Rete enpòtan nan mond lan nan espò pèfòmans segondè apre 12 ane nan prezantasyon ou se yon feat. LA Nissan GT-R R35 li pa te sispann evolye tout tan sa a, ak dènyèman, nou te menm te rankontre dènye iterasyon nan GT-R Nismo la.
Avèk 600 hp yo te pran nan VR38DETT la, Nismo modènize a te resevwa yon nouvo pè turbokonpreseur (menm ak konpetisyon GT-R GT3), bwat revize — pase pi vit nan mòd R —, nouvo kawotchou ak fren, plis plis konpozan. se 20 kg pi lejè pase predesesè li a.
Èske li te chante swan pou GT-R R35 la? Aparamman non.
Omwen se sa Hiroshi Tamura-san di, Mr. GT-R ki te dirije pwojè a depi kòmansman li, nan deklarasyon Top Gear. Dènye seri amelyorasyon pou Nissan GT-R la te rann li konfòm ak dènye estanda emisyon yo ak pwotokòl tès yo, kidonk li toujou gen kèk ane lavi ankò.
Abònman nan bilten nou an
Anplis de sa, lis datant pou veteran espò sa a se yon enpresyonan 18 mwa... Pa gen moun ki sanble ap prese ranplase "Godzilla".
Èske pral gen plas pou plis evolisyon? Dapre Tamura-san, pa gen dout - aparamman, li menm li admèt li te deja gen fidbak konsènan pwochen etap yo nan evolisyon nan GT-R la. Yon Nissan GT-R MY (Ane Modèl) 2022 oswa 2023? Pa parye kont.
Malgre antouzyasm palpab nan pawòl Hiroshi Tamura-san sou tout bagay GT-R, sepandan, yon moun vin lide ke yon siksesè nan R35 a pa menm sanble yo dwe nan plan Nissan a ankò.
Rimè sou yon siksesè nan GT-R la kontinye pou ane, ak ibrid e menm 100% ipotèz elektrik yo te konsidere pou siksesè a nan R35 la. Sepandan, dènye nouvèl konsènan Nissan revele yon bòs mason ki nan pwoblèm - yo te anonse yon plan restriktirasyon ki pral redwi mendèv la pa 12,500 epi redwi kantite modèl nan katalòg pa 2022 pa 10% - ki fè nou pè pou viabilite nan lavni nan nich. modèl tankou GT-R la.