Renault Kadjar te finalman rive (!) nan Pòtigal, dènye pwopozisyon mak franse a pou SUV nan segman C. Mwen di finalman paske Kadjar te sou vant pou plis pase yon ane (18 mwa) atravè Ewòp. Nan tout Ewòp eksepte, nan kou, nan Pòtigal, akòz lwa nasyonal la (absurd...) ki pouse Kadjar nan klas 2 nan peyaj yo.
Pou mache Kadjar a nan Pòtigal, Renault te oblije fè kèk modifikasyon nan estrikti a nan modèl la, se konsa ke Kadjar la te kapab apwouve kòm yon machin klas 1 sou otowout nasyonal yo. Chanjman ant etid, pwodiksyon ak apwobasyon te pran plis pase 1 ane nan mak la. Men, gras a sa, jodi a Kadjar la se Klas 1 nan peyaj, depi li ekipe ak Via Verde.
Èske li te vo rete tann nan?
Mwen pral ba ou repons lan kounye a. Repons lan se wi. Renault Kadjar se yon SUV konfòtab, byen ekipe ak anpil espas sou tablo. Motè 1.5 DCi a (sèl motè ki disponib sou mache nasyonal la) se yon alye ekselan nan modèl sa a, ki montre tèt li kòm anbake Q.B. ak ofri an retou konsomasyon modere, jis plis pase 6 lit pou chak 100 km nan yon vwayaj san pwoblèm.
Konpòtman dinamik tou konvenk nou. Yon kalite ki pa gen rapò ak adopsyon yon sispansyon endepandan milti-bra sou esyeu dèyè a ki reponn ak disiplin nan demann ki pi vyolan nan chofè a. Tout bagay sa a san yo pa konpwomèt konfò, menm nan vèsyon an XMOD, ekipe ak kawotchou labou & nèj ak wou 17-pous.
Kadjar nou teste a te tou ekipe ak sistèm Grip Control, yon sistèm avanse kontwòl traction, ki bay pi gwo grip nan kondisyon trafik ki pi difisil (nèj, labou, sab...). Sou wout asfalt sèk oswa mouye, yo dwe chwazi mòd "Wout" nan Grip Control. Nan mòd sa a, sistèm nan ofri yon konfigirasyon traction konvansyonèl kontwole pa ESC / ASR. Pou kondisyon ki pi prekè nou ka chwazi mòd "Off Road" (ABS ak ESP vin pi toleran) ak "Ekspè" (ede konplètman etenn) - de mòd sa yo disponib sèlman jiska 40 km / h.
Anndan, pi bon pase bon jan kalite a nan materyèl yo (ki nan kèk ka yo te kapab pi kontan) se asanble a. Trè solid, santi w solid nan tout panno - si ou se tankou m ', entolerans nan bri parazit, aparamman ou ka repoze fasil pou dè milye de km la dèyè volan an nan Renault Kadjar la. Chèz devan yo bay sipò ekselan ak pozisyon nan kondwi kòrèk. Nan do a, de granmoun yo kapab vwayaje alèz, kite plas pou menm mouvman ki pi vaste. Ouvèti kòf la, malgre 472 lit yo nan kapasite yo te kout, gras a solisyon yo itilize pa mak la (fo planche ak patisyon) yo ase yo «vale» bagaj, chèz, charyo e menm planch surf (pa pliye chèz yo dèyè).
ekipman ki jis
Malgre lis la nan ekipman yo te plen, 18 mwa yo nan pwojè a ka note nan ka sa a an patikilye. Espesyalman nan sistèm RLink 2 ak yon ekran 7 pous, ki poko sipòte Apple CarPlay, Android Auto ak sistèm MirrorLink.
Toujou, R-Link 2 a ekipe ak kontwòl vwa pou navigasyon, telefòn ak aplikasyon pou, pou aksè fasil ak sekirite nan karakteristik. Òf miltimedya R-Link 2 a gen ladan douz mwa gratis TomTom Traffic, enfòmasyon sou trafik an tan reyèl ki soti nan TomTom, mizajou kat Ewòp ak aksè nan magazen R-Link pou telechaje aplikasyon yo (gratis oswa peye).
An tèm de èd pou kondwi, sistèm prensipal yo te rlege nan lis la nan opsyon. Nou ka chwazi pou pake sekirite a (sistèm asistans pakin, kontwòl kwen avèg, frenaj ijans aktif) ki koute 650 ero, oswa pake a fasil pou pakin (Easy Park Assist, kamera ranvèse ak kontwòl pwen avèg) ki koute 650 ero ero.
Pale de opsyon konfò, gen Comfort Pack la (amebleman an kwi, chèz elektrik chofè a, chofaj chèz devan, volan an kwi) pou 1,700 ero, e menm Panoramic Roof Pack la, ki koute 900 ero.
Tout vèsyon ki disponib nan Pòtigal vini ekipe ak kontwòl volan, kontwòl kwazyè, èkondisyone otomatik, fren pakin otomatik, sistèm ignisyon san kle, elatriye.
rezime
Si gen mak ki konnen ki jan yo entèprete bezwen yo nan kliyan Pòtigè, youn nan mak sa yo se sètènman Renault - prèv sa a se figi lavant yo nan gwoup la franse nan peyi nou an. Mwen pa gen dout ke Renault Kadjar la, pou sa li ofri ak pou pri a li koute, pral fè eksperyans yon karyè komèsyal siksè nan peyi nou an. Li konfòtab, byen konpòte li, li gen yon motè konpetan ak rezèv ak yon konsepsyon atiran (yon jaden ki toujou subjectif).
Se yon wont ke sistèm asistans kondwi prensipal yo te kite sou lis la nan opsyon ak ke chwa a nan kèk (kèk) materyèl pa te pi kontan. Defo ki sepandan pa zongle anpil bèl kalite modèl sa a.