Apre 18 ane nan pwodiksyon, Mercedes-Benz pral abandone motè V6. Avni mak la fèt ak motè modilè.
Pou ane ak ane nou te tande plizyè mak di ke motè V6, konpare ak nan liy motè sis silenn, yo te pi bon mache yo pwodwi ak pi fasil yo "ranje", kidonk yon opsyon ki pi bon. Nan ka Mercedes-Benz, deklarasyon sa a te fè plis sans toujou paske pifò nan motè V6 li yo sòti dirèkteman nan blòk V8 yo. Mak Stuttgart koupe de silenn nan blòk V8 yo ak bye, yo te gen yon motè V6.OU PA MANTE: Volkswagen Passat GTE: yon ibrid ak 1114 km nan otonomi
Pwoblèm ak solisyon sa a? Nan yon motè V8 90º, lòd eksplozyon an nan yon sèl silenn kontrebalance pa lòd eksplozyon an nan silenn opoze a, sa ki lakòz yon mekanik trè balanse ak lis. Pwoblèm lan se ke ak de silenn mwens (ak yon lòd eksplozyon diferan) motè V6 sa yo te mwens lis ak plis dezekilib. Te fè fas ak pwoblèm sa a, mak la te fòse yo ale nan ke trik nouvèl nan elektwonik kontrebalans ak lis fonksyone nan mekanik sa yo. Nan motè sis silenn an liy pwoblèm sa a pa egziste paske pa gen okenn mouvman sou kote pou pase sou plas.
Se konsa, poukisa retounen nan motè sis silenn aliye kounye a?
Motè a nan imaj make la fè pati nouvo fanmi motè Mercedes-Benz la. Nan tan kap vini an nou pral jwenn motè sa a nan S-Class, E-Class ak modèl C-Class. Dapre Mercedes-Benz, nouvo motè sa a pral menm ranplase motè V8 yo - ke yo te kapab jenere plis pase 400hp nan pi pwisan an. vèsyon.
Reponn kesyon an "poukisa tounen nan sis nan yon ranje kounye a", gen de gwo rezon pou Mercedes fè sa. Premye rezon an se surcharge motè - achitekti sis motè an liy fasilite adopsyon turbo sekans. Yon solisyon ki kounye a plis nan lamòd pase tout tan e ke kèk ane de sa pa t trè frekan.
Dezyèm rezon an gen pou wè ak rediksyon pri. Fanmi ki nouvo motè sa a fè pati modilè. Nan lòt mo, soti nan blòk la menm ak lè l sèvi avèk pratikman menm eleman yo, mak la yo pral kapab fè motè ak kat a sis silenn, lè l sèvi avèk dyezèl oswa gazolin. Yon konplo pwodiksyon ki deja mete an plas pa BMW ak Porsche.
Yon lòt karakteristik nouvo nan nouvo fanmi sa a nan motè se itilize nan yon sistèm elektrik 48V ki pral responsab pou manje yon COMPRESSOR elektrik (menm jan ak yon sèl la prezante pa Audi SQ7 la). Dapre mak la, COMPRESSOR sa a yo pral kapab rive nan 70,000 RPM nan jis 300 milisgond, konsa anile soti turbo-lag la, jiskaske turbo prensipal la gen ase presyon pou travay konplètman.
Anplis de konpresyon elektrik la, sous-sistèm 48V sa a pral pouvwa tou sistèm èkondisyone a epi sèvi kòm yon rejenerateur enèji - pran avantaj de frenaj pou chaje pil yo.
Orevwa motè Renault?
Nan tan lontan, BMW te gen yon pwoblèm ak pi piti powertrains. Bay volim lavant MINI an, li pa t posib finansyèman pou BMW pwodwi ak devlope motè nan grafouyen pou modèl mak Britanik la. Nan moman sa a, solisyon an se te pataje motè ak gwoup PSA a. BMW sèlman sispann "prete" motè nan gwoup franse a yon fwa li te kòmanse pwodwi pwòp fanmi li nan motè modilè.OU PA MANTE: Poukisa machin Alman yo limite a 250 km/h?
Nan yon fason senplifye (trè senplifye ...) sa BMW fè kounye a se pwodwi motè soti nan modil nan 500 cc chak - Mercedes-Benz te adopte yon deplasman menm jan an pou modil li yo. Èske mwen bezwen yon motè 1.5 lit 3 silenn pou MINI One la? Twa modil yo ansanm. Èske mwen bezwen yon motè pou 320d la? Kat modil vini ansanm. Èske mwen bezwen yon motè pou BMW 535d? Wi ou devine. Sis modil vini ansanm. Avèk avantaj ke modil sa yo pataje pi fò nan eleman yo, kit se yon MINI oswa yon seri 5.
Mercedes-Benz ka fè menm bagay la nan tan kap vini an, dispans ak motè Renault-Nissan Alliance ki kounye a ekipe modèl yo mwens pwisan nan seri Klas A ak Klas C. Nouvo fanmi motè sa a ta ka prezante nan tout seri Mercedes-Benz lan - soti nan Klas A ki pi abòdab rive nan Klas S ki pi eksklizif.
