Apre li fin teste twa modèl vil yo (elektrik Fiat 500, Honda Jazz ibrid ak dyezèl Peugeot 208), Green NCAP te retounen nan segman B epi li teste Mazda2, Ford Puma ak DS 3 Crossback.
Nan ka ou pa sonje, tès Green NCAP yo divize an twa domèn evalyasyon: endèks pwòpte lè a, endèks efikasite enèji ak endèks emisyon gaz lakòz efè tèmik. Nan fen a, yo bay yon evalyasyon jiska senk zetwal nan machin nan evalye (tankou nan Euro NCAP), ki kalifye pèfòmans anviwònman machin nan.
Pou kounye a, tès yo sèlman kontanple pèfòmans anviwònman an nan machin yo itilize yo. Nan lavni, Green NCAP planifye tou pou fè yon evalyasyon byen-a-wou ki pral enkli, pa egzanp, emisyon yo pwodwi pou pwodwi yon machin oswa sous elektrisite ke machin elektrik bezwen yo.
Rezilta yo
Kontrèman ak sa ki deja vin nòmal, pa youn nan modèl yo teste yo se 100% elektrik (oswa menm ibrid), ak yon modèl petwòl (Mazda2 a), yon ibrid modere (Ford Puma a) ak yon dyezèl yo prezante olye de sa (DS la). 3 Crossback).
Pami twa modèl yo, yo te bay pi bon klasifikasyon an Mazda Mazda2 , ki ekipe ak 1.5 lit Skyactiv-G reyalize 3.5 zetwal yo. Nan domèn efikasite enèji li te jwenn yon nòt 6.9/10, nan endèks pwòpte lè a li te rive nan 5.9/10 ak nan emisyon gaz lakòz efè tèmik li te 5.6/10.
LA Ford Puma ak 1.0 EcoBoost mild-hybrid li reyalize 3.0 zetwal ak evalyasyon sa yo nan twa domèn evalyasyon yo: 6.4/10 nan domèn efikasite enèji; 4.8/10 nan endèks pwòpte lè a ak 5.1/10 nan emisyon gaz lakòz efè tèmik.
Finalman, la DS 3 Crossback ekipe ak 1.5 BlueHDi a li reyalize rezilta ki pi modès, vini nan 2.5 zetwal. Malgre ke, dapre Green NCAP, modèl la Gallic jere kontwole emisyon an nan patikil byen nan tès la, emisyon yo amonyòm ak NOx te fini mal rezilta final la.
Kidonk, nan domèn efikasite enèji, DS 3 Crossback reyalize yon evalyasyon 5.8/10, nan endèks pwòpte lè a li te rive nan 4/10 epi finalman an tèm de emisyon gaz lakòz efè tèmik li te wè nòt la rete nan 3 .3/10. .