Ki baze sou yon vèsyon adapte platfòm CLAR ki deja itilize pa Seri 3 a, la BMW i4 li prezante tèt li kòm repons mak la Bavarian nan siksè nan Tesla Model 3 nan yon segman kote, pami modèl motè ki degaje konbisyon, BMW anjeneral domine.
Manm ki pi resan nan yon "fanmi" nan modèl elektrik ki kounye a gen kat eleman - i3, iX3, i4 ak iX - nouvo BMW i4 sa a tou te gen "onè" pou yo te premye modèl 100% elektrik mak Alman an te resevwa. "tretman M".
Men, èske sa ase pou yon modèl ki pa kache koneksyon li ak 4 Seri Gran Coupé a bat referans nan mitan D-segman salon elektrik? Pou dekouvri Diogo Teixeira, li te vwayaje nan Almay pou teste nouvo BMW i4 M50 la.
BMW i4 M50 nimewo
Kòm ou byen konnen, BMW i4 a pral okòmansman parèt nan de vèsyon: M50 a ke Diogo teste ak eDrive40 a ki pral sèvi kòm yon vèsyon nivo antre. Tou de itilize yon batri ak 83.9 kWh nan kapasite, men sa yo "fè" ak enèji li bay la se byen diferan.
Nan i4 M50 a, batri a pouvwa de motè elektrik (yon sèl sou chak aks) ki ofri premye motè elektrik BMW M devlope yon maksimòm pouvwa konbine de 544 hp (400 kW) ak 795 Nm. Avèk tout wou, i4 sa a. M50 akonpli 0 a 100 km / h nan jis 3.9s epi li anonse yon seri de 510 km ak konsomasyon ant 19 ak 24 kWh / 100 km (sik WLTP).
Plis "trankil" BMW i4 eDrive40 a gen yon sèl motè (ak kondwi wou dèyè), gen 340 hp (250 kW) ak 430 Nm, satisfè 0 a 100 km / h nan 5.7s ak anonse yon otonomi nan 590 km ak wè konsomasyon. rezoud ant 16 ak 20 kWh/100 km.
Pwograme pou rive nan Novanm nan, BMW i4 a wè pri li yo kòmanse nan 60,500 ero (nan vèsyon an eDrive40) ak monte nan 71,900 ero nan sa a Variant M50 ke Diogo te kapab teste nan Almay.
An konparezon, Tesla Model 3 Standard Range Plus, wou dèyè sèlman, 238 hp (175 kW) ak 448 km nan ranje ki disponib nan € 50,900. Modèl 3 Long Range la, ak de motè li yo, tout wou, 351 hp (258 kW) ak 614 km nan ranje pibliye koute € 57,990.
Finalman, Modèl 3 Pèfòmans lan, tou ak de motè ak tout-wou kondwi men ak 462 hp (340 kW) koute € 64,990 ak piblisite 567 km nan otonomi.