Ou te planifye ke pwochen acha ou ta dwe yon Koenigsegg Regera. Ou twò ta... 80 inite yo ke Christian von Koenigsegg, pwopriyetè ak fondatè mak la, deside pwodwi deja gen yon pwopriyetè.
De milyon ero yo te mande pou chak Regera pa t alyene moun ki enterese yo. Kontinye ak nimewo yo, nou sonje espesifikasyon yo nan modèl sa a: twin-turbo V8 motè, twa motè elektrik ak 1,500 hp nan pouvwa. Plis pase ase nimewo pou rive 300 km/h nan jis 10.9 segonn. Vitès maksimòm? 402 km/h.
Regera, nan lang swedwa, vle di gouvènen.
Pri a se enpresyonan menm jan ak nimewo mekanik yo: de milyon ero / chak ak yon enpresyonan 1,500 hp ekstrè soti nan V8 a twin-turbo ak twa motè elektrik. "Mons" sa a pa ti manifakti Swedish ale soti nan 0 a 300 km / h nan jis 10.9 segonn, 0 a 385 km / h nan 20 segonn ak depase 402 km / h nan vitès maksimòm.
Yon lòt karakteristik nan modèl sa a se ke li pa sèvi ak yon bwat konvansyonèl. Li sèvi ak yon transmisyon nan yon sèl relasyon, ame Koenigsegg Direct Drive (KDD).
Ki jan KDD travay? Ann eseye eksplike sa tou senpleman (kwake konplèks). Nan vitès ki ba (soti nan kòmansman pou egzanp), Regera a sèlman itilize de motè elektrik. Kòm ou konnen, nan vitès ki ba pwoblèm nan se pa pouvwa a disponib, li nan traction la.
Se sèlman nan yon vitès sèten (lè nivo traction yo pi wo pase pouvwa a bay nan motè elektrik yo) sistèm idwolik la konekte motè ki degaje konbisyon an ak transmisyon an, pran motè a 5.0 V8 twin-turbo ak 1,100 hp soti nan vitès ki ba rive nan vitès plen. nan 8,250 rpm, ki konyenside ak vitès la maksimòm nan modèl la: 402 km / h.
