A Lotus most mutatta be az elkövetkező évek elektromos offenzívájának főbb körvonalait, és megerősítette négy 100%-ban elektromos modell bevezetését 2026-ig.
A négy modell közül az első egy SUV lesz – amit már sok éve suttognak –, és várhatóan 2022-ben érkezik a piacra. Ez az E-szegmensre vonatkozó javaslat (ahol a Porsche Cayenne vagy a Maserati Levante lakik) és belsőleg a Type 132 kódnévvel ismerik.
Egy évvel később, 2023-ban egy négyajtós kupé lép színre – szintén az E szegmensre irányul, ahol olyan javaslatok élnek, mint a Mercedes-AMG GT 4 Doors vagy a Porsche Panamera –, amelyet már a kódnévre kereszteltek. 133-as típus.
2025-ben felfedezzük a Type 134-et, a második SUV-t, ezúttal a D-szegmenshez (Porsche Macan vagy Alfa Romeo Stelvio), végül a következő évben a Type 135-öt, egy vadonatúj, 100%-ban elektromos sportautót. az Alpine zokniban kifejlesztett piac.
Ezt a bejelentést a Lotus Technology világközpontjának, a Lotus Group új részlegének hivatalos bemutatása során tették közzé, amelynek fő küldetése az innováció „gyorsítása” az akkumulátorok, az akkumulátorkezelés, az elektromos motorok és az autonóm vezetés területén.
A kínai Wuhanban található Lotus Technology „főhadiszállása” 2024-ben készül el, és egy teljesen új telephellyel lesz „társítva”, amely a Lotus elektromosságainak globális piacok számára történő előállítását szolgálja.
Ha minden a tervek szerint alakul, ez a gyártóegység az idei év utolsó negyedévében fog működni, és éves gyártási kapacitása 150 000 jármű lesz.
elektromos armada útközben
A 2026-ra tervezett négy új elektromos modell közül kettőt a Lotus új kínai gyárában gyártanak majd, de a brit márka egyelőre nem részletezte, hogy melyiket.
Egyelőre csak annyit tudni, hogy a régóta várt Type 135-ös sportmodellt, az Alpine-nal együttműködésben kifejlesztett modellt 2026-ban gyártják majd a brit Hethelben.
Ez a négy új modell csatlakozik a brit márka elektromos hipersportkocsijához, a Lotus Eviához, valamint az új Emira-hoz, a Lotus legújabb, belső égésű motorral szerelt sportautójához. Mindkettőt az Egyesült Királyságban gyártják majd.