Nou te deja mansyone potansyèl pwofi nan Tesla Modèl 3 . Li te youn nan konklizyon yo nan analiz konplè modèl la - demoute nan "dènye vis la" - te pote soti nan konsiltasyon an jeni Munro & Associates.
PDG li a, Sandy Munro, te enpresyone pa teknoloji modèl la, ki asosye ak pil ak elektwonik, ke li konsidere kòm pi avanse nan endistri a jodi a.
Sepandan, Munro te fè plizyè kritik ki, dapre li, anpeche Modèl 3 la rive nan potansyèl li yo, sètadi move konsepsyon an (pa yon kritik nan estetik la, men nan konsepsyon an); ak pwodiksyon, ki malgre nimewo k ap grandi, mande anpil plis resous pase lòt liy pwodiksyon.
Munro konkli ke inite a konkrè nan demonte Tesla Modèl 3 a koute 2000 dola plis (1750 ero) pou konstwi pase yon BMW i3 (yon lòt nan modèl yo ki te deja pase nan Van l '), sa a san yo pa konte depans sa yo anplis ki soti nan asanble a. liy.
Abònman nan bilten nou an isit la
Rasin pwoblèm yo? Eneksperyans Elon Musk
Elon Musk, CEO Tesla a, gen vizyon an, san dout, men sa pa fè l 'yon ekspè nan fè otomobil. Pwoblèm yo rapòte pa Sandy Munro revele ineksperyans Musk nan endistri oto a:
Si machin sa a te fè yon lòt kote, epi Elon (Musk) pa t 'fè pati nan pwosesis pwodiksyon an, yo (Tesla) ta fè anpil lajan. Yo aprann tout vye erè tout lòt moun te fè ane de sa.
Men, Munro se yon admirateur pwòp tèt ou-konfese nan teknoloji a vin ansent ak anplwaye pa manifakti Ameriken an - demontre rasin "Sillicon Valley" li - kidonk, pran an kont analiz ki te pote pa konpayi li a, li te elabore. yon lis 227 mezi amelyorasyon pou "dwat" Modèl 3 la yon fwa pou tout.
Lis li te voye bay Tesla tèt li... gratis.
Ki sa ki ka amelyore
Pifò nan solisyon yo gen rapò ak konsepsyon kò Modèl 3 a, se sa ki, estrikti unibody ak panno kò, ki Munro konsidere kòm pwoblèm prensipal la, ajoute pwa nesesè, pri, ak konpleksite.
Li mete aksan sou kèk egzanp — malerezman nou pa gen aksè a tout 227 mezi — ak solisyon ki pi efikas pou rezoud menm pwoblèm yo jwenn nan konpetisyon an:
- Asye ak aliminyòm ankadreman nan baz la nan machin nan - ki fèt pou ogmante sekirite, Munro di li pa nesesè, kòm pake batri a, ki chita sou etaj platfòm la, ajoute tout frigidité ki nesesè yo. Rezilta: ogmante pwa ak pri san yo pa pote gwo benefis.
- Taygate aliminyòm - ki fòme ak nèf moso ansanm ak pwen soude ak rive. Munro sijere ranplase li ak yon sèl moso nan vèr jan yo wè nan lòt bòs mason.
- Vok wou dèyè - tou te fè ak nèf moso metal rivete, soude ak kole ansanm. Sou Chevrolet Bolt li se jis yon moso so an asye, pou egzanp.
Tesla li menm te mansyone nan okazyon anvan yo ke yo kontinye fè amelyorasyon konstan nan liy pwodiksyon an ak machin nan. Nou te deja mansyone, pou egzanp, represyon nan 300 pwen soude ki te pwouve optimize nesesè ak konstan nan liy pwodiksyon an yo te rapòte.
Malgre ke Modèl 3 ke Munro demoute se toujou youn nan premye moun ki te pwodwi, li pa entegre anpil nan amelyorasyon ki te fèt nan entre-temps la, li te ale byen lwen pou di ke Tesla ta dwe revoke tèt la nan jeni ki te fèt estrikti a. /body of the Model 3, ranfòse ak "yo pa ta dwe anboche l '", depi sa a se kote pi fò nan "maltèt yo" abite sou liy pwodiksyon an.
Malgre ke pa gen okenn non yo te aktyèlman mansyone, Tesla revoke Doug Field, chèf jeni machin nan mwa jen dènye. Li se kounye a li te ye ke Tesla Model 3 a te premye machin nan devlope pa li.
"Otomatik twòp nan Tesla se te yon erè"
Lòt gwo pwoblèm, dapre Munro, se depase anplwaye yo sou liy pwodiksyon an. Si okòmansman parye a sou automatisation te defann pa Elon Musk, sa a te tounen soti nan mal - lajman akòz pwoblèm konsepsyon machin nan, tankou depase nan pwen soude, mansyone pa Munro -, yon erè admèt pa Musk tèt li kèk ane de sa. mwa.Se sèlman kounye a, nou te ale soti nan "8 a 80 la", ak faktori a Fremont, kote tout Tesla yo pwodui - yon ansyen inite ki fè pati Toyota ak GM - anplwaye anviwon 10 mil anplwaye , ki ane sa a pral pwodwi yon bagay tankou 350,000 Tesla (S, X ak 3).
Konpare nimewo yo nan moman sa a ke Toyota ak GM te pwodwi machin la. nan pik li yo 4400 anplwaye yo te pwodwi 450,000 machin pa ane.
Jistifikasyon pou yon gwo kantite anplwaye yo ka eksplike an pati pa pwodiksyon "nan kay la" nan pati ki jeneralman pwodui deyò pa founisè tankou bank; jistifikasyon ranvwaye pa Munro: "Menm ak twa orè ak anpil travay fè nan kay la, pa gen okenn jistifikasyon pou bezwen 10,000 moun."
Abònman ak chanèl Youtube nou an.
Depans ak pwofi potansyèl yo
Tesla Modèl 3 demonte a te koute $ 50,000, ak pri pwodiksyon an kalkile pa Munro nan $ 34,700 (30,430 ero) - jeni, rechèch ak devlopman depans yo pa enkli nan kalkil sa a. Menm ajoute depans lojistik ak yon kalkil jenere pou travay, maj pwofi brit espere depase 30%, yon figi remakab nan endistri otomobil la.
Li estime ke menm nan yon vèsyon nivo antre Modèl 3 a ka reyalize yon maj 10%, ak yon pri pwodiksyon ki mwens pase $ 30,000 (€ 26,300) - gras a yon batri ki pi piti (ak pi bon mache) ak mwens ekipman enstale. Yon ti kras pi bon nimewo pase jis plis pase $ 30,000 pou yon Chevrolet Bolt ak apeprè $ 33,000 pou yon BMW i3 (tou de tou deja revize pa Munro & Associates).
Dapre Sandy Munro, kounye a se yon kesyon de Tesla fè avantaj teknolojik li pwofitab. . Pou sa, non sèlman mak la dwe kenbe yon sèten nivo pwodiksyon, li rekòmande tou ke Elon Musk anboche ekzekitif ki gen eksperyans nan travay la nan bati ak rasanble machin. Si li reyisi, Munro di ke Elon "pa lwen fè lajan".
Sous: Bloomberg