Nan pwodiksyon depi 1998 (sèlman sibi lifting minè), ti ak avantur Suzuki Jimny pral finalman antre nan 18tyèm syèk la. XXI.
Suzuki te teste ti Japonè "G-Class" pou plis pase yon ane kounye a, e kounye a, gras a yon koule, nou ka wè ki sa li pral sanble pou premye fwa.
Liy kare yo pral domine karosri a, nan yon kalite renesans nan jenerasyon yo byen bonè nan Suzuki Santana / Samurai an reta.
Yon Klas G nan echèl. Seryezman?
Wi, se pa yon egzajerasyon. Menm jan ak jenerasyon aktyèl la, nouvo Suzuki Jimny a pral itilize tou yon ankadreman ak stringers (endepandan de karosri a).
Yon solisyon ki kounye a nan dezolisyon konplè nan endistri otomobil la - nan detriman nan chasi monoblock - men ki kontinye ofri pi bon konpwomi pou itilize nan wout (pèmèt kou sispansyon pi long). Kounye a, ou ka konte ak dwèt ou, modèl yo ki toujou sèvi ak achitekti sa a, ak tout nan yo "pi ak difisil": Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler, kamyon pick-up ak ti kras lòt bagay.
Se konsa, se pa sèlman liy kare yo nan ti Suzuki Jimny a ki raple nou nan Mercedes-Klas G la, menm an tèm de achitekti resanblans yo evidan.
prepare pou tout bagay
Li sanble se konsa. Suzuki espere ekipe nouvo Jimny a ak yon sistèm kondwi ki apwopriye pou filozofi li yo. Se poutèt sa, li espere ke nouvo Suzuki Jimny a pral sèvi ak sistèm ALLGRIP PRO yo itilize nan dènye modèl mak la. Sistèm sa a pèmèt ou chwazi yon sèl-kondwi (2WD), tout-wou (4WD) ak kondwi ak fèmen diferans (4WD Lock) mòd atravè yon bouton senp.Kòm pou motè yo, se sèlman motè gazolin espere, sètadi 1.0 lit Turbo ak 111 hp ak 1.2 lit la (atmosferik) ak 90 hp - deja konnen nou nan nouvo Suzuki Swift la. Bwat la ka manyèl oswa otomatik, tou depann de motè a.
Plis modèn
Si sou deyò solisyon senplist yo sanble yo mennen nou tounen nan ane 1990 yo, sou andedan an santi a se yon ti kras diferan.
Anndan nou pral kapab jwenn yon sistèm infotainment modèn, aparamman menm jan ak sa nou deja konnen nan Suzuki Ignis la.
Prezantasyon piblik la pwograme pou fen mwa oktòb la nan Tokyo Hall.