Mond machin modèn lan komik. Si 7-8 ane de sa yon moun te di m 'yo ta dwe fè fas a yon kwazman elektrik tankou sa a Hyundai Kauai elektrik epi mwen ta ap mande si li ta pi bon opsyon nan seri a (ki gen ladan tou gazolin, dyezèl ak motè ibrid), mwen ta di moun sa a mwen te fou.
Apre yo tout, 7-8 ane de sa kèk tram yo ki egziste deja te sèvi yon ti kras plis pase yo dwe itilize kòm yon mwayen transpò (prèske) sèlman iben, paske nan yon otonomi trè limite ak yon rezo chaj ki pa egziste.
Koulye a, si pa Dieselgate (jan Fernando di nou nan atik sa a) oswa pa enpozisyon politik, verite a se ke nan dènye ane yo, machin elektrik yo te pran "san jeyan" ak jodi a yo se, de pli zan pli, yon altènativ a konbisyon.
Men, èske sa fè Hyundai Kauai Electric pi bon chwa nan seri kwazman Kore di Sid la? Nan liy kap vini yo ou ka jwenn.
plezi diferan
Li pa pran anpil obsèvasyon pou reyalize ke Kauai elektrik diferan de lòt Kauai. Depi nan kòmansman an, absans la nan griyaj la devan ak adopsyon an nan wou ak yon konsepsyon plis konsène ak pèfòmans aerodynamic kanpe deyò.
Abònman nan bilten nou an
Nan enteryè a, ki sèvi ak materyèl difisil sou yon gwo echèl, ki gen asanble merite lwanj bay absans la nan bri parazit, nou gen yon gade diferan, ak absans la nan bwat la ki pèmèt konsole nan sant yo dwe leve soti vivan epi konsa genyen (anpil) nan espas stowage.
Mwen dwe admèt ke tou de sou deyò a ak andedan mwen renmen Hyundai Kauai elektrik la. Mwen apresye gade nan mwens agresif nan devan an ak andedan mwen pito gade nan plis modèn ak teknolojik ke vèsyon sa a 100% elektrik te konpare ak "frè yo" ak yon motè ki degaje konbisyon.
Elektrik ak fanmi
Malgre ke konsepsyon enteryè a diferan, alokasyon pou viv Kauai Electric yo nòmalman idantik ak lòt Kauai a. Ki jan ou te fè li? Senp. Yo mete pake batri a sou baz platfòm la.
Mèsi a sa a, kwazman Kore di Sid la gen espas pou transpòte alèz kat granmoun epi sèlman lòj bagaj la te wè kapasite li diminye yon ti kras (soti nan 361 lit nan yon toujou akseptab 332 lit).
Kòf la gen yon kapasite de 332 lit.
dinamik egal
Kòm ou ta atann, li se nan eksperyans nan kondwi (ak itilizasyon) ki Hyundai Kauai Electric pi distenge tèt li ak frè ak sè li yo.
Nan chapit dinamik la, diferans ki genyen yo pa twòp, ak Kauai Electric rete fidèl nan woulo dinamik yo deja rekonèt nan lòt vèsyon yo.
Avèk yon anviwònman sispansyon ki kapab rekonsilye konfò ak konpòtman byen, Hyundai Kauai Electric la gen tou yon volan dirèk, presi ak kominikasyon. Tout bagay sa yo kontribye nan konpòtman an sekirite, previzib e menm… amizan.
Akouchman an nan koupl, nan lòt men an, se sa nou yo te itilize nan machin elektrik. 385 Nm la disponib byento ansanm ak 204 hp (150 kW), ki se poukisa modèl Kore di Sid la se yon kandida fò pou "wa nan limyè trafik" (ak pi lwen).
Sistèm enfotenm lan konplè epi grasa antretyen kontwòl fizik yo, li fasil pou itilize tou.
Kondwi mòd, kisa mwen vle yo pou?
Avèk twa mòd kondwi - "Nòmal", "Eco" ak "Spò" - Kauai Electric diman adapte ak diferan estil kondwi. Malgre ke mòd "Nòmal" fè travay li byen (li parèt kòm yon konpwomi ant de pèsonalite yo nan Kauai Electric), mwen dwe admèt ke se nan ekstrèm yo ke "pèsonalite ki pi enteresan" yo jwenn.
Kòmanse ak fason ki pi sanble m '"marye" ak karaktè a nan Kauai Electric, "Eco a", sa a se karakterize pa yo te twò kastrasyon, kontrèman ak sa nou pafwa wè nan lòt modèl. Se vre akselerasyon yo vin pi piti ak tout bagay ankouraje nou sove, men sa pa fè nou yon "kalmason nan wout yo". Anplis de sa, nan mòd sa a li posib fè konsomasyon nan 12.4 kWh / 100 km ak wè otonomi reyèl la se menm pi gran pase 449 km yo pibliye.
Mòd "espò" la vire Kauai Electric nan yon kalite "bal Kore di Sid". Akselerasyon vin enpresyonan epi si nou fèmen kontwòl traction, 204 hp ak 385 Nm fè kawotchou devan yo "soulye", ki revele difikilte pou genyen tout momantòm elektwon yo. Dezavantaj la sèlman parèt nan graf la konsomasyon, ki chak fwa mwen ensiste sou kondwi plis angaje leve nan alantou 18-19 kWh / 100 km.
Bagay ki pi bon se ke apre yo fin chwazi de lòt mòd yo ak adopte yon kondwi pi kalm, yo byen vit tonbe nan 14 a 15 kWh / 100 km ak otonomi a leve nan valè ki fè nou prèske mande: gazolin pou ki sa?
Finalman, ede non sèlman moun/machin entèraksyon, men tou ogmante otonomi, kat mòd rejenerasyon yo chwazi atravè pedal yo sou kolòn nan volan (prèske) pèmèt ou abandone pedal fren an. Nan kondwi ekonomik, yo fè ou ale navige oswa rechaje pil ou nan ralantisman depann sou bezwen ou yo, epi, nan yon kondwi komèt, ou ka prèske simulation efè a nan "long rate" rediksyon rapò angrenaj yo lè w ap antre nan koub yo.
Ann ale nan kont yo
Apre apeprè yon semèn sou tram Hyundai a, mwen dwe admèt ke gen yon sèl faktè ki mennen m 'pa nonmen li kòm opsyon ki pi bon nan seri a kwazman Kore di Sid: pri li yo.
Malgre ke li pi bon mache pase nenpòt nan frè li yo ak gen plis pouvwa pase tout nan yo, diferans nan pri se byen konsiderab, tout akòz pri a nan teknoloji elektrik.
Pou jwenn yon lide sou diferans ki genyen nan pri, jis fè kèk matematik. Inite a ke nou teste te gen nivo ekipman Premium, yo te disponib nan 46,700 ero.
Vèsyon an ekivalan pi pwisan petwòl gen 1.6 T-GDi a ak 177 hp, transmisyon otomatik epi li disponib nan 29 694 ero. Variant dyezèl ki gen plis pouvwa ak transmisyon otomatik, 1.6 CRDi a ak 136 hp, nan nivo ekipman Premium koute soti nan 25 712 ero.
Finalman, Kauai Hybrid a, ak 141 hp nan maksimòm depans pouvwa konbine, nan nivo a ekipman Premium, ki soti nan 26 380 ero.
Èske sa vle di ke ou ta dwe travèse Kauai Electric nan opsyon ou yo? Natirèlman pa, ou dwe fè matematik la. Malgre pri ki pi wo a, li pa peye IUC epi li kalifye pou ankourajman pou achte tram pa Leta.
Anplis, elektrisite pi bon mache pase konbistib fosil, ou ka jwenn yon badj EMEL pou pake nan Lisbon pou jis 12 ero, antretyen se mwens ak plis abòdab, epi ou ka achte yon machin "avni-prèv".
Èske machin nan bon pou mwen?
Mwen te deja kondwi Diesel, Gazolin ak Hybrid Kauai a, mwen dwe admèt mwen te kirye pou teste Hyundai Kauai Electric la.
Kalite yo ke Kauai te rekonèt depi lontan, tankou bon konpòtman dinamik oswa bon kalite konstriksyon, elektrik Kauai sa a ajoute benefis tankou serenite bèl nan volan an, pèfòmans balistik ak yon ekonomi san parèy nan itilizasyon.
Trankil, Spacious q.s. (Okenn nan Kauai yo se referans yo segman nan chapit sa a), bèl ak fasil kondwi, sa a Kauai elektrik se prèv ke yon machin elektrik kapab machin nan sèlman nan yon fanmi.
Pandan ke mwen te mache ak li, mwen pa janm te santi pi popilè "enkyetid nan otonomi" (e sonje ke mwen pa gen okenn kote yo pote machin nan ni mwen gen kat la pou objektif sa a) ak verite a se ke sa a se yon gwo chwa pou moun ki vle yon ekonomik ak fasil yo sèvi ak epi kenbe.
Kit se pi bon an nan seri a? Se sèlman pri teknoloji a ki fè, nan opinyon mwen, Hyundai Kauai Electric la pa touche tit sa a, kòm li pwouve ke gen yon elektrik pa mande pou konsesyon jigantèsk ankò.