Európában a Focus váltotta fel 1998-ban, a Ford Escort „életben és jó egészségben” marad Kínában, azon a piacon, ahol 2014-ben újjászületett.
Eredetileg a második generációs Focuson alapult, ez az „új Escort” 2018-ban a második generációt élte át, és most újra átformálták.
A Focus szedán és a Mondeo alatt elhelyezett „kínai” Ford Escort nemcsak átdolgozott megjelenést kapott, hanem egy pár digitális képernyőt (egy az infotainment rendszerhez és egy a műszerekhez) 10,25-tel.
Végül a motorháztető alatt egy 1,5 literes benzinmotoros atmoszférát találunk 122 LE körül, amely egy hatfokozatú kézi vagy automata sebességváltóhoz társul.
Ha errefelé a szedánok eltűntek, Kínában továbbra is ellenállnak.
Érdekes módon míg Európában (és az USA-ban) a szedánok veszélyben vannak, addig Kínában vasegészségnek tűnnek.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben kortyolgatja a kávét, vagy gyűjti a bátorságát a nap indításához, naprakész legyen az autóipar érdekes tényeivel, történelmi tényeivel és releváns videóival. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.