Pandan ke Mazda ap prepare pou lanse revolisyonè SKYACTIV-X la sou mache a - yon gazolin ak konsomasyon motè dyezèl -, mak Japonè a kenbe angajman li nan Diesel. Prèv sa a se nouvo SKYACTIV-D 1.8 ak ki ou deside ekipe a Mazda CX-3 apre amenajman (diskrè) pi piti SUV li yo.
Ak 1.8 l ak 115 hp , motè sa a ranplase 105 hp SKYACTIV-D 1.5 ki te, jiska kounye a, motè a sèlman ak ki Mazda CX-3 la te disponib nan Pòtigal.
Estetik e malgre renovasyon an, prèske tout bagay rete menm jan an. Se konsa, eksepsyon de nouvo optik ki ap dirije dèyè yo, griyaj la reamenaje, nouvo wou 18" yo ak koulè Red Soul Crystal ki atire je yo (ki te parèt nan inite w la teste) pratikman tout bagay rete menm jan ak CX-3 ki prezante yon gade diskrè san yo pa amorphe ak san karakteristik.
Anndan Mazda CX-3 la
Byen bati ak ergonomik byen panse deyò (tout se nan men), enteryè CX-3 a sèvi ak yon melanj de mou (sou tèt tablodbò a) ak materyèl difisil, tout nan yo ki gen yon bagay an komen: yo fè nwa, bay yon gade pito grif nan kabin an nan ti utilitèr Mazda sa a.
Abònman nan bilten nou an isit la
Konsènan sistèm enfotenm nan, malgre grafik yo yon ti jan dat, li se senp ak entwisyon yo sèvi ak, ak yon reyalite kirye yo ta dwe make. Malgre ke ekran an se manyen-sansib, li ka sèlman opere nan fason sa a lè CX-3 a estasyonè, epi pandan y ap nan mouvman nou ka sèlman defile nan meni yo lè l sèvi avèk kontwòl yo sou volan an oswa kòmandman an rotary ant chèz yo.
Se atravè seri kòmandman sa yo ke ou navige nan meni sistèm infotainment pandan CX-3 an mouvman.
Kòm pou espas, sa a vire soti nan talon Achilles CX-3 a. Si pasaje yo nan devan an menm gen plas pou rezèv, moun ki vwayaje nan do a yo prezante ak aksè etwat ak espas pou janm limite. Lòj la bagaj 350 l tou revele limit li yo ak pwouve ke yo dwe ra pou yon fanmi jèn ale nan fen semèn nan.
Malgre li gen yon fon fo, 350 l nan lòj la bagaj fini "konnen ti kras".
Nan volan an nan Mazda CX-3 la
Yon fwa te chita dèyè volan an nan CX-3 nou byen vit reyalize ke malgre Mazda ame li yon "SUV kontra enfòmèl ant", li se yon ti kras plis pase yon B-segman ak plak pwotèj plastik ak yon ti kras plis clearance tè, ofri yon pozisyon kondwi pi ba. pase modèl tankou Volkswagen T-Cross la oswa Citroën C3 Aircross la.
Abònman ak chanèl Youtube nou an
Sepandan, kontrèman ak sa ou ta ka panse, lefèt ke CX-3 a gen ti SUV vire soti nan yon bon bagay. Paske li se pi pre yon "konvansyonèl" modèl, dinamik yo benefisye, ak wotè siplemantè nan tè a vire soti nan yon bonis pou fè pou evite pwoblèm sou wout ki gen twou.
Avèk yon anviwònman sispansyon relativman fèm (men konfòtab), CX-3 a pa refize parye sou dinamik. Avèk yon devan incisif, yon dèyè ki, nan limit la, vin "lach" ak yon volan presi ak kominikasyon, li se menm plezi kondwi CX-3 a sou yon wout ki plen koub. Sou gran wout la, estabilite se yon konstan.
Sipòte kapasite dinamik chasi a pa vini ak okenn pwogram kondwi kòm sèl bagay ou pral jwenn se yon motè / bwat ki byen matche. Ede "pati a", bwat manyèl sis-vitès la gen yon santiman bon gou mekanik ak yon kou kout, ki fè li trè bèl pou itilize (ou jwenn tèt ou fè rediksyon jis paske).
Kòm pou nouvo motè Diesel la, yon sèl sa a montre tèt li yo dwe lineyè, ogmante nan wotasyon, li gen yon pakèt itilizasyon. Malgre ke yo te yon ti jan fè bwi, nou te byen vit abitye ak klakseman li yo ak pèmèt yo dwe genyen tèt nou sou ritm yo wo li pèmèt nou enpoze ak konsomasyon an redwi li ba nou tounen (apeprè 5.2 l / 100km).
Èske machin nan bon pou mwen?
Konfòtab, byen bati ak yon gade ki ba (san yo pa raz), Mazda CX-3 SKYACTIV-D 1.8 se chwa ideyal la pou moun ki renmen konfò (ak lapè nan tèt ou) ofri nan kèk pous plis nan. clearance tè men li pa vle bay moute sou dinamik yo, menm yo te plezi nan kondwi.
Sepandan, kòm pa gen okenn bote san yon sekous, CX-3 a prezante espas (oswa mank de li) kòm talon pye Achilles prensipal li yo, pa se opsyon ki dwat pou moun ki bezwen pran "mond sa a ak tèt la nan lòt la" toujou ki kite kay la.
Yon lòt nan pwen yo ki jwe kont CX-3 a se lefèt ke, an tèm teknolojik, li prezante tèt li ak "sèlman sa ki nesesè" pa se bon chwa pou rayisab Gadgets. Motè dyezèl la vin tounen yon sipriz bèl, li sèvi ak deplasman siperyè konpare ak predesesè li pou evite "turbodependans" nòmal nan pi piti motè yo.
Finalman, apre kèk jou nan volan an nan CX-3 SKYACTIV-D 1.8 la, verite a se ke nou konvenki ke, pou moun ki bezwen fè anpil kilomèt, Diesel la toujou bezwen, sitou lè li ofri tankou yon lajè. ranje itilizasyon kòm sa a 1.8 l ak yon linearite remakab.