A Renault és a Geely (a Volvo és a Lotus tulajdonosa) szándéknyilatkozatot írt alá egy vegyesvállalatról, amely magában foglalja a francia márka szimbólumával ellátott hibrid járművek Kínában történő értékesítését. De ezek a modellek a Geely technológiáját, valamint beszállítói és gyári hálózatait fogják használni. Ebben a partnerségben a Renault szerepének az értékesítésre és a marketingre kell összpontosítania.
Ezzel az új partnerséggel a Renault célja, hogy visszaállítsa és megszilárdítsa jelenlétét a világ legnagyobb autópiacán, miután a francia gyártó és a kínai Dongfeng partnersége 2020 áprilisában véget ért. Addigra a Renault előrehaladt, és piaci jelenlétét az elektromos járművekre összpontosítja. és könnyű haszongépjárművek.
A Geely esetében ez az új partnerség a már aláírt többiek, a technológiák, beszállítók és gyárak megosztása irányába mutat, azzal a céllal, hogy csökkentsék az elektromos járművek és más technológiák fejlesztési költségeit a jövő mobilitása érdekében.
Ellentétben a Geely és a Daimler között 2019-ben megállapodott partnerséggel – a jövőbeli Smart modellek Kínában történő fejlesztésével és gyártásával –, amelyben mindkét vállalat egyenlő részt vesz, a Renault-val kötött új partnerség a jelek szerint a Geely többségi tulajdonosa lesz.
Kína, Dél-Korea és több piac
A vegyes vállalatban nem csak Kína, hanem Dél-Korea is részt vesz, ahol a Renault több mint két évtizede (a Samsung Motorsszal együtt) árul és gyárt járműveket, és az ott forgalomba kerülő hibrid járművek közös fejlesztését tárgyalják a Lynk & Co márka (egy másik Geely Holding Group márka).
A partnerség fejlődése ezen a két ázsiai piacon túl is kiterjedhet, és a régió más piacait is lefedheti. Úgy tűnik, hogy a jövőben az elektromos járművek közös fejlesztése is szóba kerül.
Forrás: Automotive News.