Nardò, se youn nan tès ki pi popilè nan mond lan. Lè li te premye louvri pòt li yo nan 1ye jiyè 1975, konplèks Nardò a te konpoze de 3 tren tès ak yon bilding dedye a akomodasyon nan ekip enjenyè ak machin yo. Te konsepsyon orijinal la devlope ak bati pa Fiat.
Depi jou sa a, objektif tras Nardò a te toujou menm jan an: pèmèt tout mak machin yo teste machin yo nan kondisyon reyèl, san yo pa bezwen ale nan wout piblik. Yon tradisyon ki kontinye jouk jounen jodi a.
Depi 2012, tras Nardò - kounye a yo rele Nardò Technical Center - se Porsche ki posede. Jodi a, kantite tren ki fòme sant tès sa a pi wo anpil. Gen plis pase 20 sikui diferan, ki kapab similye kondisyon ki pi negatif ke yon machin ka sibi.
Tès bri.
Pren pousyè tè, tren aksidante, tren aksidante ak layouts ki teste entegrite nan chasi a ak sispansyon. Genyen menm yon kous FIA apwouve pou rezon espòtif.
Antou, gen prèske 700 ekta nan peyi nan sid peyi Itali, lwen je yo furter nan kamera.
Sant teknik Nardò a louvri 363 jou nan yon ane, sèt jou nan yon semèn, gras a kondisyon yo ekselan nan tan nan sid peyi Itali. Apa de mason machin, sèl moun ki gen aksè nan konplèks la se kiltivatè, ki te bay pèmisyon pou eksplore ak kiltive tè a adjasan a sikui yo. Li ta yon fatra nan peyi otreman. Aksè kiltivatè yo se atravè tinèl anpil ki pèmèt sikilasyon machin agrikòl san yo pa deranje kou tès sikwi yo.
"Bano" kouwòn lan
Malgre anpil tras tès ki fòme Sant Teknik Nardò a, bijou ki nan kouwòn lan rete tras sikilè a. Yon tras ak yon total de 12.6 km nan longè ak 4 km an dyamèt. Dimansyon ki pèmèt li vizib nan espas.
Tras sa a fèt ak kat tras gradyan ki wo. Nan liy deyò a li posib pou kondwi a 240 km / h ak volan an dwat. Sa a se sèlman posib paske gradyan an nan tras la anile fòs santrifujeur ke machin nan sibi.
Machin ki te pase la
Akòz karakteristik li yo, Sant Teknik Nardò a te sèn nan devlopman nan anpil machin pandan ane yo - pi fò nan yo nan yon fason konplètman sekrè, kidonk pa gen okenn dosye. Men, anplis tès devlopman, tras Italyen sa a te sèvi tou (ak sèvi) pou mete rekò mondyal la.
Nan galri sa a ou ka rankontre kèk nan yo:
Mercedes C111 te pandan plizyè ane laboratwa woule mak Alman an. Nou gen yon atik vaste sou li isit la nan Ledger Automobile
Se pa sèl ka nan mond lan
Gen plis tras ak karakteristik sa yo nan mond lan. Yon ti tan de sa nou detaye, ak sipò Hyundai, sa yo "mega estrikti" ki fè pati mak Koreyen an. Estrikti nan dimansyon etone, pou di omwen!
14\u00ba Reyalite: Hyundai i30 (2yèm jenerasyon) te sibi dè milye de kilomèt tès (dezè, wout, glas) anvan li antre nan pwodiksyon."},{" imageUrl_img":"https:\/\/www. .razaoautomovel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/namyang-espac\u0327o-hyundai-portugal-4.jpg","caption": ""},{"imageUrl_img":"https :\/\/www.razaoautomovel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/namyang-espac\u0327o-hyundai-portugal-8-- 1400x788.jpg","caption":"Li se nan tinèl van sa a, ki kapab similye van 200km\/h ke Hyundai teste aerodinamik modèl li yo ak yon lide pou diminye konsomasyon ak amelyore konfò acoustic."}]">
Namyang. Youn nan sant tès ki pi enpòtan Hyundai a.
Men, gen plis ankò... Nan Almay, Volkswagen Group la posede konplèks Ehra-Leissen - kote Bugatti teste machin li yo. Konplèks tès sa a sitiye nan yon zòn espas aeryen rezève e li gen nivo sekirite yon enfrastrikti militè.
General Motors, nan vire, posede Milford Proving Grounds. Yon konplèks ki gen yon tras sikilè ak yon layout ki imite kwen ki pi popilè nan pi bon sikwi yo nan mond lan. Li pran plizyè ane pou yon anplwaye GM jwenn aksè nan konplèks sa a.
Gen plis egzanp, men nou fini ak Astazero Hällered a, yon konplèks tès ki fè pati yon consortium ki te fòme pa Volvo Machin, gouvènman an Swedish ak lòt antite dedye a etid la nan sekirite machin.
Nivo detay nan sant sa a tèlman gwo ke Volvo te simulation blòk reyèl, tankou sa yo ki nan Harlem, nan vil Nouyòk (USA).
Espas sa a similye lari Harlem yo. Pa menm fakad yo nan bilding yo te bliye.
Nou raple w ke pa 2020 Volvo vle atenn objektif "zewo aksidan fatal" ki enplike modèl mak la. Èske yo pral fè li? Angajman pa manke.