Yon ti tan apre yo fin prezante Volkswagen ID.4 GTX la, ki pi spòtif ak pi pwisan nan ID.4 la, mak Wolfsburg kounye a montre ID.X a, yon (toujou) pwototip ki transfòme ID.3 a nan yon kalite "cho kale". ” elektrik.
Revelasyon an te fèt pa Ralf Brandstätter, direktè jeneral Volkswagen a, atravè yon piblikasyon nan kont pèsonèl Linkedin li epi li te akonpaye pa plizyè foto nan pwototip la, ki gen yon dekorasyon espesifik nan gri, ak detay vèt fliyoresan.
Anndan, yon konfigirasyon ki sanble ak yon pwodiksyon ID.3, byenke ak plizyè sifas nan Alcantara ak anpil detay nan menm ton an fliyoresan ke nou jwenn nan karosri a.
Pi remakab se amelyorasyon nan tèm mekanik, kòm ID.X sa a sèvi ak menm konplo kondwi elektrik ke nou te jwenn nan "frè" ID.4 GTX la, ki baze sou de motè elektrik, youn pou chak aks.
Kòm sa yo, ak kontrèman ak lòt varyant yo ID.3, ID.X sa a gen tout-wou kondwi. Ak sa a se reyèlman youn nan supriz yo pi gwo nan pwojè sa a, depi yo te kwè ke sistèm sa a - jimo-motè ak tout-wou kondwi - pa t 'kapab akomode pa ID.3 a kòm li se pi kontra enfòmèl ant nan tout MEB ki sòti. modèl, platfòm la dedye pou machin elektrik nan Volkswagen Group la.
Yon lòt sipriz ki gen rapò ak pouvwa, depi malgre pataje menm motè yo, ID.X sa a jere yo pwodwi 25 kW (34 hp) plis pase ID.4 GTX la, totalize 245 kW (333 hp).
Pèfòmans nan ID.X pwomèt tou yo dwe pi bon pase sa yo ki nan ID.4 GTX. Reyalite a se ke menm yo te ekipe ak pi gwo batri ki disponib - 82 kWh (77 kWh nèt) - ID.X a chaje 200 kg mwens pase ID.4 GTX la.
Brandstätter teste pwototip la epi li di ke li te "frisonen" ak pwopozisyon sa a, ki kapab akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 5.3s (6.2s sou ID.4 GTX la) e ke li menm gen yon mòd Drift menm jan ak ke nou ka jwenn li (si ou vle) nan mak nouvo Golf R la, ki Diogo Teixeira te deja teste sou videyo.
Nan menm piblikasyon an, direktè jere Volkswagen admèt ke ID.X a pa fèt pou pwodiksyon, men konfime ke mak la Wolfsburg pral "pran plizyè lide" nan pwojè sa a, ki te kreye pa menm enjenyè yo ki te ban nou ID.4 la. GTX.