Apre kamyon Dakar, jodi a yo se machin Dakar. Pwopozisyon mwen an se retounen nan ane lwen 1987 la, lè anpil nan nou pa t menm fèt. Se pa ka mwen, mwen konfese. An 1987 mwen te deja 1 an. Li te deja kapab mache poukont li, vale pil AAA (sa te rive yon fwa) epi li di mo konplèks tankou "dada", "cheep", "gugu" ak "diferans pwòp tèt ou-bloke".
Objektif vwayaj tan sa a? Vizite istwa a nan Peugeot nan Dakar la.
Pa pi piti paske sa a se dènye ane a (NDR: nan moman piblikasyon atik sa a) nan ki Peugeot patisipe nan Dakar a kòm yon ekip ofisyèl - gen kèk di li se retounen nan 24 èdtan nan Le Mans. Se konsa, tout rezon an plis pou vwayaj sa a 31 ane. Petèt li vo 10 minit nan lekti. Petèt…
1987: rive, wè ak genyen
Peugeot pa t 'egzakteman gen plan nan kous Dakar a an 1987. Sa jis rive. Kòm ou konnen, Gwoup B te fonn an 1986 - yon sijè deja diskite pa nou. Toudenkou, mak franse a te gen Peugeot 205T16 yo chita nan "garaj la", pa konnen kisa pou yo fè ak yo.
Li te nan pwen sa a ke Jean Todt, aktyèl prezidan nan FIA a, fondatè ak pou plizyè ane chèf Peugeot Talbot Sport, sonje liy moute ak 205T16 la sou Dakar la. Ekselan lide.
Mal konpare, premye Peugeot a sou Dakar a te tankou nesans mwen ... li pa te planifye. Nan de evènman sa yo, yon sèl te byen pase. Èske ou ka devine kiyès li te?
Ari Vatanen, ki moun ki te konnen Peugeot 205T16 la tankou pèsonn lòt moun, se te gwo frenn nan ekip Peugeot Talbot Sport la. Vatanen te gen responsablite ultim nan defann koulè yo nan mak franse a sou Dakar la. Epi li pa t 'kapab kòmanse pi mal. Epitou pandan pwològ la (yon "pwa" etap, ki sèvi pou detèmine lòd la kòmanse), Ari Vatanen te gen yon aksidan.
Kòm yon rezilta nan antre triyonfan sa a, Peugeot de Vatanen la te pran pou 1ye etap nan Dakar a nan yon kokenn 274th plas an jeneral.
Men, nan Peugeot, pèsonn pa jete yon sèvyèt atè a - menm Mesye Todt pa ta kite l '. Malgre premye a kokenn, jis-sa-pa, estrikti nan Peugeot Talbot Sport, ki te fòme ak pwofesyonèl ki gen eksperyans ki t ap tranzit soti nan chanpyona mondyal rasanbleman an, byen vit antre nan ritm la nan mitik ras Afriken an.
Lè Dakar a te antre nan Afrik, Ari Vatanen te deja kouri dèyè lidè ras yo. Apre plis pase 13 000 km prèv, sou Oseyan Atlantik la, li te Peugeot 205T16 ki te rive an premye plas nan Dakar. Misyon akonpli. Rive, baskile epi genyen. Oswa nan Latin "veni, capoti, vici".
1988: pwan vòlè sa a!
Pou dezyèm ane nan yon ranje, Peugeot te antre nan Dakar a ak yon revanj. Peugeot 405 T16 la (yon evolisyon 205T16 la) te kòmanse genyen touswit an Frans e li pa janm kite tèt lig la. Jiskaske yon bagay enprevi rive...
Jean Todt te gen tout bagay planifye, oswa omwen, tout sa ki posib pou planifye nan yon kous plen ak evènman inatandi. Ari Vatanen t ap mennen Dakar alèz nan 13yèm etap la (Bamako, Bali) lè yo te vòlè machin li lannwit lan. Yon moun te gen lide nan briyan nan vòlè yon machin kous ak panse ke yo te ka jwenn lwen ak li. Yon Peugeot, pa vre? Pèsonn p'ap jere li...
Evidamman di, li pa t ale ak li, ni vòlè a (ki te jete 405 la nan yon pil fatra), ni Ari Vatanen. Lè otorite yo te jwenn machin nan li te twò ta. Vatanen te diskalifye paske li pa te parèt atan pou match la ak viktwa souri sou sakado li a, Juha Kankkunen, ki te kondwi yon asistans rapid Peugeot 205T16.
1989: Yon kesyon de chans
An 1989, Peugeot te parèt sou Dakar a ak yon armada ki gen plis pouvwa, ki gen de. Peugeot 405 T16 rasanbleman raid menm plis evolye. Avèk plis pase 400 hp nan pouvwa, akselerasyon an soti nan 0-200 km / h te akonpli nan jis plis pase 10s.
Nan volan an, te gen de lejand nan motorsport: inevitab Ari Vatanen ak... Jacky Ickx! De fwa Fòmil 1 finaliste nan mond lan, gayan 24 èdtan Le Mans sis fwa ak gayan Dakar la an 1983.
Li ale san yo pa di ke Mitsubishi, ekip la sèlman ki te fè fas a Peugeot, te kontanple diskisyon an soti nan etap ki pi ba nan podium la. Devan, Ari Vatanen ak Jackie Ickx te batay pou viktwa a plis pase 200 km/h. Se te tout pou tout bagay.
Balans ki genyen ant de chofè Peugeot yo te tèlman gwo ke Dakar 1989 la te tounen yon Sprint.
Jean Todt fè yon gwo erè: li mete de kòk nan menm poulaye. E anvan batay fratrisid sa a te delivre viktwa sou yon plato "kalmason" Mitsubishi, direktè ekip la te deside rezoud pwoblèm nan lè li voye yon pyès monnen nan lè a.
Vatanen te gen plis chans, li te chwazi bò dwat pyès monnen an e li te genyen Dakar a, malgre li te ranvèse de fwa. De pasaje yo te fini kous la a mwens pase 4 minit apa.
1990: Adye nan Peugeot
Nan lane 1990, istwa repete tèt li ankò: Peugeot te genyen Dakar a ak Ari Vatanen nan kontwòl yo. Yon pwoblèm navigasyon ak yon rankont imedya ak yon pye bwa prèske depafini tout bagay, men Peugeot 405 T16 Grand Raid la jere fini kous la.
Se te fen bèl pouvwa yon epòk dominasyon absoli Peugeot. Yon epòk ki te kòmanse kòm li te fini: ak yon gou nan viktwa.
Se te tou dènye kous mitik Peugeot 405 T16 Grand Raid, yon machin ki te genyen tout konpetisyon kote li te jwe. Menm Pikes Peak, ak Ari Vatanen nan volan an - ki lòt moun! Viktwa sa a nan Pikes Peak te bay monte youn nan fim rasanbleman ki pi sublime yo tout tan.
2015: pran tanperati a
Apre yon espas 25 ane, Peugeot Sport tounen nan Dakar la. Mond lan te bay yon ovasyon kanpe. Nan bagaj li yo, Peugeot Sport te gen plis pase de deseni eksperyans nan Fòmil 1 chanpyona mondyal yo (li pa t 'ale byen), rasanbleman ak andirans. Poutan, se te yon reaparisyon konplike.
Avèk Peugeot 405 T16 Rally Raid ki sèvi kòm yon "moso mize", li te jiska fèk vini an. Peugeot 2008 DKR defann koulè mak yo. Sepandan, machin nan de-wou-kondwi ki mache ak yon motè 3.0 V6 Diesel pa t '(ankò) jiska misyon an.
Antrenè ban yo ri... "ap ale nan Dakar a nan yon machin wou dèyè? Estipid!”.
Nan volan an nan DKR 2008 la te yon ekip rèv: Stephane Peterhansel, Carlos Sainz, Cyril Despres. Non Luxury ki toujou pran yon bat moniman.
Pou Carlos Sainz, Dakar a te dire jis senk jou, yo te retire apre yon aksidan masiv. Stephane Peterhansel - aka "Mr. Dakar" - fini nan yon 11yèm plas enèvan. Kòm pou Cyril Despres - gayan nan Dakar a sou de wou - li pa t 'ale pi lwen pase 34th plas akòz pwoblèm mekanik.
Li pa t ', ditou, retounen nan espere. Men, pèp la te deja di: moun ki ri dènye ri pi byen. Oswa an franse “celui qui rit le dernier rit mieux” — Google translator se yon mèvèy.
2016: leson etidye
Sa ki fèt kwochi, an reta oswa ki pa janm vin dwat. Peugeot pa t 'kwè adage popilè sa a ak nan 2016 kenbe "lafwa" nan konsèp orijinal la nan DKR 2008 la. Peugeot te kwè ke fòmil la te dwat, ekzekisyon an te yon wont.
Se poutèt sa Peugeot te aliye nan Dakar 2016 la ak konsèp 2015 la konplètman renovasyon.
Peugeot koute plent chofè li yo ak amelyore pwen negatif machin nan. Motè 3.0 lit V6 twin turbo dyezèl la kounye a te gen plis pouvwa livrezon nan vitès ki ba, ki te ogmante kapasite traction konsiderableman.
nan vire, chasi 2016 la te pi ba ak pi laj, ki te ogmante estabilite konpare ak modèl la 2015. Aerodynamic yo te tou konplètman revize ak karosri nan nouvo pèmèt menm pi bon ang atak sou obstak. Sispansyon an pa te bliye, epi li te tou reamenaje soti nan yon fèy vid, ak objektif pou pi byen distribye pwa a ant de aks yo epi fè DKR 2008 la mwens mande pou kondwi.
An tèm de chofè, yo te ajoute yon sèl eleman nan trio mèvèy la: 9x World Rally Champion Sebastien Loeb. Chofè franse a lejand te antre nan Dakar "nan atak la" jiskaske li reyalize ke pou genyen Dakar a, ou dwe premye fini.
Akòz aksidan Loeb la, viktwa a te fini souri bay "fin vye granmoun rena" Stephane Peterhansel, ki te genyen Dakar a pa yon maj konfòtab nan 34 minit. Tout bagay sa a apre yon kòmansman trè pridan pa Peterhansel, kontras ak momantòm Loeb la. Peugeot te tounen ak nan fòs!
2017: Yon ti mache nan dezè a
Natirèlman 2017 pa t 'yon vwayaj dezè. Mwen bay manti, aktyèlman se te... Peugeot te pran tout swing lè li mete twa machin nan twa premye plas yo.
Mwen te kapab menm ekri ke se te yon viktwa "swe", men li pa t 'tou... pou premye fwa nan istwa Dakar la, Peugeot ekipe machin li yo ak èkondisyone.
Nan 2017, non machin nan chanje tou: soti nan Peugeot 2008 DKR a. Peugeot 3008 DKR , nan yon alizyon nan utilitèr mak la. Natirèlman, de modèl sa yo sanble ak Doktè Jorge Sampaio, ansyen Prezidan Repiblik la, ak Sara Sampaio, youn nan "zanj" Victoria Secret - ekivalan Pininfarina nan kilòt fanm. Sa vle di, yo pataje non an ak ti kras lòt bagay.
Anplis de sa, akòz chanjman nan règleman Dakar an 2017, Peugeot modifye motè a pou diminye efè danjere restriksyon konsomasyon ki afekte machin de wou yo. Malgre chanjman regilasyon, dominasyon kraze brize Peugeot a sou konpetisyon an kontinye - malgre pèt pouvwa a ak èkondisyone.
Dakar 2017 la se te tou yon bèl re-edisyon batay fratrisid ekip Peugeot Sport la an 1989 — sonje? - fwa sa a ak Peterhansel ak Loeb kòm gwo chabwak. Viktwa a te fini souri bay Peterhansel. Ak fwa sa a pa te gen okenn lòd ekip oswa "lajan nan lè a" - omwen nan vèsyon ofisyèl la nan evènman yo.
2018: dènye tour mesye yo
Kòm mwen te di nan kòmansman atik la, 2018 pral dènye ane Peugeot a nan Dakar la. Dènye wonn pou «ekip bèl bagay» Peterhansel, Loeb, Sainz ak Cyril Despres.
Dakar 2018 la pa pral yon edisyon fasil tankou dènye a. Règleman yo te vin pi sere ankò e yo te bay machin tout-wou yo plis libète teknik pou nivo konpetitivite yo - sètadi plis pouvwa, mwens pwa ak vwayaj sispansyon pi long. Nenpòt rèv mouye enjenyè a.
Nan vire, machin ki woule dèyè yo te vin pi gwo lajè liy lan. Peugeot te refè sispansyon yo ankò e Sesbastien Loeb te deja di laprès ke nouvo Peugeot 3008 DKR 2018 la "se pi estab ak pi fasil pou kondwi". Yon ti tan apre mwen te di laprès sa a, li te ranvèse! Seryezman...
Apre demen, Dakar 2018 la kòmanse.E jan mwen te di yon fwa Mesye. Jack Brabham "lè drapo a tonbe, betiz la sispann!". Nap wè kiyès ki genyen e si Peugeot kapab repete adieu 1990 la. Li pap fasil, men pa parye kont Fransè yo...
Èske Peugeot te rive di orevwa ak viktorye Dakar 2018 la?