Apre nou te deja pale avèk ou sou ti koupè ane 90 yo, n ap kontinye nan deseni bèl bagay sa a, men nou te fè yon etap pi wo nan pozisyon ak pèfòmans, epi sonje "gran frè yo" nan anpil nan modèl sa yo. .
Nan espesyal sa a soti nan Reason Automobile dedye a koupè yo nan ane 90 yo, nou te fini rasanble anpil modèl ke nou menm divize li an de pati: koupè Ewopeyen yo ak koupè Japonè yo - wi, mond otomobil la te sanble pi plis kolore nan la. dènye deseni 20yèm syèk la. XX. Li pa tankou jodi a, kote nou ka sèlman chwazi gwosè a nan SUV la; te gen anpil plis fòm machin yo chwazi nan.
E menm nan mitan koup yo, pa te manke varyete. Te gen pwopozisyon pou tout gou, sòti nan ki pi elegant ak rafine nan ki pi nana ak spòtif la.
Nan premye pati sa a nou dedye sèlman nan koupè yo nan ane 90 yo te fè nan Ewòp - ak yon eksepsyon ... Nò Ameriken. Pwopozisyon Japonè yo, menm jan oswa plis enteresan pase sa yo Ewopeyen yo - tankou kopi ki nan imaj ki anba a - se pou yon pwochen, men kout, okazyon.
Se poutèt sa, li retounen avèk nou nan tan epi li sonje Koupé yo nan ane 90 yo ki te make dènye deseni 20yèm syèk la.
Diferan sou deyò a, "imilite" sou andedan an
Malgre ke yo distenge pa karosri yo ak liy rafine, verite a se ke vas majorite nan koupè yo nou te rasanble yo te sòti nan machin ki pi mondan, jeneralman, plis abitye nan vokasyon - ekonomi yo nan echèl nan endistri otomobil la se pa sèlman nouvo.
Abònman nan bilten nou an
Sepandan, li pa te prevantif pou kreye kèk nan machin ki pi enteresan, dezirab e menm enteresan nan ane 90 yo. Apre sa, yo te yon rèv (rezonab rezonab) aksesib, nan atenn anpil plis pase lòt machin espò oswa GT nan yon lòt kalib - nan dezirab. , men abite kouch ki pi wo nan atmosfè otomobil la.
Sa a... "filozofi" pa t 'kapab pi bon egzanp pase nan pwochen trio a, li te deja merite atansyon espesyal nan paj sa yo nan Razão Automóvel: FIAT COUPÉ (1993-2000), OPEL CALIBRA (1989-1997) epi VOLKSWAGEN CORRADO (1988-1995).
Pwofil ékivok. Fant yo ki delimite vout wou yo ak ki fè pati bonnet la; manch pòt la bati nan poto B la, ak rims yo kat-bra.
Pandan ke Calibra a ak Coupé a reprezante pwen final la nan yon istwa rich nan koupè nan mak respektif yo (te gen tou yon Astra Coupé, men lonbraj la nan Calibra a eklips li), Corrado a toujou te konnen yon "kalite" siksesyon - ". nou” Scirocco—men pa pou vini pou plis pase yon deseni.
LA Fiat Coupe kite nou nan ane 2000, men menm jodi a, 20 ane pita, vèsyon an 2.0 20v Turbo pote tit la nan "pi rapid seri Fiat janm pwodwi".
deja la Opel kalibre , pa sèlman bay nòt pou yo te "silpte pa van an", men tou, kite mak li sou sikui yo, nan gran epòk DTM la.
Konsènan la Volkswagen Corrado — ok... teknikman se pa yon coupé, men li anfòm byen nan gwoup la —, nan memwa petrolhead a li te kite detay tankou beke otomatik dèyè a oswa vèsyon an anpil dezi ekipe ak 2.9 VR6 ak apeprè 190 hp.
Twa machin trè diferan - nan konsepsyon, mekanik ak karaktè - men tout frape. E menm plis lè anba rad diferan yo kache "imilite" fondasyon ki nan koupè sa yo wè potansyèl yo ekstrè nan plen.
Anba liy radikal yo nan Fiat Coupé "kache" yon Tipo (orijinal la); anba liy aerodinamik Opel Calibrate a Vectra A; ak anba liy yo evok nan Volkswagen Corrado a komen Golf II.
Design Masters
Menm bagay la tou te vre pou pwochen koup la ane 90 yo sou lis sa a: ALFA ROMEO GTV (1993-2004) epi AUDI TT (1998-2006) . Italyen an te gen "lyen fanmi" solid ak Fiat Coupé a, byento ak Tipo a, pandan y ap Alman an kache yon platfòm Golf IV modifye. Men, ki sa ki kanpe deyò nan koup sa a? Konsepsyon ou.
Yon bagay ke nou yo istorikman itilize nan lè refere li a Alfa Romeo, men fwa sa a enpak la pi gwo ta tonbe nan Audi ak TT li yo, li te parèt nan fen deseni a. Non an nan Audi TT te eritye nan konpetisyon an - Tourist Trophy - ak nan ti NSU TT la - mak absòbe deseni pi bonè pa Audi.
Li te, sepandan, konsepsyon li yo ki ta vin, petèt, ki pi frape nan ane 90 yo. Sa yo te enpak la nan liy yo jeyometrik ak egzak nan Audi TT a, ki te vin youn nan moso yo fondamantal yo ogmante vizibilite a ak pèsepsyon nan la. mak bag yo nan menm nivo ak - jodi a - ark-rival, BMW ak Mercedes-Benz.
Te gen kèk kontretan sou wout la, tankou enstabilite dinamik inisyal li yo, oswa lefèt ke li te plis asosye ak ... machin kwafè, men verite a se ke poumon pa janm te manke nan TT la.
Pite nan liy li yo pa janm te repwodui ankò, pa menm pa siksesè li yo.
1.8 Turbo a (senk tiyo pou chak silenn) te garanti li, epi pita resevwa yon 3.2 VR6 menm pi pwisan, anplis ke yo te premye modèl pwodiksyon an (pa yon maj kout) pou resevwa yon bwat doub-anbreyaj, DSG la byen li te ye. — menm konbinezon motè/bwat ak Golf R32 la.
tou la Alfa Romeo GTV li te rekipere yon non nan tan lontan an - Gran Turismo Veloce - e malgre odas ak orijinalite nan konsepsyon li yo, eritaj la stilistic Italyen te pi evidan nan GTV a pase nan liy yo radikal nan "kouzen" Fiat Coupé la. Li pa t janm gen konsantman, men tou, nenpòt moun pa t endiferan pou li.
Pwofil inik. Dèyè ki gen fòm yon kwen, Kammback-style ak karosri bizote pa yon tay k ap monte.
Malgre pwoksimite Alfa Romeo GTV a Fiat Coupé a, sepandan, te gen anpil plis separe yo pase jis konsepsyon an. GTV a te bay yon sispansyon espesifik dèyè endepandan, yon konplo multilink pi sofistike. Ak anba bonn li nou te kapab jwenn lejand V6 Busso la. Te gen plizyè vèsyon nan Busso ki te ekipe li: soti nan 2.0 V6 Turbo a 3.2 V6 atmosferik ki tou ekipe 156 GTA la.
(prèske) "abityèl" Trio Alman an
Si egzanp ki anwo yo te ale otank posib soti nan orijin mond yo, te gen lòt koupè ki soti nan ane 1990 yo ki pa t kache pwoksimite yo nan saloons kote yo te sòti - pi fò nan yo te menm entegre nan seri respektif yo.
Menm si sa, yo te chèf nan yon pwofil ki pi likid, elegant ak distenge, pandan y ap garanti yon viv ansanm chak jou pratikman fasil tankou "kat pòt yo" sou kote yo te baze.
Nou te kòmanse ak trio abityèl Alman an, menm anvan yo te ... trio abityèl Alman an: AUDI COUPÉ (1988-1995), BMW SERIE 3 COUPÉ E36 (1992-1998) epi MERCEDES-BENZ CLK (1997-2003).
Twa mak prim Alman yo se, sèjousi, yo sèlman ki kenbe sa a kalite modèl. Sa yo se predesesè aktyèl Audi A5, BMW 4 Seri ak Mercedes-Benz C/E-Class Coupé.
Sistèm quattro ak senk silenn nan liy lan tou te fè wout yo nan Audi Coupé a, men siksè te pase yo.
Li pa vle di, sepandan, ke yo te toujou istwa siksè. remake la Audi Coupe B3 (yon lòt koupè "fo", tankou Corrado a). Siksè a siksè... Coupé (B2) - wi, youn nan ki soutni ur-Quattro ak reyalizasyon lejand WRC.
Malerezman, dezyèm jenerasyon Coupé a pa janm rive pran menm aura oswa siksè kòm predesesè li a. Pa menm lè Audi epis li moute ak lansman S2 a (premye S mak la), ekipe ak turbo a penta-silendrik (220-230 hp).
Siksè Coupé nan Audi ta dwe reyalize ak TT ki pi espesyalize; ak nan pèfòmans ak ... kamyon - yon ane anvan karyè Audi Coupé a te fini, lejand RS2 Avant la! Li te pran tan pou Audi retounen nan kalite koupè sa a: premye A5 a, ki se vre siksesè a Coupé B3, ta rive sèlman an 2007.
LA BMW 3 Seri Coupe (E36) ak Mercedes-Benz CLK (C208), nan lòt men an, te gen pi bon resepsyon ak siksè.
Malgre panno yo diferan, Seri 3 Coupé a te "akize" paske li pa diferan ase de salon an.
Pou la pwemye fwa, BMW te pi klè separe Coupé a ak saloon nan Seri 3 a, men li te ka rate anpil nan nou. Malgre pa pataje okenn panno ant yo, ak rezilta final la yo te elegant ak atire, verite a se ke pwoksimite a stylistic ant salon an ak koupé a te, petèt, twòp.
Men, ki moun ki te vle konnen ke lè a jete nou an te youn nan pi bon, si se pa pi bon chasi a nan segman an - li te tou te kanpe deyò pou yo te youn nan kèk koupè ki deja egziste ak kondwi dèyè-wou - ak bon gou sis silenn nan-. liy? Anplis de sa, nan tèt yerachi a, te gen yon... M3.
Nan M3 a, byenke resanblans yo rete, mekanik li yo byen vit fè yo bliye.
Kontrèman ak Seri 3 Coupé a, distenksyon vizyèl se sa ki Mercedes-Benz CLK . Transfòmasyon masiv ke mak zetwal la te sibi nan ane 1990 yo te pwolonje tou pou koupé. Premyèman, nou te wè konsèvatif Mercedes "chòk" mwatye mond lan ak konsèp Coupe Studie 1993 la - premye fwa nou te wè limyè devan doub sa yo.
Solisyon ki ta frape mache a an 1995 ak E-Class W210 la. Kontrèman ak predesesè li a, E-Class W124, W210 a pa ta gen yon koup oswa yon dekapotab. Olye pou yo kreye de koupè, pou Klas C a ak Klas E, Mercedes te deside pozisyone yon seri ki gen ladann yon coupé ak yon cabrio ak pwòp non li plis oswa mwens nan mitan an.1993 Koupe Studio pwodiksyon.
Li te toujou genyen, nan BMW 3 Seri Coupé a - pi wo a tout E46 a, siksesè nan E36 a - rival prensipal li yo, men verite a se ke li pa janm jere yo rivalize li nan yon pwen de vi dinamik. CLK a te sanble pi abil nan long (ak konfòtab) otowout woulib - menm lè refere li a variantes AMG yo k ap grandi foli.
CLK a ta konnen yon dezyèm jenerasyon, men Mercedes ta evantyèlman "fann" CLK a nan de modèl: C-Class Coupé a ak E-Class Coupé, ki rete jiska jodi a.
Kòm yon altènativ a Alman yo
Koupe yo nan ane 90 yo ki sòti nan saloon yo mwayen yo pa, erezman, limite a sa sèlman Alman yo. 90 yo te deja nan direksyon pou fen li lè yon trio nan koupè distenge kontrekare ak Alman yo: PEUGEOT 406 COUPÉ (1997-2004), VOLVO C70 (1997-2005) epi FORD COUGAR (1998-2002).
Ki sa ki te notwa se ke "repons" sa yo te pi bon pou kèk pase pou lòt - la Ford Cougar te tounen yon fen twò bonè. Teknikman li se yon modèl Ameriken epi li te reyisi Sond la - yo pral refere li nan dezyèm pati a konsènan koupé Japonè yo ... epi ou pral byen vit wè poukisa - men Cougar a te konnen menm mwens siksè pase predesesè san siksè li.
Bold ak kontwovèsyal... Twòp menm?
Ki sòti nan Ford Mondeo a, Cougar a ta konseptyèlman pi pre sa nou te wè nan Opel Calibra la. Èske konsepsyon kontwovèsyal ak nana li (youn nan manm ki pi ekspresif nan New Edge Design Ford a) se youn nan rezon ki fè echèk li? Petèt…
Nan lòt men an, pa te gen okenn rezon pou pote plent sou chasi a - youn nan pi bon an nan segman an - men motè yo te ... "kalm". Ni 170hp 2.5 V6 a te revele ase "puissance" pou egeye vas coupé a. Te disparèt san yo pa kite yon siksesè (e petèt pa anpil rate) ak Ford ta sèlman retounen nan koupè yo nan 2015, apre yo fin "globalize" Ford Mustang la - e ke wi, li te yon siksè.
Pi bon fado te gen Peugeot 406 Coupé ak Volvo C70 la. Kontrèman ak Cougar a, pa te gen okenn konfli alantou liy yo nan 406 Coupé a ak C70; yo te de koup elegant, youn nan pi bèl yo parèt nan deseni sa a.
Relasyon ki la depi lontan ant Peugeot ak Pininfarina Italyen an tounen pote rezilta grasyeuz e menm jodi a la 406 Coupe konsidere kòm youn nan Peugeot ki pi bèl tout tan. Enteresan, liy elegant li yo te gen kòm jenèz li yo yon pwopozisyon pa Pininfarina pou konsepsyon an nan ... Fiat Coupé, ane anvan!
Yon koneksyon ant liy likid yo nan 406 Coupé a ak kèk Ferrari pa Pininfarina ki soti nan menm peryòd la byen vit te etabli tèt li nan moman an - 550 Maranello a vin nan tèt ou.
Si konsepsyon eksteryè a te lajman fè lwanj, menm bagay la tou pa te di nan enteryè a - modle sou 406 salon an - oswa dinamik / pèfòmans. 406 Coupé a te plis sou konfò pase konpòtman razwa-byen file e pa menm prezans nan motè V6 nan seri a jere bay modèl la franse yon slant spòtif.
Li te toujou yon gwo siksè pou mak la ak garanti yon siksesè: (pa ditou elegant) 407 Coupé a, ki te byen lwen, byen lwen soti nan egal siksè nan 406 Coupé la.
LA Volvo C70 li te tou yon souf nan lè fre lè li parèt. Byen lwen gade nan kare tipik nan modèl mak Swedish la - yon imaj li te kap jwenn lwen - C70 a se youn nan Volvo ki pi elegant tout tan (li se petèt sèlman dezyèm nan P1800 la).
Ki baze sou 850 a, C70 a contraste liy elegant li yo ak misk vre, pa toujou kapab matche ak chasi li yo. Turbo penta-cylindrique Volvo a - epi ki te fini nan kèk Ford tou - yo kounye a se prèske lejand. Ak kapab fasilman lanse C70 a jiska 180 km / h ... ak pi lwen. Siksesè l 'ta adopte menm non an, men li te yon bèt diferan: yon coupé-cabriolet.
Koupé soti nan ane 90 yo, pati 2
Se nan fen premye pati espesyal nou an sou Coupés nan ane 90 yo, ak dezyèm pati a konsantre sou koupè Japonè, kèk nan yo jodi a vin modèl kil vre. By wout la, se Japon ke nou dwe remèsye pou renesans nan enterè nan koupé nan ane 90 yo an Ewòp, ak ki moun ki te dèyè desizyon an nan anpil nan koupè Ewopeyen sa yo dwe fèt.
Kenbe yon je deyò paske pati 2 a ap sou wout li.