Yo se balanse ak monte desann, frenaj pi fò ak akselerasyon - moman nòmal nan nenpòt vwayaj machin, men ki, pa raman ak espesyalman pou moun ki distrè li yon liv, gade yon fim oswa tou senpleman pale, fini lakòz kè plen. Èske pral gen yon solisyon? Uber kwè li te jwenn youn.
Nan yon moman kote machin otonòm, san chofè yo deja parèt sou orizon an, kote okipan yo espere pwofite tan pou fè lòt kalite aktivite pase gade wout la, Uber ap chèche solisyon pou konbat "mal" nan. maladi vwayaj la. Yo te depoze yon aplikasyon patant pou yon teknoloji ki, nan opinyon konpayi an bay sèvis transpò prive iben, yo pral kapab evite kalite sitiyasyon sa a.
Ban aktif ak avyon lè pou konbat mal lanmè
Dapre jounal Britanik The Guardian, patant Uber prezante a gen ladan solisyon tankou ba limyè ak ekran, ki alèt okipan yo sou aksyon an ke machin nan pral pran. Sa a, pandan y ap chèz yo vibre ak deplase, ak pasaje yo tou resevwa jè nan lè nan figi a ak lòt pati nan kò a, yo nan lòd yo konbat mal lanmè.
Epitou dapre jounal pèsonèl la, teknoloji sa yo pa vize , atravè repwodiksyon posib nan mouvman machin nan, prepare òganis lan pou fòs yo ak enklinasyon te santi, men pito distrè lespri a soti nan efè yo ki soti nan koub machin nan, akselerasyon ak frenaj.
rilaks san ou pa malad
Nan aplikasyon patant lan, Uber tou diskite ke, "ak Aparisyon nan teknoloji kondwi otonòm, atansyon chofè a pral chanje nan aktivite altènatif ki pa kondwi, tankou travay, sosyalizasyon, lekti, ekri ak anpil lòt moun ki pa vle di ke yo te konsantre sou. wout la”. Depi, "tankou machin otonòm kondwi tèt yo, maladi mouvman, oswa maladi mouvman, ka soti nan lefèt senp ke pèsepsyon nan mouvman, jwenn pa pasaje a, pa koresponn ak sansasyon nan dodine ak espas".
Anplis, ak dezyèmman, The Guardian, youn nan solisyon yo teknoloji ke Uber gen entansyon patant, ka pase nan chèz ki kapab otomatikman ajiste pozisyon yo, panche oswa menm vire, tou depann de kalite pèfòmans nan machin nan.
Isit la, nap tann...