl 6-vitès ak traction 4 × 2) ak 170 hp (makonnen ak yon transmisyon otomatik 9-vitès ak traction 4 × 4).
Nan Variant Diesel la, konpa a gen motè a 1.6 MultiJet II 120 hp (6-vitès bwat manyèl ak 4 × 2 traction) ak la 2.0 MultiJet II 140 hp (4 × 4 kondwi ak yon 9-vitès otomatik oswa 6-vitès manyèl). Vèsyon ki pi pwisan nan 2.0 MultiJet II (e ke nou te kapab teste) debi 170 puisans , konbine avèk yon transmisyon otomatik 9-vitès ak traction 4 × 4.
