Peze pa rimè siksesif ak nouvèl ki pwen nan direksyon sa a, Toyota te eseye klarifye bagay sa yo - otan ke kèk ka vle, Toyota GT86 a pa pral resevwa okenn turbochargers. Omwen, pa nan jenerasyon aktyèl la, te di Tetsuya Tada, direktè jeni pou GT86 ak nouvo Supra, nan deklarasyon CarAdvice nan Ostralyen.
Tetsuya Tada, Direktè Jeni ToyotaLè nou te lanse 86 a, mwen te resevwa dè milyon de kesyon soti nan tout mond lan mande ki lè vèsyon an turbo ta rive. Yo tout mwen te reponn ke pa ta gen yon vèsyon turbo, menm ki mennen nan aparans nan kèk atik kote yo te akize m 'pa renmen turbo.
“Se pa vre ke mwen pa renmen turbo. Senpleman, si ta gen yon vèsyon turbo nan GT86 a, ki gen plis pouvwa, li ta fòse m 'konplètman transfigure pwojè orijinal la, yo nan lòd yo gen yon machin ke mwen ta ka fyè de", te ajoute menm moun ki responsab la.
Dapre Tada, platfòm aktyèl la GT86 fèt yo dwe limyè ak ajil. Kalite ki ta fini lafòs chanje, ak entwodiksyon de yon turbo. Se poutèt sa, menm ak yon nouvo platfòm, entwodiksyon an nan yon turbo ta ka lakòz yon machin ki kapab satisfè direktè jeni Toyota a.
Apwòch diferan pou nouvo Toyota Supra
Diferan, sepandan, ta dwe apwòch la konsènan Supra nan lavni, ki, garanti Tetsuya Tada, yo pral pi plis configurable pase GT86 la. Premyerman, nan sis-silenn an-liy, ak turbo, ki ta ka vin ofri divès nivo pouvwa, si Toyota wè anfòm.
Kòm pou GT86 a, gen ti kras plis fè pase tann pou pwochen jenerasyon an - youn nan aktyèl la deja sis ane fin vye granmoun -, pwograme yo kòmanse nan 2019. Nan prensip, li pral kontinye gen Subaru kòm yon patnè devlopman, ki li. pral kenbe motè a boxer ak sant gravite ki ba nan GT86 aktyèl la ak BRZ.